一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格16.94萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1520公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是動(dòng)力性能，最大有184匹的輸出，動(dòng)力性能真的很強(qiáng)悍。而且扎實(shí)的底盤(pán)也讓它的行駛穩(wěn)定性非常出色，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏度也挺高的，轉(zhuǎn)向異常的精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)真的是指哪打哪。雖然只是家用車(chē)的定位，但操控性能不次于那些小鋼炮，在外觀設(shè)計(jì)上也挺符合我心意的，夸張的前臉和運(yùn)動(dòng)化的包圍，辨識(shí)度特別高。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有什么最不滿(mǎn)意的，別克威朗這款車(chē)暫時(shí)還沒(méi)有特別大的問(wèn)題，至于小毛病可能是我運(yùn)氣好，暫時(shí)還沒(méi)有遇到過(guò)，就算有我也覺(jué)得可以接受，畢竟這是一款產(chǎn)品，一款產(chǎn)品就不可能沒(méi)有什么小問(wèn)題，就算高端品牌的車(chē)也是有小問(wèn)題，如果發(fā)生了說(shuō)明你運(yùn)氣不太好，估計(jì)機(jī)率也是不大的，這么大一個(gè)廠(chǎng)商不可能會(huì)有大面積的小問(wèn)題出現(xiàn)，就算有也會(huì)什么招回，或者用其他方法解決。我這款車(chē)是疾風(fēng)版，價(jià)格是有點(diǎn)偏貴，但沒(méi)有辦法，就是喜歡。至少內(nèi)飾我覺(jué)得應(yīng)該有待于提高，差不多B級(jí)的車(chē)的價(jià)格，但內(nèi)飾感覺(jué)還是比較粗造的，不能算是比較上檔次的。我現(xiàn)在可能擔(dān)心就是這款車(chē)過(guò)幾年二手車(chē)保值情況，或者過(guò)幾年賺到錢(qián)了又要升級(jí)換代。
外觀：整體看外型呈流線(xiàn)型，并且?guī)в幸沓嵝臀惨恚瑒?dòng)感十足，也讓車(chē)的整體看起來(lái)更年輕時(shí)尚，也一改別克中規(guī)中矩的老傳統(tǒng)了，比較適合年輕人使用，熏黑的鋁合金輪轂加上配上馬牌的輪胎，別克也是下了大價(jià)錢(qián)呀.
內(nèi)飾：內(nèi)飾表達(dá)更多的就是中規(guī)中矩，不過(guò)科技感挺強(qiáng)的，兩塊大屏幕交相呼應(yīng)，顯示清晰，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，對(duì)于一些功能的實(shí)現(xiàn)很有幫助的。
空間：我是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的三口之家，孩子今年已經(jīng)上小學(xué)了，威朗PRO很好的滿(mǎn)足了我的需求。前后排的空間都足夠，另外內(nèi)部的儲(chǔ)物格多，后備箱的裝載能力也比較強(qiáng)。但后排地板不是純平的，有一個(gè)不大的凸起，確實(shí)有點(diǎn)遺憾。
配置：性?xún)r(jià)比:我這個(gè)車(chē)的整車(chē)質(zhì)保是3年十萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱及動(dòng)力總成質(zhì)保是8年或16萬(wàn)公里，廠(chǎng)家原廠(chǎng)贈(zèng)送了我2次保養(yǎng)，機(jī)油是全合成的有，并且銷(xiāo)售還讓我參加了一個(gè)廠(chǎng)家的什么活動(dòng)，額外又贈(zèng)送了我6次保養(yǎng)，但是不包含工時(shí)費(fèi)，那就是相當(dāng)于我未來(lái)的3年保養(yǎng)幾乎是不花錢(qián)的，養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用對(duì)于我來(lái)講都是很心疼的，我覺(jué)得這個(gè)是真的劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，說(shuō)實(shí)話(huà)很多人買(mǎi)這個(gè)車(chē)應(yīng)該也是看中了動(dòng)力才去選擇它的（當(dāng)然并不是說(shuō)全是，但肯定占大面）同級(jí)確實(shí)是最大的馬力，其他車(chē)的馬力也對(duì)比了，都沒(méi)有這個(gè)大，其實(shí)如果這個(gè)車(chē)換成AT或者雙離合我覺(jué)得還能更好一些，說(shuō)實(shí)話(huà)CVT有點(diǎn)不太敢踩?，但買(mǎi)的時(shí)候銷(xiāo)售說(shuō)這個(gè)CVT和其他的車(chē)型不太一樣，因?yàn)檫@個(gè)是鋼鏈的，還有就是換擋有點(diǎn)慢，當(dāng)然CVT都這么個(gè)樣，之前還開(kāi)過(guò)朋友的超跑GK5（哈哈，他自稱(chēng)是超跑）也是CVT換擋慢，然后聲音也相對(duì)來(lái)說(shuō)大一些，如果對(duì)比AT或者雙離合的話(huà)，我覺(jué)得換成這兩種變速箱可能會(huì)好一些吧（設(shè)計(jì)師不帶罵人的�。�
操控：
我是一個(gè)只是會(huì)開(kāi)車(chē)的人，我操控起來(lái)還是比較方便的，方向盤(pán)動(dòng)起來(lái)不是那么沉，但也不是那么輕，真的是剛剛好，該說(shuō)不說(shuō)，別克這輪胎品牌給你弄的確實(shí)不錯(cuò)，馬牌的輪胎也算是良心商家了.
油耗：說(shuō)到油耗，我想很多人都是非常關(guān)心的，別克威朗的油耗并不高，屬于一般的水平，現(xiàn)在還處于磨合期之內(nèi)，總共的行駛里程還不到2000公里，平均油耗也就是7到7.5左右之間，偶爾有浮動(dòng)，主要跟路況有關(guān)，要是經(jīng)常堵車(chē)，油耗就會(huì)高一些的。
舒適：底盤(pán)是用的是扭力梁加瓦特連桿的，針對(duì)轎跑車(chē)用這個(gè)底盤(pán)是專(zhuān)業(yè)的，在急轉(zhuǎn)彎的情況下側(cè)傾小，比較穩(wěn)。座椅包裹性和支撐性也比較滿(mǎn)意，翻毛皮的材質(zhì)冬暖夏涼，坐上去很舒服，后排還有個(gè)中央扶手，空調(diào)出門(mén)口，保證了所有人的舒適性。
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