上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格29.74萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1518公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子豐富的配置，高配的車型配置高確實是應該的，但是和同級別的車子的高配相比，還是這個車子的高配的配置更多。
缺點：車子整體可能偏運動了點了，所以在懸架的設計上稍微有點硬了，當然這也是有一些道路的原因在其中吧，比如說坑洼連續(xù)的多了，就算再好的車子有額不能保證車內(nèi)的人一點也感覺不到，還有就是這油耗的高低，不管誰買車也是會有點這個小擔心的，目前，我這車子百公里基本算是到十個油耗了，不算低了，畢竟總是在市區(qū)里面開，這油加的就格外的有點勤了。
外觀：昂科威S的外觀三言兩語真的無法表達清楚，總之第一次看到這個車子的時候就覺得有很強的視覺沖擊感，停在停車場里面有一種自己就是最靚的仔的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的也夠可以的，有不少的豪華感，畢竟這價位的車子也不算低了，方向盤上面的獨特logo彰顯昂科威S的氣勢，中控臺設計的簡約但是不失一點的科技感，夠大夠清晰的，按鍵舒適整體有點向左偏移，給駕駛員帶來更愉悅的操控感，整體顏色搭配的很有層次，一些商務出行上，乘坐人都能看出它的時髦感來。
空間：空間畢竟是中型suv，和轎車比起來簡直不要大的太多，尤其是二排的空間，寬松了很多，乘坐一點都不擁擠，沒有壓抑感，內(nèi)部空間做的很大很深，可以滿足自己家人的出行了，我哥們一米八的大個子，之前做小轎車，整個人縮在那里可憐巴巴的，而昂科威S不但沒有擠著他，反而還有很多空余空間，后排要稍微遜色一點，但是也不錯，三個人坐在里面是沒有問題的。還有它的后備箱，容積達，可放下外出需要的行李物件，空間感非常大。
配置：選擇這臺昂科威S的確也是花了我不少的，反反復復的作對比以及試駕，雖然最后還是有朋友覺得我買這臺車買的很不值得，不如買別的，但是我覺得這臺車在我自己看來卻很值得，每個人都有自己的消費觀念嘛，我覺得性價比還是很高的。
動力：這車的動力表現(xiàn)并不是太好，主要是在檔位切換的過程中變速箱的頓挫感還是比較明顯。
越野：
指向挺精準的，沒什么虛位，就是方向盤有點小，要是在大點就好了，馬牌輪胎操控還是不錯的，而且還是寬胎，過彎支撐性，以及抓地力都很不錯，就是胎噪控制的一般，好在密封性不錯，急轉(zhuǎn)向的話也沒有太大的晃動，因為買的頂配的，有4驅(qū)有液壓減震，整體的操控啊，減震啊我感覺都不錯。
油耗：油耗還可以，因為別克一直都有個油耗高的標簽，用下來，上班代步的話一個月也就差不多300來塊錢
舒適：舒適性一向都是別克的強項，昂科威S也是如此。首先，他的座椅非常柔軟，前排座椅支持多向調(diào)節(jié)，而且有腰部支撐，還帶有加熱通風的功能，坐著很舒服。后排座椅設定的角度很傾斜，對于身體的包裹性很好，長途乘坐，舒適性方面有保證。其次是它的底盤很高級，可變懸架能夠手動調(diào)節(jié)懸架的軟硬，走爛路時把懸架調(diào)軟點，整個車內(nèi)的緩沖效果很明顯，跑高速把懸架調(diào)硬一點，又能有一個更加平穩(wěn)的行駛體驗。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 青島
裸車價格27.94萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3243公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車沒有讓我失望，駕駛起來動力很充沛，扭矩大，而且車子馬力也很不錯，方向盤轉(zhuǎn)向精準，剎車線性，懸掛軟硬適中，有運動模式提速帶勁，超車很輕松，配置方面挺齊全的，尤其是安全配置都有，很周到，還有內(nèi)飾看起來摸起來也都很有質(zhì)感，外觀設計也很帥氣，高車頭長車頭視覺沖擊效果很好，看上去偏年輕化，開出去回頭率很好！可以說是內(nèi)外兼修。
缺點：最不滿意的是這臺車的中控屏幕，中控屏幕太皺皺了，完全沒有顧及到副駕駛?cè)说囊粋�個感受，當時賣這臺車的業(yè)務，說了這臺車是偏向主駕駛?cè)�，又是安全，又是好操作，但是你不知道副駕駛才是花錢的嗎，呵呵呵。
外觀：外觀能吸引眼球，但看久了也就那樣。并不覺得好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有感覺，特別是屏幕對上的主駕駛，很貼心，就是白色內(nèi)飾不知道后面好不好打理
空間：工作日的話每天開車接送女兒，一到放假女兒就會去她爸爸那邊，我到雙休的話，睡醒去店里然后晚上忙完回公寓，偶爾接上三個閨蜜一起出去喝咖啡，吃東西，后排空間也很大，兩個閨蜜坐在后面寬敞的很，腿部空間也很大，有時店里回來貨會開車去取貨，車內(nèi)空間夠大，而且后備箱的空間也很大，空間對我來說完全夠用。
配置：目前運動型SUV價位都相對于偏高，國產(chǎn)運動型SUV例如吉利賓悅，哈弗F7X價位也都接近在20萬左右，但是價位差不多的情況下還是考慮合資品牌車型更靠譜一些。朋友說，買個普通版本的就行了，為什么非要選擇艾維亞版本，說句實話，當時也猶豫過，可以這個版本的車先到店內(nèi)的，一眼就看中了，后來又對比了昂科威S的其實版本，覺得還是這個最愛。
動力：動力這塊表現(xiàn)的也很不錯，首先發(fā)動機配置就比較高，本身車身也不是太大，所以發(fā)動機足以帶動車輛并且有很好的體驗感。起步力量很足，踩下油門就能感受到發(fā)動機的聲音。加速換擋很流暢，就是高速上后期加速也不會覺得力不從心，具體爬坡我還沒試過，但是我覺得應該對于不是太陡的坡，它的表現(xiàn)也不會差。
越野：
方向盤指向精準手感不錯，開車的是沒有那種飄的感覺穩(wěn)定性很好， 穩(wěn)穩(wěn)當當才是我要的感覺。整個車子穩(wěn)定控制不錯，安全性也得到保障
油耗：自打換了這款車之后，每個月的油費那是肉眼可見的速度往上漲，畢竟車子是大了不少，不管是排量還是車自重，所以油耗自然也是不可同日而語，之前都是六七個的那種，突然十個多我就覺得有些接受無能。可能開的時間長了后會好點吧，因為最近有看到慢慢往下降，如果能降到個位數(shù)就很滿足了。
舒適：聲音很小，在高速上120的時速都很小聲，座椅包裹很好
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購買時間2020年09月
購買地點山東 聊城
裸車價格28.34萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀了，這次老婆也特別喜歡它的外觀，主要年輕時尚，加上滿滿的運動風，就特別讓人喜歡。另外就是舒適性非常好，車內(nèi)感覺座椅很軟，而且減震性很優(yōu)秀，路上行駛很穩(wěn)定，坐在車內(nèi)感覺特別放松。
缺點：車子我是很喜歡的，要說不滿意的點就是價格稍微貴了一點并且油耗比較大。油耗方面呢雖然說是SUV但還是希望磨合之后油耗可以降下來一些。
外觀：車子的外觀當然是最喜歡的一點了，艾維亞版本完全符合了我的審美，時尚高端上檔次我真的喜歡，提車的時候真的很開心�？偟膩碚f顏值高于一切
內(nèi)飾：我對車子的內(nèi)飾挺滿意，做工上特別的到位，走線很齊整的，而且接縫這些細節(jié)方面處理的也很好，沒有任何一處讓人覺得有那種粗糙的感覺。并且這個中控臺也挺亮眼，設計感很時尚，造型挺高科技的感覺，打開車門的話首先看到的就是這塊，而且整體內(nèi)飾在用料上也是一點不差，更加有高級的質(zhì)感。
空間：昂科威S的空間只能說夠用，不大也不小，基本上就我們兩個人開，我倆身高都比較平均，175CM后排坐人的話不會覺得很擠，挺寬敞的，車內(nèi)的儲物空間是挺多，多有多的好處，基本上都能把它填滿，哈哈，水杯架門把手下方，中控那里，挺實用的，后備箱夠用，目測放三個成人行李箱沒有很大問題，
配置：這款車的價格我感覺有點高，而且優(yōu)惠力度太低，不過誰讓我喜歡呢，不過配置性能等方面都是很不錯的。
動力：對動力沒有太大要求，主要是車子安全平穩(wěn)，畢竟車子都是自己家用，油門響應很積極，車子起步反映快，加速只要你肯給油，就能超越你想要超越的，家用足夠。
越野：
五連桿獨立懸掛絕對是豪車級別的設計��！我買這款車之前我對這個車是全方位的去了解，配置動力各方面我了解的非常清楚，因為畢竟是喜歡嘛所以就多了解了下！
油耗：油耗不算高，工信部的油耗是百公里7.8L，我沒有開出這么省油，但是也并沒有高出多少。如果車況比較復雜的情況下，平時三線城市的市中心最多不會超過9個，別克費油幾乎是人盡皆知的，但是能做到這個油耗也屬實不易。如果交通順利的話就省了，在8個左右，所以平均下來差不多也就8個多一點。
舒適：舒適度感覺作為一個運動型的SUV 來說，是非常完美的，駕駛感受很好，座椅包裹性很強�！� PM2.5過濾裝置:這個功能好像是默認就是開著的，感覺現(xiàn)在空氣質(zhì)量還是很重要的，有這個功能挺好的，挺用心。車內(nèi)噪音:別克在靜音這方面還是沒毛病的，還有ANC 主動降噪的功能，確實是管用，只要不是地板油轉(zhuǎn)速很高很高的時候都感受不到噪音，有時候在外面覺得吵了，回到車里一關門，瞬間安靜了。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 青島
裸車價格29.49萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力澎湃，我平時偏向暴力駕駛，2.0T發(fā)動機無論是高低轉(zhuǎn)速區(qū)間，油門都能隨點隨有絕不拖泥帶水，平時上下班路上等紅燈，搶在第一車位，綠燈亮時永遠沖在第一個 甩出后車幾十米，夜間行車讓后車只能漸漸看看我的尾燈遠去，內(nèi)心那種小激動。再者就是外觀，現(xiàn)在主流緊湊型SUV外觀雖然都偏向于運動風格， 但設計還是太過于保守，昂科威S大溜背加上20寸大運動輪轂設計彰顯澎湃運動風格。最后還有就是科技感非常強，同級別獨有的按鍵式換擋設計使得中控面板看起來非常簡約整潔。別克的安吉星功能非常強大，遠程啟動車輛控制空調(diào)溫度非常實用，特別是夏天炎熱停在室外的車內(nèi)溫度接近50度，成年人上車都很難承受更不用說我那寶貝兒子了，有了安吉星后只需要在手機上操作就可以提前在家里啟動車輛開好空調(diào)，走到車跟前時車也熱好了，車內(nèi)溫度也降下來了
缺點：bug太多。1、引擎蓋下螺絲有動過。2、儀表盤和操控屏白天無法調(diào)節(jié)屏幕亮度，太坑。3、系統(tǒng)一些默認設置再次啟動車就回默認設置，例如自動駐車（默認關閉）發(fā)動機啟停默認打開，碰撞默認報警和制動。4、不定時其他設置也會回復出廠設置，比方說時間，設置24小時制，好幾次下午顯示的是pm 時間。5、設置-車輛-碰撞檢測系統(tǒng) 選項5個，經(jīng)常只顯示出2個，其他三個選項消失了。6、試駕車方向盤很輕，自己的車方向盤偏沉。7、油耗偏高，快12個了。8、發(fā)動機啟停功能不穩(wěn)定，等紅燈時好幾次停車時自動又打開了。9、HUB同屏幕一樣，白天亮度無法調(diào)節(jié)。而且有點歪。10、車內(nèi)味道還是有點大。11、感應后備箱使用起來特別遲鈍，5-8次能成功一次半次的。12、車內(nèi)箱槽太少，不利于放置物品。13、后排中間那里太突兀了，中間坐人的話能別扭死。14、剎車板太高。15、
外觀：看了也數(shù)十輛SUV的車型，各有千秋吧，但是昂科威S的車型明顯要更特別一些，車身的設計也更加細節(jié)化，線條感很強，不僅有SUV的沉穩(wěn)風，還多了運動感，所以整個視覺效果就更強一些。尤其車頭看著就比較酷，中網(wǎng)的造型設計也很漂亮，感覺怎么看都很喜歡，即使現(xiàn)在開了都有段時間了，也還是有像剛開始看到這臺車的那種驚艷感。
內(nèi)飾：用料在昂科拉水平，比君越差不少。就是些軟塑料。
空間：空間非常滿意，我和老公個頭都不是特別高的那種，我一米六，我老公一米七五，我們家里人就沒有高個子哦，還有一個孩子，完全滿足，家人的一些需要我認為車子不需要太大，只要溫馨就可以， 我的車子一定是我認為怎么樣？而不是你認為怎么樣？我認為這臺車子空間完全符合我們家庭的一個需要，所以我認為是最合適的，尤其是腿部空間以及后排空間，后排是一個平的地板設計，非常贊后備廂容積:后備箱放上幾個行李包，再放上幾個旅行袋出去游玩，完全沒有問題，計劃著出行，帶著孩子帶上老人來一個短途的小旅游，過幾天呢，去拉拉車唉，這個設想的是非常完美的，就等待著時機了
配置：別克車維修保養(yǎng)起來，價格實惠，30萬以內(nèi)的車子，我估計也就是別克的保養(yǎng)最實惠了吧。保養(yǎng)起來經(jīng)濟性非常好，開起來呢，又智能又安全，配置又豐富，所以買這臺車子絕對是我們最適合我們家的。非常感謝老公買的這臺車，我非常的喜歡，所以分享給大家說的不好，還請大家多多包涵，期待后期與大家再一起分享哦
動力：動力方面真的是沒話說，在城市加速超車游刃有余啊。最愛的就是一腳地板油的推背感，不愧是運動定位的SUV。加速推背感:我看數(shù)據(jù)零百是七秒多，我感覺能跑進6秒吧。推背感和駕駛樂趣簡直太享受。高速動力儲備:我感覺這臺發(fā)動機最給力的地方就是中后段加速，高速120超車感覺動力還是游刃有余的。動力平順性:9AT 變速箱的平順性真的可以用享受來形容，起步加速減速完全感受不到頓挫感，并且感覺渦輪介入的時機很早，也感受不到明顯的渦輪遲滯。在郊區(qū)路上，降下車窗，一腳油門，伴隨著強烈的推背感和發(fā)動機高轉(zhuǎn)換擋的咆哮，完全感受不到頓挫，從容且優(yōu)雅。
越野：
操控上就目前的駕駛感受來說，還是有明顯的加強的，我每次上班都會經(jīng)過很長的一條坑洼路段，整體的車子平穩(wěn)性表現(xiàn)的可圈可點，在經(jīng)過大灣的時候，方向盤的準確率非常的高，但是美中不足的是剎車有點軟，也可能是我剛提車不久的原因吧
油耗：油耗還可以，出去的時候和到重慶的時候都比較堵，提前兩天回來的，所以感覺7.8的表現(xiàn)油耗還是挺不錯的
舒適：車子的懸掛調(diào)校是有點偏硬了，所以減震上就略微有點不舒服，過坑洼路段時候抖動偏硬，我在駕駛座都能明顯感受到，就那種有點顛的感覺，尤其路況差就很難受。要是在市區(qū)內(nèi)的話其實舒適度就很不錯的，首先座椅就很舒服，軟硬度正好，而且填充物很足所以坐感更加厚實，一定程度上還是能緩和一下顛簸感的。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.44萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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優(yōu)點：車價格：上市降2萬，一個月后2.5，2個月后超過3，這降價速度也沒誰了。輪轂：20寸確實大，喜歡大尺寸。多功能：功能確實多，艾維亞版本把目前市面上幾乎所有的功能都集合在一起了。
缺點：最不滿意的就是中控屏的設計，其實也不是不滿意，只是因為家中做主的不是我，再就是開車的時候我一般都不動中控屏幾乎都是我媳婦愛擺弄那個東西，所以中控屏對我來說沒多大意義，但是對我媳婦就不同，這次的這個改變確實有點欠缺考慮
外觀：換了車之后閨蜜們都覺得這車霸氣的很，很符合我的氣場，但是在我看來我跟昂科威S一對比，我就顯得小鳥依人一些，昂科威S的外觀給我的感覺男友力爆棚，很有安全感，大大的車輪轂更顯霸氣，尤其是車頭部分，不管是進氣格柵還是大燈的設計，都恰到好處，整體給人感覺看一眼就想買回家。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上最明顯的改變就是檔把跟中控屏了，但是在中控屏的設計上就我的現(xiàn)實情況而言意義不大，而且還多少會有一些小煩惱，當然從設計的角度來看，還是非常的漂亮的
空間：昂科威S的整體空間并不算太大，但是平時上一班，偶爾一家人出去玩耍還是夠用了，后備箱可以裝很多東西啦，前排空間挺好的，我的個子1.82米，前排可以隨意調(diào)整，后排還可以放到平整，拉個自行車是沒有問題的，還有一些小的儲物格子，可以放一些小的零碎東西，整體使用很合理，如果后排坐一位體型偏胖的朋友，腿部和頭部空間就不是很寬敞了，乘坐起來可能不是很舒服。
配置：降價后性價比會好一些，上市指導價定的偏高。
動力：動力很不錯，我之前開的是1.6L的，去重慶玩了一圈回來后再開我之前的車送東西的時候，真是一臉嫌棄，帶T的和不帶T的真的不一樣，而且可變缸技術發(fā)動機還比較省油加速推背感:深踩油門推背感很強，爆發(fā)了很足，感覺有人再后背上使勁推你
越野：
車子操控這方面沒什么缺點，簡單易懂，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向手感不錯比較好控制，沒有比較明顯的頓感。底盤扎實駕乘感體驗很不錯。
油耗：以前聽別人都說別克費油，現(xiàn)在開了將近一千公里，在濟南市區(qū)里開大概十個油左右吧，跑高速郊區(qū)九個多，感覺可以接受。而且發(fā)動機不是有可閉缸技術嗎，應該是作用挺大的。應該出了磨合期首保之后還會低吧。開空調(diào)油耗:夏天開冷風在濟南市區(qū)開大約十一個左右，感覺在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：車子的舒適性還是挺不錯的，最主要的就是座椅的設計，包裹性很強，另外一點就是空間不憋屈每天開著它上下班，天氣熱了就開著空調(diào)，車內(nèi)不一會兒就涼快了，上班的路上有一段路非常的不好走，平常都要很慢的小心翼翼的開過去，車內(nèi)不會有很強的震感，懸掛還是挺不錯的。而且因為它是四驅(qū)越野SUV，前后獨立懸架，還有可變懸架功能，在過坑走山路上會更能體現(xiàn)它的優(yōu)勢。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 青島
裸車價格29.44萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2032公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這臺車的心臟2.0T可閉缸發(fā)動機了，174kw350nm 的澎湃動力在城市里真是游刃有余，動力隨叫隨到。還有左偏中控設計和環(huán)抱式座椅，架控感覺真是太棒了。
缺點：不滿意的地方就是后排，如果像昂科威那樣地板一平的就完美了
外觀：其實買這臺車很大一個原因就是被外觀吸引了，車頭設計簡直太炫酷了。而且輪轂大了之后太有感覺了。我買車之后貼了啞光灰的膜，感覺更帥了哈哈。車燈設計:車燈造型非常帥，而且我這個配置前后都有燈光秀，晚上很炫酷。車身及車輪:超大輪轂，感覺整體效果太完美了，比例非常協(xié)調(diào)，就喜歡大輪轂。
內(nèi)飾：在整臺車里面，我最喜歡的莫過于中控臺的設計，高端大氣而且很有科技感，按鍵設計的也很合理，無論是質(zhì)感還是手感都很不錯。內(nèi)飾的用料也很扎實，皮質(zhì)的包裹怎么看怎么大氣，而且它的做工也都挺不錯，走線上都能看得出來，整齊而且很細致，感覺特別的嚴謹。高端車內(nèi)飾的風格是要更偏向大氣的，之前看的其他車感覺內(nèi)飾就很平常，沒有這款車的精致。
空間：空間還是比較滿意的，我185的身高前排調(diào)好座椅后，后排坐人大約還有接近兩拳的距離，平時偶爾接送孩子上學捎帶他幾個同學，他們背上書包坐上4個人也不擁擠。車內(nèi)儲物空間非常豐富，很多細節(jié)之處設計的都非常用心，像后排座椅46拆分放倒設計，周末假期帶孩子出去游玩時 可以后排一側(cè)座椅放倒，放置一張大的折疊桌椅，另一側(cè)也不影響孩子乘坐舒適性，而且放倒后排座椅以后從前門到后尾門的空間非常大，可以當一張移動的大床。
配置：性價比來說中上等的水平了已經(jīng)，就從外觀的改變跟內(nèi)飾的調(diào)整還有現(xiàn)在來看的油耗，我感覺算是這個價位中屈指可數(shù)的了吧，別的我不敢說就單從內(nèi)飾來說我感覺就沒有幾個車能比過我的這臺S，所以值啊！我感覺很值
動力：動力上面只能說是一如既往的不錯，之前我的那個車就是挺好的，這款車更是，這次置換的是2.0T的車，而且在變缸提速上的表現(xiàn)也尤為明顯，9AT的變速箱還是非常的出眾，二者的結(jié)合是保證這輛車有一個好性能的必備條件吧
越野：
這車確實很好開，我只知道開著很舒服☆ 自動泊車入位:這個自動泊車倒車簡直太高級了，你坐車上什么都不管，檔位也不用管，開始以為用處不大，用過之后就感覺這功能太好用了
油耗：油耗是所有買車開車人最關心的問題（直接關乎到自己的腰包），昂科威S雖然是一款大排量渦輪增壓發(fā)動機，但是采用了可變缸技術，并且渦輪增壓器介入的很早就可以達到峰值扭矩 所以相對于傳統(tǒng)美系SUV車型油耗要低很多，目前油耗一直維持在10.3升左右，但是換來澎湃的動力輸出還是值得的。
舒適：座椅的做工還有皮質(zhì)都非常的細膩，象牙白，而且座椅采用環(huán)抱式人體工程學設計，包裹性非常好，我160斤的體重坐上去也不會感到擁擠，特別是緊急變線超車還有過急轉(zhuǎn)彎時，座椅的腰部支撐都能夠很好的托住身體，減少身體側(cè)傾感。懸掛舒適性很好，過減速帶還有過顛簸路段時，懸掛都能夠很好的過濾掉顛簸，而且隔音性也很棒，跑高速120車內(nèi)說話還有音響也無需提高聲音。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格29.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的升級外觀，之前自己開的車是別克的昂科威，這次置換最主要的是看好了這款車的外觀，因為自己是個別克的忠實粉，所以對于別克汽車的配置跟性能我心里還是有譜的，說說這款車的外觀改變，最值得稱贊的就是這款車前臉增加的那兩個進氣口，整體的感覺從中規(guī)中矩提升到了運動時尚的感覺
缺點：后排的地板不是純平的，而且也沒有后座中間位置的頭枕，會影響后排乘坐者的舒適性，而且后排的腿部空間不是特別的寬敞，稍微胖一點的朋友乘坐估計就比較擁擠了。
外觀：昂科威S外觀設計很超前，以前別克設計方面都很商務類型的比較穩(wěn)重，昂科威S這款車型很年輕化，回頭率確實不錯，艾威亞版本原廠是梅洛酒紅色，為了保護車漆頭幾天為它改了個顏色，一是為了保護原廠漆在一個就是更顯眼，哈哈，這次選的顏色也是家里那口子選的烈焰金屬橙，她說是進口的能質(zhì)保5年，這下的回頭率更高了，哈哈，艾威亞版本還配有大尺寸的輪轂，視覺上比其他車型更高大上一些，確實帥氣！
內(nèi)飾：其實內(nèi)飾方面，這個配置的能跟其他配置顏色一樣就好了，這個米色的坐騎顏色我不是太喜歡，太淺了，要是棕色或者黑色會更好，但是沒辦法我買的這個配置只有這個顏色內(nèi)飾，所以沒辦法，只能選這個了，相比較其他配置來說的話這點可以忽略掉，畢竟喜歡的地方還是比較多的
空間：空間很夠用了，后備箱這一點確實很寬敞，能裝的東西很多，把第二排座椅放下來可以感受更大的儲物空間，駕駛座范圍對于我來說也比較大，腿部空間也很大。后備箱還是電動的挺方便的。
配置：車子性價比較高，價格上比起別的車還算是挺有優(yōu)勢，高配車型的功能種類也更加豐富，比低配車型開著更有感覺，買一次車了那肯定是要追求到極致的，要買就買到最好�，F(xiàn)在開習慣了感覺這輛車哪都挺不錯，操控性很強，車子動力也很足，比BBA我覺得都不差，而且配置更高，于是選低配的BBA，還不如選頂配的其他車，就比如我這款昂科威S，各方面表現(xiàn)都相當?shù)牧裂邸?/span>
動力：動力感覺很不錯，尤其是每次起步，起步速度很快，剛踩下油門，直接就沖出去了，可以明顯感覺到推背感。就算是每次滿載的情況下，起步也照樣快。提速感覺踩下油門動力源源不斷地，速度提升非常明顯。喜歡開它上高速，高速直接就飆起來了，輕松上到100以上，每周末都要約著朋友出去玩一次。
越野：
方向盤比試駕車沉，心里不得勁。轉(zhuǎn)大彎是尤其。
油耗：目前整體來說油耗方面還是能接受的，因為畢竟排量大，想跟小排量的車比油耗的車友們可以不用考慮大排量的車了，因為我覺得能買的起車就不用擔心油耗，騎電屏車不費油但是你能享受到這種駕乘舒適嗎？從買車到現(xiàn)在大部分都是在城市跑油耗在八個多到九個之間，我覺得還能接受，而且現(xiàn)在油價也便宜的很！過段時間去跑跑高速估計油耗會低些，別克車現(xiàn)在油耗已經(jīng)很不錯了，相比較日系車也費不了啥油，基本都差不多，因為我家之前也有日系車，也不怎么省油的，個人親身經(jīng)歷僅供參考！
舒適：別克車的舒適性絕對沒話說的，因為地盤優(yōu)異的調(diào)教，跟別克的靜音科技絕對沒話說，材質(zhì)方面我也是對比過的，很不錯，玻璃都是雙夾層的，銷售顧問介紹的時候也挺詳細的，我都有認真聽，畢竟買車也不是小事，總要對比好滿意了才買的！
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.49萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程206公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威S開起來舒服，主要配置也高科技，用非常方便
缺點：后排空間有點小了，其實看看數(shù)據(jù)，昂科威S比現(xiàn)款昂科威能稍稍緊湊一點，如果中間位置坐成年人，腳部位置不是很舒服，再一個油耗相對偏高，但是輪胎太寬，美系車厚實車重也能理解。
外觀：外觀的設計是我最喜歡的一點，這款車比昂科威車身短一些，高度也要矮一些，綜合起來給人一種低趴運動的感覺，整體不僅僅是帥氣，看起來算是比較成熟穩(wěn)重的款式吧，特別的有氣場，而且車身的比例剛剛好，矩陣式的LED大燈還有LED尾燈加上橘色的LED轉(zhuǎn)向燈更是上檔次了。
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾這一點我是比較滿意的，做工別致座椅和方向盤都是真皮材質(zhì)更顯簡約大氣而不失高級，不會有那種劣質(zhì)的感覺。中控臺設計簡單明了總體還是不錯的。
空間：空間那肯定是不錯的，前中后三排不管是哪個的空間都挺足，載人完全不在話下，偶爾要運東西的話這輛車也是沒問題，后排座椅放倒后儲物空間不要太大，感覺在后面躺著斗地主都行。車內(nèi)的儲物格也挺多，用著也比較順手，杯子啊鑰匙之類的小物件也有地方放置。
配置：性價比方面吧，畢竟這款車才剛上市，價格優(yōu)惠吧，也沒有抱太大的希望，只不過官方是充值5000抵2萬。這個政策還是蠻好的，不像以前沒有優(yōu)惠，不知道現(xiàn)在這個政策還有沒有了，或者說現(xiàn)在的優(yōu)惠力度是什么樣的，但是已經(jīng)買了，就不要去糾結(jié)那些了。總體來說，對于這款剛上市的車型來說，性價比還是不錯的。
動力：動力的話2.0T加9速變速箱算的上是黃金動力組合了，目前市場上這種配置都很流行，別克發(fā)動機介紹說是可變缸的那款，燃油的經(jīng)濟性可以得到很大的提高，市區(qū)超車游刃有余，換擋不頓挫，AT變速箱還是很值得信賴的，暫時沒試過這個運動模式，可能提速還會更快，尤其方向盤還帶有換擋撥片，隨時進入戰(zhàn)斗的感覺，目前在市區(qū)一直是用的兩驅(qū)來行駛。
越野：
操控還不錯，方向盤輕松，打方向盤毫不費勁，很精準，轉(zhuǎn)彎時稍微帶一點就可以，換擋也很平順，沒啥頓挫感，相對來說新手對操控還是有要求的，畢竟沒有老司機那么得心應手的，需要一步步去熟悉，還挺容易上手的。
油耗：目前我的油耗是12L，我覺得有點偏高了，看同事1.5T的動力，同樣是SUV車型，百公里油耗才9L左右，我的昂科威S確實有點費油，但是值得慶幸的是現(xiàn)在油價很低，養(yǎng)車費用大大降低，但以后的油價說不定漲上來了，希望車子的油耗能夠有所降低吧，也許是我的開車技術不夠成熟，所以導致油耗有點偏高了，我覺得油耗后期應該會下來一點。
舒適：昂科威S座椅的舒適性是真的不錯，特別是前面的包裹性很好，坐起來很舒適，坐一兩個小時也不會感覺到累。再就是靜音效果，在車行駛的過程中車窗完全關上的狀態(tài)下是很難聽到發(fā)動機和輪胎的聲音，而且外界的雜音也是很難傳進來。
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購買時間2020年10月
購買地點廣西 貴港
裸車價格28.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：關于昂科威S這款車，讓我最滿意的就是它獨特霸氣的外觀氣質(zhì)，當時第一眼就很吸引我，沒猶豫多久就把車子提了，不得不說，這款車的外型實在是太酷了，整體看著很硬氣，畢竟我是個90后，更是個十足的顏值控，買車對我來說，顏值很重要。其次才是它的綜合性能，包括動力、空間、配置等各個方面。最后是駕駛感受也就是自己親身體會它的舒適性，要我覺得舒服才行。
缺點：最不滿意的就是這款車的油耗了，今天開車回來還特意看了下油耗，顯示10.8L，感覺油耗還是蠻高的，之前開的是轎車油耗也只有8個油左右，跟那臺車的油耗相比，這個油耗屬實有點高了，不過好在我店里生意還不錯，這個油耗也毫無壓力了，但是誰不希望油耗低呢，希望后面會降下來點，再有就是買車的時候感覺優(yōu)惠力度太小了，性價比不是很高。
外觀：這新出沒多久的車型在顏值方面還是挺吸睛的，尤其我們這目前為止我還沒看到同款的，所以矚目程度可想而知，去哪都會被別人問這是什么車，感覺開在路上回頭率都高了許多。流暢有力的線條張力十足，穩(wěn)重大氣的車造型更是讓人喜歡，特別適合我這種經(jīng)常見客戶的，高顏值的車有時候會加強別人對你的印象，畢竟人如其車嘛，這句話可是一點不假。
內(nèi)飾：別克的內(nèi)飾設計還是很有等次的，能夠觸摸的地方都是軟材質(zhì)包裹著，手感是非常的好，而且還不失運動感。中控的大屏朝著主駕駛環(huán)抱式的設計，非常的方便。唯一尷尬的就是艾維亞版本的內(nèi)飾太干凈了，但凡是一點臟面都能立馬看到。
空間：空間對于我們一家三口來說確實已經(jīng)不錯了，但是后排地板凸起不分確實讓我有點不是太滿意，能有昂科威那樣的平整化設計就更完美了，不過對于現(xiàn)在的情況來說我還是可以接受的，因為畢竟它的優(yōu)點還是遠大于缺點的
配置：說到性價比，我認為只要是自己喜歡的，就夠了，性價比方面也是因人而異了，我看中外觀，雖然其他地方有點不足，但是我能夠接受，對我來說還是很不錯的，因為這款車的配置也算是很齊全了，雖然說油耗偏高有點小失望，但是總體來說這個價位也不算太貴，畢竟合資的四驅(qū)SUV，功能配置都帶，這個級別也是很優(yōu)秀的。
動力：車子動力十分充沛，2.0的排量任何路段都能輕松適應，高速開著尤其舒服，深踩油門的那種推背感很是令人滿意，想超車也就一腳油門的事，響應速度很快，不會讓你等的那種，動力感覺是隨時準備的狀態(tài)，換擋也沒有頓挫，變速箱靈敏度挺高。
越野：
雖然是一個中型SUV，但是他絲毫沒有受到車險的影響，它的操控性是真的非常好。開起來很靈活，沒有顯得很笨重。方向盤很輕，更多的感覺是穩(wěn)，底盤很穩(wěn)，沒有松散的感覺，快速駕駛也不會飄。
油耗：油耗還行，也不是很高，目前是9個油左右，對比日系還是高一點的，我偶爾在等紅綠燈的時候也會加一下速，所以這個油耗對于我來說真的沒有什么問題。在我的預料之中，因為突然加油會很費油的。
舒適：車子的體驗感還是蠻舒適的，座椅舒適精致，內(nèi)飾設計周到實用有檔次感，尤其是這大天窗讓整個車內(nèi)的空氣很好，在夏天開出去兜風也特別舒服。車內(nèi)噪音:車子在行駛道路上車窗封閉時車內(nèi)很安靜，車窗密封性相當好。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格28.54萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2284公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威S作為今年上市的新車，實在讓我很驚喜。外觀顏值漂亮不失霸氣，真就有那乘風破浪的感覺，對于一個女司機來說真真的俘獲人心。我買的是艾維亞版本，外觀顏色十分高級，前臉透露出一股商務風又不是個性，大燈犀利，酒紅色的低調(diào)奢華不會讓人覺得俗氣的SUV，相比較昂科威，昂科威S自帶優(yōu)越
缺點：因為懸掛調(diào)校感偏運動一些，所以減震就有點硬，對道路顛簸帶來的震感過濾不是很好，有時候就覺得比較顛，坐起來感覺就不是很舒服，尤其是路況不好的時候這個情況就比較明顯。再就是油耗的問題，開到現(xiàn)在為止，車子的油耗值我還是認為有點高，美系車吃油是要重一些，跟車子的動力這些都有一定的關系。
外觀：外觀確實很合我眼，完美的車身線條和霸氣的車頭設計，哪哪都是抓眼球的重點。圖片看不出真車的那種效果，看圖我只覺得它很漂亮，但是看到了真車才會感受到它整體的氣質(zhì)。整個運動派的車身不失豪華與氣派，車尾雖然簡單但是更加襯托了整體的大方。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是非常好的，高級真皮座椅質(zhì)感細膩柔軟。而且這款車還配備了無線充電和無線complay功能。連接也是非常的方便，并且這款車的中控和操控臺都是向主駕駛傾斜的大，完全為主駕駛考慮。方向盤是真皮方向盤，并且還有ac c自適應巡航，方向盤加熱等功能。非常貼心。
空間：這款車的空間還不錯，座位也比較寬敞，車身長度4.6米所以空間倒是沒什么問題，后備箱空間也還不錯夠放蠻多行李和用品，在不夠的話可以放到后排座椅，后備空間容量更加可以滿足需求。
配置：對于昂科威S來說個人感覺性價比確實可以了，內(nèi)飾設計外觀設計還有發(fā)動機之類的硬件都足夠好，至于后期維修保養(yǎng)來說都是可以接受的范圍之內(nèi)，出廠就送兩次的免費保養(yǎng)還是挺貼心的，至于為什么選擇別克是因為之前家里有一款老君威，記得是02年的吧，那后排座椅真的是跟沙發(fā)似的，特別的舒服，一直也沒怎么維修過，希望這次選擇別克不會讓我失望，目前來說還是挺高興的。
動力：昂科威S搭載了2.0T發(fā)動機和9at變速箱，讓整車的動力變得非常迅速，9at變速箱讓車輛行駛過程中還是很平順的，再加上艾維亞版本是四驅(qū)的，即使是面對一些顛簸路段也是能夠完美的面對。一共有三種駕駛模式，一般在市區(qū)用默認的就行，跑高速的時候可以切換到運動模式，開起來是非常的舒服（前提是在不堵車的狀況下）舒適運動模式:自從駕駛昂科威S之后，就特別喜歡跑高速，調(diào)到運動模式之后，動力很充沛。超個車之類的很輕松。動力平順性:2.0T發(fā)動機配上9AT變速箱，讓昂科威S在行駛過程中還是很平順的， 不管是低速行駛還是高速行駛都是很難察覺到卡頓的現(xiàn)象。而且提速的時候也很循序，不過起步的時候踩油門重的時候，推背感突然就來了，但是如果仔細的感受一下還是會感覺到換擋的感覺。當然除了不小心，平時也不會起步踩那么狠的油門。
越野：
車子方向盤比我前面開的那輛車指向更精準，而且手感也很棒，也沒太大的虛位。尤其車子在快速轉(zhuǎn)彎的時候就能感覺到它強大的操控性，車身穩(wěn)定性滿分，在車里面幾乎是感覺不到那種側(cè)傾，果然SUV開著就是穩(wěn)當，底盤也很扎實，尤其在那種低洼路段就完全不擔心會蹭到底盤，這也是我喜歡SUV的一大原因。
油耗：目前跑的公里數(shù)不算多，也就1500多公里，目前油耗呢十個多油不算太滿意嗯，我覺得這臺車后期穩(wěn)定的話，肯定不會高于十個油，畢竟我現(xiàn)在的人數(shù)也是非常少的，也沒有跑幾車來，就是在市區(qū)上下班就去了一次郊區(qū)嗯，計劃出行跑個遠路，然后跑跑高速，再看看，再給大家繼續(xù)分享
舒適：最明顯的就是這車的隔音效果是真好，外面的噪音和發(fā)動機的聲音隔絕的很不錯，關上車窗車內(nèi)挺安靜的，我非常喜歡這一點，在車里開車行駛在路上會很愜意！而且車子的座椅設計比較寬大厚實，所以哪怕是通過一些比較爛一點的路或者泥路，都不會感覺太硬太顛簸，乘坐起來會相對舒服些，后座還有空調(diào)出風口雙區(qū)空調(diào)也能更舒服，設計的比較合理，還有就是凈化系統(tǒng)，讓新車也不是太有味兒。
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