一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格25.03萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：五個(gè)座位的后備箱很大，出門(mén)開(kāi)這種車(chē)是一件很享受的事情，強(qiáng)勁的起步不會(huì)讓人覺(jué)得軟綿綿的，跑起來(lái)就像是一匹脫韁的駿馬，不管是在平路上還是在陡坡上，都不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不足，反而感覺(jué)特別的輕松。第一次踩油門(mén)的感覺(jué)很好，而且這推背感也很好，很舒服。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)就是油耗很高，大概在10個(gè)城市里，幸好是92號(hào)，比較省錢(qián)，我記得很清楚的一次，我在市區(qū)開(kāi)了一段路，堵車(chē)嚴(yán)重，每小時(shí)10個(gè)油。
外觀：我覺(jué)得這是一輛很大氣的車(chē)，整體看起來(lái)很有美式 SUV的“豪”氣，碩大的進(jìn)氣格柵，高高隆起的引擎蓋，立體雕塑的格柵，讓我的肌肉感瞬間展露無(wú)遺，給人一種奢華的感覺(jué)。
內(nèi)飾：整個(gè)中控臺(tái)看起來(lái)非常的干凈，各個(gè)功能區(qū)域一目了然，儀表盤(pán)的邊框也被打磨得纖細(xì)而輕薄，界面也很不錯(cuò)，哇哈哈，真是高科技的體驗(yàn)啊，而且座椅很柔軟，兩側(cè)的護(hù)翼也很寬，坐上去就像是被一雙大手托住了屁|股，坐在上面一點(diǎn)都不覺(jué)得憋屈。
空間：它的后備箱真的很大，每次出行都跟搬家似的，各種裝備、行李箱、道具、衣服什么的都有，娃他媽說(shuō)：“這車(chē)的后備箱能裝半個(gè)家！”哈哈哈，再加上它那寬大的后座，想要坐在它的腿上，根本就是不可能的事情，對(duì)于這種級(jí)別的人來(lái)說(shuō)，超過(guò)一條手臂的長(zhǎng)度簡(jiǎn)直就是天方夜譚。
配置：開(kāi)了一段時(shí)間，他發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的，質(zhì)感、車(chē)漆、座椅、安全等方面，都比日系和德系要好，雖然油耗差了點(diǎn)，但質(zhì)量還是有保障的。
動(dòng)力：作為一輛標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó) SUV，這輛車(chē)的駕駛質(zhì)感并沒(méi)有讓人失望，這輛車(chē)雖然笨重，但在加速的過(guò)程中卻沒(méi)有絲毫的笨拙，油門(mén)的調(diào)校也沒(méi)有太快的感覺(jué)，每一腳油門(mén)都有一種輕微的推背感，超車(chē)的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水，第二點(diǎn)，我喜歡開(kāi)這輛車(chē)在高速上的感覺(jué)。
越野：
方向盤(pán)很輕，畢竟這么大的一輛車(chē)，操控性肯定比不上轎車(chē)，但是開(kāi)起來(lái)卻不像外觀那么笨重，方向盤(pán)也不重，剎車(chē)有點(diǎn)重，需要適應(yīng)一下，而且這輛車(chē)太大了，為了避免不必要的碰撞。在操控上，他占據(jù)了絕對(duì)的上風(fēng)。
油耗：一開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，他并沒(méi)有太在意油耗，因?yàn)樗�，想要省油幾乎是不可能的事情�?/span>
舒適：前排座椅寬大舒適，填充物柔軟，可以很好的支撐身體，后排座椅同樣出色，坐墊傾角充足，不會(huì)讓人產(chǎn)生蜷縮感，還是真皮座椅帶打孔設(shè)計(jì)，全鋁合金懸架，減震效果不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)。
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