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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程634公里
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優(yōu)點(diǎn)：這車是給媳婦兒買(mǎi)的。就是為了出行方便一點(diǎn)，然后上下班接孩子。女人嘛，他不管你動(dòng)力好不好，性價(jià)比高不高。他只看重外觀和內(nèi)飾，所以在車輛的動(dòng)力系統(tǒng)安全配置上。我給媳婦兒做了參考。本來(lái)是奔著英朗這款車去的。但是到了4S店看了英朗的內(nèi)飾和外觀。就有點(diǎn)太看不上了。威朗pro動(dòng)力強(qiáng)外觀好看。內(nèi)飾的話也比較符合現(xiàn)代年輕人了一個(gè)審美空間，也坐著舒適。對(duì)于這款車屬于家用性能車，雖然車身4.6米幾的車身。但是他的空間達(dá)到了B 級(jí)車的一個(gè)空間。我1.78米的身高，主要是跳到一個(gè)我合適的伸腿空間。第二排做一個(gè)成年人，還能輕輕松松蹺二郎腿。聽(tīng)說(shuō)有個(gè)人說(shuō)這款車以前叫威朗后來(lái)改款叫威朗pro了之前也沒(méi)有了解過(guò)威朗pro這款車。本來(lái)是奔著英朗去的，到了4S店之后看了英朗的內(nèi)飾和外觀就有點(diǎn)兒太看不上了，然后銷售顧問(wèn)給我介紹了這個(gè)威朗pro它的外觀和內(nèi)飾太吸引人了，再加上他的是1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的話都達(dá)到180匹。確實(shí)。有句話說(shuō)得好錢(qián)花到哪哪值。然后我就讓啊笑而過(guò)，問(wèn)過(guò)上了個(gè)價(jià)格，然后辦了試駕。試駕總體下來(lái)，非常給力。他這個(gè)是CVT無(wú)級(jí)變速箱�；旧鲜歉杏X(jué)不出來(lái)，一個(gè)換檔的頓挫感，整體坐著也舒適。試駕回來(lái)我就問(wèn)了問(wèn)我家人。這款車怎么樣。家人也都非常滿意這款車。到了店之后就談?wù)剝r(jià)格。銷售顧問(wèn)服務(wù)態(tài)度也非常好。來(lái)來(lái)回回跟我申請(qǐng)了好幾次價(jià)格。談好了之后就帶著我去辦交車手續(xù)。也是第一次去4S店看車第一天看車第一天提車，挺速度的，但是感覺(jué)值得。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車跑高速的時(shí)候，車外會(huì)有一定的風(fēng)噪，雖然車子會(huì)有一定的隔音效果，但是還是會(huì)有一部分滲透到車內(nèi)，影響整體的行駛質(zhì)感。另外，還有就是開(kāi)習(xí)慣之前的車子了，感覺(jué)這臺(tái)車的方向盤(pán)稍稍有些細(xì)，握感有些不太習(xí)慣，不過(guò)駕駛起來(lái)不影響基本使用。
外觀：外觀非常有辨識(shí)度藍(lán)色的車身加上整車的一些運(yùn)動(dòng)套件和小尾翼，再加上整車隨處可見(jiàn)的紅色GS 的Logo熏黑的輪轂配上紅色的卡鉗。整車看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)。大燈也是回旋鏢的一個(gè)設(shè)計(jì)。讓整車從正面看起來(lái)非常有個(gè)性。
內(nèi)飾：大范圍采用軟包材質(zhì)，觸摸舒服，有高檔感，黑紅內(nèi)飾更顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)
空間：車子的后備箱設(shè)計(jì)確實(shí)是算不上特別大，固然它是一款三廂車，但是我感覺(jué)它的后備箱容積甚至還不如英朗。但是得說(shuō)它的乘坐空間表現(xiàn)還是非常可以的，后排中間地臺(tái)的隆起并不影響日常的乘坐，并且后排的空間也是非常大的，哪怕是身材偏胖或者是偏高一些的人，坐進(jìn)去都不會(huì)感覺(jué)狹小或者壓抑，我覺(jué)得它在同級(jí)別車型中也算得上是乘坐空間比較大的。
配置：價(jià)格13W多的預(yù)算，很合適，無(wú)壓力，動(dòng)力 底盤(pán)好
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)，這款車雖然配備的是一個(gè)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率還是非常高的，小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力也是非常不錯(cuò)的，再加上本身這個(gè)車的變速箱感覺(jué)也非常好和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做的非常棒，日常駕駛起來(lái)感覺(jué)還是非常輕松靈活的，這也是這個(gè)車一個(gè)非常突出的優(yōu)點(diǎn)，也是我選這個(gè)車很重要的一個(gè)因素。
操控：
底盤(pán)的穩(wěn)當(dāng)，這個(gè)還是要夸一下的，尤其是速度稍微快一點(diǎn)拐彎的時(shí)候，能感覺(jué)出來(lái)車特別的穩(wěn)，開(kāi)的快點(diǎn)了也沒(méi)有一丁點(diǎn)不穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X(jué)。剎車踹著是硬了點(diǎn)，剎車距離確實(shí)也短。我喜歡這個(gè)車的后視鏡，旁邊有車的時(shí)候后視鏡會(huì)亮，有了這個(gè)強(qiáng)大的輔助功能心里踏實(shí)多了，再也不用擔(dān)心側(cè)面的盲區(qū)我看不見(jiàn)了。
油耗：這臺(tái)車的油耗控制的還不錯(cuò)，百公里油耗僅僅6.5升，面對(duì)這樣的油耗表現(xiàn)，絕大多數(shù)人都比較容易接受。目前還沒(méi)有過(guò)磨合期，不知道再跑一段時(shí)間油耗還能不能再降一些。不過(guò)目前這樣的油耗表現(xiàn)我個(gè)人已經(jīng)是很滿意了。基本上十天左右跑去加油站加一次油，覺(jué)得這臺(tái)車整體而言比較節(jié)油。
舒適：車子的座椅很寬大也很柔軟，坐起來(lái)別提有多舒服了，我姥姥姥爺坐在車?yán)锒疾粫?huì)有特別大的反感，以前是真的很不喜歡坐車，現(xiàn)在沒(méi)事去看他們的時(shí)候就讓我拉著去廣場(chǎng)上溜達(dá)一圈。就是車子的這個(gè)噪音控制的不是很到位，不過(guò)也可以理解。
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