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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1933公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這臺2.0T高功率發(fā)動機的性能還是非常出色的，而且本身的動力調(diào)校也比較靈敏一些，所以說不管是起步還是中后段加速超車都是非常輕松的。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 日照
裸車價格32.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1058公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：發(fā)動機挺給力的，是2.0T的，在速度方面會有一定的優(yōu)勢，而且它還搭載了48V的輕混系統(tǒng)輔助，對于追求動力的用戶來說，這也是比較不錯的選擇，我跑低速的時候它是很勻速的，也不會時快時慢，控制的很好，跑高速的時候，速度上的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，我想超哪個就超哪個，提速的時候車身也沒有抖動的情況，不僅速度跟的上來，車子還很平順。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格31.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程386公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力那肯定不用說了，2.0T的發(fā)動機加上48V輕混動力很強，配上9速的變速箱換擋很平順，起步給力也很足，車子雖然大但是也不影響他的動力輸出，起步超車都非常林敏一點也不笨重。開空調(diào)滿載動力:開著空調(diào)起步完全不受影響，我之前是個1.6L的車，等個紅綠燈也再也不至于被后車按喇叭催了。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.44萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0排量的發(fā)動機還是渦輪增壓式的，使得它即便是應用到中型SUV車身上，依舊能為車提供很好，很穩(wěn)定的動力產(chǎn)出，每次我開車上高速的時候才感覺是到了適宜他展現(xiàn)動力的場所，每一腳油門下去所帶來速度上的提升都是特別迅速的。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格32.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力輸出的整個過程很平順也很強勁，就算是上高速時動力也沒有絲毫的減弱。起步的提速很迅速，從商場的地下車庫出來的時候，在陡坡上起步也不費力，一腳油就可以很平順的開走，總感覺動力上是超出了我的需求。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格31.49萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1305公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力是2.0T的發(fā)動機，日常用起來足夠，不過遇到路況不好的時候，可能會有些吃力，但好在開它的時候跑高速的時候比較多。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格31.79萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6371公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：通用的這套2.0T 9AT的動力總成的確是非常厲害的，尤其是這臺2.0T發(fā)動機確實是擁有著非常出色的性能，整個車子動力爆發(fā)性很強，中后段的動力輸出非常強勁。
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購買時間2021年07月
購買地點廣西 柳州
裸車價格30.29萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：48V輕混系統(tǒng)輔助著它2.0T的發(fā)動機，動力方面也是很強勁，在市區(qū)跑的比較多吧，可能速度都不是很快所以體驗不出太大的差別，但是一到上到高速之后，你就會發(fā)現(xiàn)它就耐不住，就想展現(xiàn)自己的性能，在高速上想超哪個車就超哪個車，提速反應很靈敏，絲毫沒有怠慢，車身也沒有抖動的情況。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格32.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4813公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T的發(fā)動機在動力方面已經(jīng)足夠給力了，還有搭載48V的輕混系統(tǒng)加持，在動力方面更上一層樓了，我在駕駛它的時候，在低速行駛時，速度是非常平穩(wěn)的，很勻速，不會時快時慢，在高速的時候你就可以體驗到它的兇猛動力了，提速非常迅速，而且一點都不怠慢，想超誰就超誰，提速的時候也沒有出現(xiàn)車身抖動的情況。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程910公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力還是不錯的，這款昂科威PLUS的提速表現(xiàn)快，哪怕是經(jīng)濟模式下都讓我覺得這車動力已經(jīng)是夠用了，換到運動模式的話，油門的響應快了，而且基本上每一腳都隨踩隨有，完全不會覺得沒勁，一點肉感都不會覺得。我自己拉貨滿載也沒有，上坡或者市區(qū)通勤都是挺合適的。
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