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寶駿560
2015款 1.8L 手動(dòng)豪華型

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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程609公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的不是空間,是性價(jià)比!空間就不說了,都快被大家玩壞了。YYP評(píng)測(cè)的時(shí)候說如果拋開價(jià)格來討論這輛車真的意義不大!你可以挑出他很多不足的地方,但當(dāng)你知道價(jià)格的時(shí)候你只能驚嘆的說:我操!值!真值!寶駿的市場(chǎng)調(diào)研做的真細(xì)致,結(jié)果當(dāng)然也是非常成功!從配置到定價(jià)都是那么的恰到好處,可能給不了你想要的逼格但滿滿的都是寶駿帶來的誠意!所以它并不完美,但卻最合適!
缺點(diǎn):目前為止還沒有發(fā)現(xiàn)最不滿意的地方。但有幾點(diǎn)不太滿意的地方:1車窗,感覺車窗的做的不太緊密尤其是玻璃半開關(guān)車門的時(shí)候玻璃抖動(dòng)的很厲害。2仿皮座椅的味道的確大了點(diǎn)。3閱讀燈偏暗,不過這個(gè)問題仁者見仁智者見智。太亮影響車內(nèi)的私密性太暗拿取車內(nèi)物品不方便。4換擋行程略長(zhǎng),吸入感嘛..就只能呵呵了這是好多車友病垢的問題。這樣的行程或多或少都會(huì)犧牲所謂手動(dòng)擋的駕駛樂趣,盡管換擋順滑但這樣的行程可能把本該有的吸入感也擠壓沒了。不過這只代表我個(gè)人的看法。5后輪剎車片真心小啊,感覺和輪胎很不配套關(guān)鍵是直接影響制動(dòng)力!希望廠家能重視
外觀:先不說美丑先說大的方面,寶駿在外觀的設(shè)計(jì)上沒有抄襲,原創(chuàng)度很高。這點(diǎn)就是車企的造車態(tài)度和對(duì)自己品牌的信任!嚴(yán)重鄙視那些借殼子的車,這對(duì)自身的品牌形象就是否定,對(duì)整個(gè)中國品牌的國際聲譽(yù)都是損害!也許我們現(xiàn)在沒有先進(jìn)的核心技術(shù)但只要我們有認(rèn)真踏實(shí)的造車態(tài)度就不怕造出好車!說回560的外觀,總結(jié)起來就是:不時(shí)尚,不花哨,不算丑,較耐看。
內(nèi)飾:和外觀的評(píng)論差不多,整體造型和做工還行但是用料嘛..應(yīng)該還有提升的空間,比較喜歡儀表和中控的彩色大屏無論的造型還是功能的實(shí)用性都不錯(cuò)。要是化妝鏡旁邊能多個(gè)燈就更好了。
空間:這個(gè)可以不回答嗎?真心快被大家玩壞了。而且純平的后排地板也是加分項(xiàng)!
配置:我覺得這是寶駿的殺手锏!性價(jià)比超高。如果沒有性價(jià)比有多少人會(huì)沖著560的空間去呢?
動(dòng)力:這又是個(gè)仁者見仁智者見智的問題,撇開沒有肉車只有肉人的問題不說。先來談?wù)動(dòng)密嚨沫h(huán)境,如果在市區(qū)開的話毫不夸張的說1.8的自吸完勝1.5的渦輪,不管的動(dòng)力的響應(yīng)還是加速的平順性。但如果在路況較好的市郊或者是高速那結(jié)果可能就相反了。560的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教偏向低扭輸出,123擋給人印象挺好的至于45擋嘛..就別奢望太多了,這估計(jì)也是很多說這車肉的原因!結(jié)合我個(gè)人的用車環(huán)境和過日子的心態(tài)感覺動(dòng)力剛剛好!
越野: 先說方向盤吧,開過不帶方向盤助力的面包,挪個(gè)車倒個(gè)車那酸爽...開過的都知道。后來是機(jī)械助力的轎車,感覺已經(jīng)好很多了。再到現(xiàn)在的電子助力的560品質(zhì)一直在提升。居所沒開過F1的就沒必要談什么指向性了,所以我對(duì)指向性也沒什么感念這里就不多說了。然后再說說下面的三個(gè)踏板吧,離合器的行程和換擋的行程算一樣,就是略長(zhǎng)...剎車踏板是個(gè)不得不說的問題,前段踩上去感覺很好無論是腳感還是制動(dòng)力可后段就有點(diǎn)讓人沒底了。油門很輕不過倒是挺好控制的。換擋前面說過了就不多說了。總的來說就是容易上手也好開!不像其他國產(chǎn)車那樣開起來總覺得有些別扭。
油耗:從提車到現(xiàn)在跑了600多公里市區(qū)比較多行車電腦顯示6.8,實(shí)際算了下得8個(gè)多點(diǎn)約合每公里5毛左右,能接受的。現(xiàn)在的造車工藝水平也沒磨合期這個(gè)概念了所以也沒指望跑跑能在降點(diǎn)。
舒適:本來對(duì)這個(gè)價(jià)位的車其實(shí)在舒適性方面沒有太高的要求,能遮風(fēng)擋雨代個(gè)步就行。誰知道剛坐進(jìn)去就是驚喜,跑起來更是驚喜不斷!座椅的支持包裹性還有軟硬程度都不錯(cuò),空間、靜音啥的就不多說了。很多人說這車是板車懸掛面包的里子但是當(dāng)你正在開過或者坐過你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這真的不重要了。但是話說回來,在路況較好的鋪裝路面上他能游刃有余,可爛路就真的不是他的強(qiáng)項(xiàng)了!不減速的話就是咣咣咣,車?yán)锏娜艘彩歉鞣N搖擺,車在逼你跑慢點(diǎn)車?yán)锏娜烁潜颇闩苈c(diǎn)?墒潜绕鹉切┮姷綘路就掉頭的轎車我就笑了,哪怕你是獨(dú)立后懸又能怎么樣呢?那怕你幾十萬呢?下來走兩步,開個(gè)玩笑。
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