上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17502）+1 油耗高（8918）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2541）+1 離地間隙太小（2188）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒（1480）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格23.24萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程612公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.59萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程612公里
綜合評分
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越野：
這輛車的操控性很好，方向盤上的功能也很多，而且基本上都是雙手不離開方向盤就可以操作的，左邊還有定速巡航。方向盤是熱的，還有防撞器，還有換擋功能。操作起來很方便，而且中控臺上的操作也很方便，因?yàn)樗窍蝰{駛員傾斜的，包括側(cè)盲區(qū)預(yù)警和電子排檔。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格21.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
方向盤不輕不重，手感剛剛好，多功能方向盤操作起來非常方便，而且有三種駕駛模式，雖然不經(jīng)常使用，但是整體來說還是比較穩(wěn)定的，輪胎的抓地力很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別明顯。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格21.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程297公里
綜合評分
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越野：
畢竟是9 AT變速箱，換擋起來很順滑。尤其是在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，底盤的穩(wěn)定性非常的好，尤其是在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，根本就感覺不到車子的傾斜，在經(jīng)過減速帶或者坑坑洼洼的時(shí)候，也不會有太大的顛簸，這對于駕駛者和乘客來說都是一種很好的體驗(yàn)。方向盤握在手里很舒服，轉(zhuǎn)向也很容易，對于喜歡單手打方向盤的人來說，這輛車絕對可以滿足你。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格21.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
這輛車的方向盤很輕，方向盤很準(zhǔn)，方向盤上有換擋撥片，還有定速巡航等等實(shí)用的按鍵，操作起來非常的方便，而且這輛車還配備了倒車影像，可以很方便的倒車和停車，再加上底盤是五連桿設(shè)計(jì)，底盤調(diào)校得很好，走起路來一點(diǎn)顛簸都沒有。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格21.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程126公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格23.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格23.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格21.14萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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越野：
這是一款運(yùn)動(dòng) SUV，所以它的方向感很強(qiáng)，給人一種隨心所欲的感覺，開起來非常的舒服，因?yàn)樗且豢钸\(yùn)動(dòng)型 SUV，更偏向于操控，所以它對舒適性并不是很好，但是在急轉(zhuǎn)彎和急剎車方面，我做的很好，60碼的急轉(zhuǎn)彎我也試過，剎車距離很短，剎車距離也比較短。
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