一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程900公里
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)滿意的地方還是非常多的，首先一點(diǎn)這款車(chē)的一個(gè)外觀吧，我喜歡運(yùn)動(dòng)版的一個(gè)外觀，買(mǎi)的也是藍(lán)色的，比較拉風(fēng)一些，而且的話我選裝了17寸大輪轂，就喜歡大鞋子，才能顯得我這個(gè)車(chē)特別的漂亮。再就是這個(gè)車(chē)的一個(gè)前后杠吧，運(yùn)動(dòng)式的一個(gè)前后杠感覺(jué)的話，有一種下壓的感覺(jué)。最主要一點(diǎn)兒這款車(chē)買(mǎi)的地方還有這個(gè)車(chē)的動(dòng)力，這個(gè)車(chē)的動(dòng)力一點(diǎn)兒武器，感覺(jué)動(dòng)力超級(jí)強(qiáng)，什么本田的思域，還有一些日系的車(chē)，我感覺(jué)都是沒(méi)法跟我這個(gè)車(chē)相比的。一百八十多匹的馬力，輕輕一點(diǎn)油門(mén)提速就非常的快，這是動(dòng)力，而且的話這款車(chē)的油耗也相對(duì)來(lái)說(shuō)非常低，我現(xiàn)在在市區(qū)開(kāi)，基本上都是跑長(zhǎng)途，而且的話還有跑業(yè)務(wù)用的話，現(xiàn)在我目前的油耗才6.1L的一個(gè)油耗，說(shuō)實(shí)話這么高的油價(jià)。買(mǎi)這個(gè)車(chē)的話，確實(shí)給我省了很多的一個(gè)油耗，再去說(shuō)一下這個(gè)車(chē)內(nèi)的一個(gè)大連屏吧，車(chē)內(nèi)的大連屏的話確實(shí)非常的漂亮。跟奔馳一樣特別的上檔次，嗯，還有這款車(chē)的還可以遠(yuǎn)程的啟動(dòng)車(chē)輛的配置，我也是非常滿意的這些。嗯，嗯。
缺點(diǎn)：別克威朗proGS不好的地方就是它是緊湊型的小轎車(chē)，看起來(lái)比較小臺(tái)車(chē)。不過(guò)它的底盤(pán)夠沉穩(wěn)，跑高速嗖嗖的不帶飄的，有時(shí)候跑到一百三十多到一百四十的速度都很穩(wěn)操控性能還是值得肯定的。還有的車(chē)友說(shuō)跑高速風(fēng)噪聲大，可能是這款車(chē)做的密封性不是很好，希望有所改變。我也去試了試高速是有點(diǎn)噪聲，后來(lái)我就全車(chē)拆下來(lái)貼了隔音棉還有隔音板，稍微做了隔音，確實(shí)做好了隔音還是有很大的區(qū)別的，畢竟是自己天天在開(kāi)的，稍微改進(jìn)一下還是很滿意的。。。
外觀：威朗PRO GS絕對(duì)是那種，明明可以靠顏值活著，但偏偏靠的是實(shí)力。它的外觀不比它的實(shí)力差，紅色的剎車(chē)卡鉗，黑色的輪轂，再加上專(zhuān)屬的運(yùn)動(dòng)化外觀套件，真的是太霸氣了。而且很多的位置都是黑色的設(shè)計(jì)，這樣就有了濃濃的改裝車(chē)風(fēng)格。還配備了一個(gè)小的車(chē)尾擾流板，有空氣動(dòng)力學(xué)的效果，讓車(chē)輛在高速馳騁時(shí)更加的穩(wěn)定。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般啦，不過(guò)在同價(jià)位的車(chē)中算是比較好的，很多品牌內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)陋
空間：威朗的內(nèi)部空間表現(xiàn)能力還是不錯(cuò)的，坐進(jìn)去沒(méi)有絲毫的擁擠感，前后排表現(xiàn)都很充足，在就是它的這個(gè)后備箱容量也是蠻不錯(cuò)的，能放下很多的東西，很多的細(xì)節(jié)距離處理也很到位，它的這個(gè)頭部不會(huì)離車(chē)頂很近，腿部也有很大的空間可以伸展的，非常完美的一個(gè)空間的展現(xiàn)能力呢。
配置：選擇美系車(chē)主要是還是考慮到這個(gè)車(chē)?yán)镆粋�(gè)油耗，包括這款車(chē)的一個(gè)配置和內(nèi)飾，最主要有一點(diǎn)兒美系車(chē)的話，我感覺(jué)優(yōu)惠的特別大了，現(xiàn)在話主要有些做工也比日式車(chē)要好得多，都好點(diǎn)兒，有也是沒(méi)有問(wèn)題的。嗯，嗯，我感覺(jué)的話，我選擇這款車(chē)雖然比特別的高，該有的功能全都有了，全景天窗，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，一鍵啟動(dòng)，座椅加熱，電動(dòng)度一。調(diào)節(jié)大連屏設(shè)計(jì)前后雷達(dá)這款車(chē)都有了，感覺(jué)的話是天花板了一樣。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)就挺棒的，實(shí)際用車(chē)過(guò)程中的動(dòng)力輸出也是真的強(qiáng)勁，迅速積極的動(dòng)力響應(yīng)讓人覺(jué)得這樣的車(chē)子開(kāi)著都是很有信心的。
操控：
我去操控這一塊來(lái)說(shuō)的話，因?yàn)楝F(xiàn)在是剛練完手，把二手車(chē)賣(mài)掉，新車(chē)買(mǎi)來(lái)剛開(kāi)了一個(gè)多月，還不是特別熟悉，平常在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，還是以安全為主，但是呢，我們油門(mén)反應(yīng)還是比較靈敏的，剎車(chē)在試的過(guò)程中，試駕專(zhuān)員給演示過(guò)80公里到零的緊急制動(dòng)，制動(dòng)效果還是比較不錯(cuò)的，還是挺滿意的
油耗：這些天開(kāi)車(chē)一直開(kāi)空調(diào),但現(xiàn)在的油耗挺滿意的,現(xiàn)在提速也很快又省油,棒棒噠。每天固定上下班路線行駛,堵車(chē)的時(shí)候不多但是紅綠燈比較多,純市區(qū)跑油耗很不錯(cuò),高速通暢的情況下油耗相當(dāng)?shù)?這樣的油耗還有讓我很滿意的。
舒適：后排坐前面有通風(fēng)口，而且同時(shí)還有兩個(gè)USB接口，反正坐后面的人的話，手機(jī)充電什么的也很方便。后排中間坐也有頭枕，然后中間不做人的時(shí)候，也可以把扶手放下來(lái)用，還不錯(cuò)。
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