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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于這款威朗，我最滿(mǎn)意的地方就是它的外觀了，這車(chē)子的款式真帥氣，辨識(shí)度夠高的，年輕人用車(chē)誰(shuí)不在乎顏值了，出門(mén)辦事都有面子，朋友圈里面不看車(chē)子的貴賤，但是就屬我的最洋氣了
缺點(diǎn)：CVT變速箱還是會(huì)在一定程度上影響到駕駛樂(lè)趣，同時(shí)這臺(tái)車(chē)子的剎車(chē)確實(shí)有些硬了。
外觀：外觀風(fēng)格相當(dāng)激進(jìn)，尤其是前后的運(yùn)動(dòng)化包圍，絕對(duì)是這臺(tái)車(chē)的靈魂，讓這臺(tái)車(chē)有一種貼地飛行的效果。黑化的部件非常多，包括車(chē)頂，后視鏡以及中網(wǎng)等，運(yùn)動(dòng)的氣息也特別濃，而且有一種很深邃的感覺(jué)。最吸引人的應(yīng)該是它的尾部，尺寸很大的導(dǎo)流板不僅能提供空氣動(dòng)力學(xué)的效果，而且也讓外觀更帥。
內(nèi)飾：聯(lián)屏式的中控車(chē)機(jī)和液晶儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)確實(shí)能夠營(yíng)造強(qiáng)烈的科技感，而且它的中控造型也是比較有層次感的，內(nèi)飾看著還是很大氣的。
空間：坐在車(chē)內(nèi)，前排的視線是很開(kāi)闊的，而且座椅能夠支撐到大腿，身邊有各種各樣的儲(chǔ)物空間，平時(shí)上下車(chē)隨手可以放個(gè)鑰匙或者放個(gè)手機(jī)都是沒(méi)有問(wèn)題的，但是。是乘坐空間，到了后排就顯得有點(diǎn)局促，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)長(zhǎng)的原因包括車(chē)頂造型的原因，所以坐在后排視線會(huì)比較的舉措會(huì)有壓抑感。身高超過(guò)一米七五以上的成年人，坐在后排就會(huì)覺(jué)得難受，腿部還好，就是頭部會(huì)顯得很低啊。后備箱的空間足夠滿(mǎn)足日常使用了，開(kāi)口很大，平時(shí)放個(gè)行李箱或者是大一點(diǎn)的物品都是可以塞得進(jìn)去的，這一點(diǎn)要給好評(píng)
配置：優(yōu)惠力度大，在合資品牌同級(jí)轎車(chē)中性?xún)r(jià)比非常出色。而且威朗的機(jī)械質(zhì)感很棒，動(dòng)力匹配平順，底盤(pán)濾震效果也好。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)勁，這么小一個(gè)車(chē)身拉起來(lái)還是很輕松的，而且動(dòng)力總成配合的很默契，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配在一起很順滑，即使平時(shí)堵車(chē)的時(shí)候頻繁的走一點(diǎn)，慢一點(diǎn)，走一點(diǎn)慢一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得有頓挫感，反而覺(jué)得很順滑。到了高速上面解開(kāi)封印之后，車(chē)身動(dòng)力爆發(fā)性很強(qiáng)，如果要超車(chē)的話，一腳油門(mén)的事兒
操控：
輪胎值得強(qiáng)調(diào)一下，采用馬牌的MC5型號(hào)，偏運(yùn)動(dòng)屬性的一款輪胎，讓這款車(chē)的操控如虎添翼。底盤(pán)調(diào)教的很扎實(shí)，前后的盤(pán)式剎車(chē)尺寸夠大，所以制動(dòng)性能特別棒。CVT變速箱的表現(xiàn)也值得夸一夸，沒(méi)有柔軟感，而是傳遞動(dòng)力特別直接，在調(diào)校上真的很符合這臺(tái)車(chē)的性格。
油耗：這一對(duì)動(dòng)力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性還是很可以的，目前市區(qū)用車(chē)比較多的情況下平均油耗就在8個(gè)左右，跑在高速上低至7以?xún)?nèi)都很正常。
舒適：這輛車(chē)的減震比較硬一點(diǎn)，而且有時(shí)低速行駛時(shí)車(chē)身還會(huì)有明顯的抖動(dòng)感出現(xiàn)，因此在很大程度上影響到了這臺(tái)車(chē)子所帶來(lái)的乘坐感受。
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