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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格16.94萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程986公里
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優(yōu)點(diǎn)：威朗PRO有兩方面特別讓我滿意，首先是動(dòng)力性能和操控感受，這是它最大的特點(diǎn)，雖然廠家沒(méi)有標(biāo)榜它的運(yùn)動(dòng)性能，但這方面真的不虛。發(fā)動(dòng)機(jī)有184匹的輸出，懸掛的支撐性也非常良好，再加上它后懸掛配備的瓦特連桿結(jié)構(gòu)，絕對(duì)有小鋼炮的潛力。在外觀設(shè)計(jì)方面，這臺(tái)車也非常符合我的心意，特別的年輕化，也特別的運(yùn)動(dòng)化。雖然80后的我現(xiàn)在已經(jīng)不算年輕，但心中那份激情還在，威朗PRO算是圓了我年輕時(shí)的夢(mèng)，通過(guò)它找回了那個(gè)曾經(jīng)充滿朝氣的自己。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方，我還真想吐槽一下，人無(wú)完人，車無(wú)完車，有缺點(diǎn)也是正常的，主要是我能接受。第一，因?yàn)榍芭攀仟?dú)立性的懸架設(shè)計(jì)，后排是非獨(dú)立性的選家設(shè)計(jì)，所以后排的舒適性沒(méi)有前排那樣完美，有時(shí)通過(guò)減速帶或者火車道能明顯的感受到后排比較顛簸，路感反饋更清晰，后排過(guò)濾震動(dòng)不是那么好；第二，內(nèi)飾的整體品質(zhì)不太滿意，主要是有很多地方都是硬塑料的材質(zhì)，看起來(lái)就很廉價(jià)，很難與一輛合資品牌的頂配車型聯(lián)系到一起；第三，就是一些小來(lái)小去的問(wèn)題了，我認(rèn)為不值得一提，也沒(méi)什么可吐槽的。
外觀：外觀顏值高，設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)有活力，挺喜歡這車的造型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感還是不錯(cuò)的,黑色和紅色搭配的座艙,凡是身體可以觸碰到的地方大面積采用軟性材質(zhì)的包裹，觸碰時(shí)也很舒適，座椅坐著軟硬程度剛剛好,顏色搭配出彩,良心用料,品質(zhì)好，顏值高.值得一提的是中控的雙連屏是10.25寸的，相當(dāng)于兩個(gè)ipad平板了,720P的高清分辨率，高清的液晶儀表盤，可以顯示導(dǎo)航、媒體，車輛信息，中控屏和手機(jī)操控一樣，可以自己設(shè)置喜歡的APP和卡片式界面，切換界面也很快無(wú)網(wǎng)絡(luò)延遲，車機(jī)端每年還有100G的免費(fèi)流量可以暢開用，一年也用不完，不錯(cuò)。
空間：空間:照片里是我朋友坐在了后排，前排坐的是我父親，我父親的座椅算是放在了最后面，但是朋友的腿部空間還是能有一拳半的距離吧，并且圖二是后排地板的設(shè)計(jì)，我們坐3個(gè)人的空間也是相對(duì)比較寬松的，相比我之前的小車空間絕對(duì)是夠用。
配置：頂配車型價(jià)格雖然高，但安全性配置和舒適性配置都更齊全一些，內(nèi)飾的用料也更高端一些。同時(shí)在外觀上也更獨(dú)特，挺符合我眼緣的。掙錢就是為了讓自己，和家人的生活品質(zhì)更高，既然喜歡那就入手吧，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：如今節(jié)能減排是趨勢(shì)，大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)越來(lái)越難見(jiàn)到，威朗PRO搭載1.5T增壓引擎，輸出功率相當(dāng)高，已經(jīng)超越了2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。推動(dòng)它嬌小的身姿，可謂得心應(yīng)手，提速特別快。CVT變速箱也挺給力的，比較適合家用，具有省油的特性。而且通用的設(shè)計(jì)師很有功力，經(jīng)過(guò)完美的調(diào)教，提速感也相當(dāng)不錯(cuò)。
操控：
開車本來(lái)就是熟練工種，開的時(shí)間久了就會(huì)越來(lái)越熟悉，我的這輛別克威朗剛剛接觸的時(shí)間不長(zhǎng)，確實(shí)在操控方面有些生疏，但上手速度還是挺快的，真皮的多功能方向盤，大小尺寸和粗細(xì)程度都能讓我滿意，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很靈活，主要還是控制方向準(zhǔn)確，油門踏板和剎車踏板的力道控制也是剛剛好的。
油耗：剛提車的時(shí)候油耗確實(shí)有點(diǎn)高，大概跑了300公里以后就逐漸穩(wěn)定了�，F(xiàn)在的表顯油耗是7.5升，這個(gè)成績(jī)還是挺優(yōu)秀的。提車的時(shí)候朋友都勸我不要買美系車，因?yàn)樗麄冇X(jué)得美系車非常費(fèi)油，而現(xiàn)在油價(jià)挺高的。當(dāng)時(shí)我也是力排眾議拿下了威朗，現(xiàn)在看來(lái)我的選擇是正確的，新一代的美系車真的不費(fèi)油。
舒適：舒適性并不算完美，主要是底盤有點(diǎn)硬，在通過(guò)減速帶的時(shí)候，后排的顛簸感還是比較明顯的。輪胎的噪音倒是不大，配備的是馬牌輪胎，靜音效果和抓地能力都不錯(cuò)。前排有座椅加熱功能，我挺喜歡的，馬上就要進(jìn)入冬季了，這個(gè)功能非常貼心。內(nèi)部的USB充電接口比較多，而且前后都配備了中央扶手，后排的空調(diào)出風(fēng)口也挺實(shí)用的。音響系統(tǒng)雖不是什么大牌加持，但音質(zhì)不錯(cuò)，中音和高音都能提得上去。
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