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上汽集團-榮威e550

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榮威e550
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(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共4款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
榮威e550 2016款 旗艦版
04.825 綜合評分 車主裸車均價: 19.69萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.82
19.69萬元
6.7L/100km
榮威e550 2016款 尊享版
04.695 綜合評分 車主裸車均價: 21.51萬元 車主平均油耗: 6.3L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內飾
    4.44
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.78
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.50
4.69
21.51萬元
6.3L/100km
榮威e550 2016款 豪華版
04.015 綜合評分 車主裸車均價: 20.09萬元 車主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    3.50
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.01
20.09萬元
8.8L/100km
--
--
購買時間2016年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:前段加速能力比較肉,沒有電動直接輸出最高扭矩的感覺,中后段力量輸出還算可以,80100時速提速也比較容易。
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購買時間2016年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1366公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:前段加速能力比較肉,沒有電動直接輸出最高扭矩的感覺,中后段力量輸出還算可以,80100時速提速也比較容易。
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面很強勁,起步很快,有很好的推背感,這都歸咎于雙引擎聯(lián)動的關系,輸出力大。很有帶感
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購買時間2016年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面很強勁,起步很快,有很好的推背感,這都歸咎于雙引擎聯(lián)動的關系,輸出力大。很有帶感
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購買時間2016年11月
購買地點福建 龍巖
裸車價格23.95萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:電動機的動力還是非常不錯的。起步提速快,動力很足,后段加速稍微差點,不過也完全夠用了。
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購買時間2016年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格17.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 動力
    5
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購買時間2016年11月
購買地點云南 德宏
裸車價格23.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車子在起步的時候才用的是電動模式,起步的時候只能聽到電機運轉的很小的聲音車內的噪音非常小加上車子對外界的隔音多的非常好所以,車子的安靜性也很不錯中途大提速的時候發(fā)動機會介入提速的感覺還是相當不錯的。
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購買時間2016年11月
購買地點青海 海西
裸車價格23.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力非常不錯,起步的時候輕盈。油門的響應非常的積極。加速能力很不錯
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購買時間2016年09月
購買地點新疆 哈密
裸車價格23.98萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力非常不錯,起步的時候輕盈。油門的響應非常的積極。加速能力很不錯
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購買時間2016年11月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格21.50萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1018公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:純電時電機的大扭矩輸出還是很舒服的,深踩能有不錯的推背感。饋電時靠發(fā)動機增程和驅動還是比較吃力的。
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