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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2826公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗Pro是我今年做的最堅(jiān)定的選擇了，因?yàn)閷Ρ韧墑e車后，威朗Pro的性價(jià)比非常高，也是我最滿意的選擇，因?yàn)橥蔖ro顏值高，操控，動力，油耗目前來看都表現(xiàn)非常出色，沒有讓我失望的點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我不滿意的地方就是方向盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過于輕盈了，導(dǎo)致在駕駛車輛的時(shí)候只有舒適，沒有操控感了，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過濾掉了大部分的路感。
外觀：外觀還是挺年輕的，比較符合我們90后的口味，這一點(diǎn)還是非常認(rèn)可的，毋庸置疑。
內(nèi)飾：雙連屏的設(shè)計(jì)科技感非常的強(qiáng)，就是內(nèi)飾還是有些小瑕疵，做的比較粗糙，另外就是車內(nèi)異味還是有點(diǎn)大。
空間：威朗Pro空間其實(shí)也不算太差，至少它在縱向空間是挺寬裕的，比如第二排前后比較寬了，178的我坐下去膝蓋離前排有一拳以上的空間，后備箱深度也夠�？臻g分扣在橫向空間，后排座2人就好了，坐3成年人略顯擁擠，長途的話會挺累，當(dāng)然這是A級車普遍現(xiàn)象，這能說，預(yù)算限制在這里，看自己的用車需求了。
配置：這個款車整體的做工，外觀，內(nèi)飾方面真的是非常好，如果您要是選擇威朗PRO一定要去試駕一下感受一下這款車的動力還有科技。祝威朗PRO大賣。
動力：威朗Pro動力在同級別絕對的出眾，四缸發(fā)動機(jī)，到達(dá)185匹的馬力，車身才1.5噸，動力就顯得非常充沛，無論在低速起步，還是高速提速，舍得給油，動力就會很及時(shí)響應(yīng)，我深刻體驗(yàn)這一點(diǎn)，因?yàn)槲荫{駛習(xí)慣是享受駕駛樂趣，不會太在意油耗經(jīng)濟(jì)性，快速起步，加速超車去，威朗Pro給到了我這樣爽的駕駛體驗(yàn)，這是唯一的A級車有這樣駕駛體驗(yàn)的車，非常滿意。
操控：
方向盤的尺寸有點(diǎn)大，也是美系車的一個特點(diǎn)。三輻式的設(shè)計(jì)還是蠻運(yùn)動的。打方向的感受非常靈敏，而且會隨著速度的不同，變化不同的助力度。做到了低速輕柔，高速時(shí)非常穩(wěn)重。懸掛的調(diào)教我比較滿意，除了后懸掛略硬一點(diǎn)之外，支撐性特別的出色。在轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎的抓地能力也很棒，出彎之后全部門加速，輪胎沒有響胎的情況。
油耗：油耗官網(wǎng)油耗是5個多一點(diǎn)油，我的3個月平均油耗是6點(diǎn)多，其實(shí)油耗對于這個動力，還有我的用車習(xí)性，是沒一點(diǎn)問題的。完全打消了我之前對它的油耗對我經(jīng)濟(jì)壓力的顧慮的。
舒適：其實(shí)威朗pro有好幾方面表現(xiàn)的舒適性很不錯，如全景天窗顯得視野非常好，看著很舒服，空調(diào)的溫感也很到位，但是座椅的選材其實(shí)一般般，座位設(shè)計(jì)也偏老舊款，說不上哪里不好，但對比現(xiàn)在很多國產(chǎn)車高配置的座椅，有對比就顯得差一些，另外后排中間座椅凸起位置太高了，中間做一個人的話，他會坐得不舒服自在，不知道這樣設(shè)計(jì)的目的是什么，算是一個減分項(xiàng)目。
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