一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比最高的（5179）+1 全景天窗（2474）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17511）+1 油耗高（8931）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2615）+1 變速箱抖動(dòng)（2542）+1 離地間隙太�。�2189）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1480）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格28.09萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子的穩(wěn)定性表現(xiàn)非常優(yōu)秀，方向盤(pán)輕還穩(wěn)。車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能也比較全，車(chē)道保持，車(chē)道偏離預(yù)警，自動(dòng)駐車(chē)，這樣功能都還挺實(shí)用的，車(chē)現(xiàn)在是越來(lái)越好開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格25.49萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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越野：
控制上的難度比我幻想的要簡(jiǎn)略一些，由于我覺(jué)得像這種比較大型的車(chē)控制起來(lái)必定是比較困難的，不管是在轉(zhuǎn)彎上仍是在倒車(chē)上必定覺(jué)得比小駕車(chē)要困難的多，但其實(shí)也沒(méi)我幻想的復(fù)雜，他僅僅車(chē)型大了點(diǎn)，控制的其他方面還算是比較簡(jiǎn)略的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評(píng)分
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越野：
我對(duì)于這款車(chē)的操控精準(zhǔn)度還是有提高的空間的，車(chē)身的設(shè)計(jì)對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是稍微有一些大了，每次在駕駛昂科威Plus出門(mén)的時(shí)候總是會(huì)感覺(jué)沒(méi)有很好的駕馭它，雖然這款車(chē)的行駛狀態(tài)很平穩(wěn)也不會(huì)感到輕飄但是還是會(huì)擔(dān)心車(chē)身被刮蹭到，想要熟練的駕駛這款車(chē)出門(mén)還是需要足夠的信心的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格26.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1905公里
綜合評(píng)分
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越野：
這一對(duì)動(dòng)力總成之間的契合度還是很OK的，每次換擋完畢都能及時(shí)補(bǔ)油，這樣就很好的避免了換擋頓挫，而且在低速蠕行時(shí)這臺(tái)9AT變速箱也不會(huì)有明顯的闖動(dòng)，頻繁加減速時(shí)它也會(huì)找到最合適的擋位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格26.04萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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越野：
不管是在試駕的時(shí)候，還是在提回來(lái)之后的實(shí)質(zhì)體驗(yàn)中，對(duì)于操控來(lái)說(shuō)的話(huà)，基本上是屬于那種沒(méi)得挑的，畢竟不管是方向盤(pán)還是油門(mén)剎車(chē)，都很輕巧，也很靈敏。就連我老婆都說(shuō)這個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)比他的奧迪a3還要容易上手。在加上車(chē)頭擋風(fēng)鏡與工作臺(tái)的幅度設(shè)計(jì)，更是提供了很寬闊的視野，更是駕駛室內(nèi)的人提供了一個(gè)很好的操控空間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格26.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子的操控很好，能感受到它的精準(zhǔn)度和靈敏度，整個(gè)車(chē)很穩(wěn)定，底盤(pán)扎實(shí)，方向盤(pán)手感也好，轉(zhuǎn)彎也精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有什么盲區(qū)，比較喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格28.04萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性方面還真的是挺出乎意料的，原本以為這么大的一臺(tái)車(chē)，開(kāi)著會(huì)很笨重，沒(méi)想到底盤(pán)結(jié)構(gòu)緊湊，方向轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也很精準(zhǔn)，完全沒(méi)任何虛位。而且這臺(tái)車(chē)還有很多的輔助功能可以使用，定速巡航，360全景影像等，都對(duì)駕駛員有很大的輔助作用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格27.29萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3342公里
綜合評(píng)分
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越野：
各方面的輔助功能挺齊全的，尤其是這個(gè)遠(yuǎn)程啟動(dòng)還有座椅加熱，在冬季簡(jiǎn)直是太實(shí)用了。提前預(yù)熱車(chē)輛，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，上車(chē)之后就是溫暖的感覺(jué)。定速巡航以及主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警等功能，也都是相當(dāng)實(shí)用的。但這些都只是輔助，底盤(pán)的調(diào)教才是對(duì)操控影響最大的。昂科威Plus調(diào)教的偏硬朗，不是那種很軟的感覺(jué)，過(guò)彎時(shí)特別的平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格26.69萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
別看這款車(chē)型這么的大，但是行駛起來(lái)真的非常的靈便和輕盈，方向盤(pán)很輕盈，指向也很精準(zhǔn)，指哪打哪，操控起來(lái)非常的順手，這款車(chē)有360倒車(chē)影像，熟練掌握以后操控更加的順手了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.29萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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越野：
最意外的可能就是操控，沒(méi)想到這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)這么的舒服，這么的靈敏，雖然車(chē)身大，但視野好，而且輔助功能特別齊全。360全景影像，車(chē)側(cè)預(yù)警以及倒車(chē)?yán)走_(dá)都是非常方便的，駕駛的感覺(jué)很輕盈，完全沒(méi)有笨重感。買(mǎi)車(chē)之前還真的有點(diǎn)顧慮，因?yàn)橐郧皼](méi)開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)，擔(dān)心操控起來(lái)難度大，現(xiàn)在來(lái)看擔(dān)心是多余的。上手難度甚至比轎車(chē)還低，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的視野特別好，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)。選擇的是四驅(qū)版本，為的是更好的通過(guò)能力，而且在面對(duì)雨雪濕滑等天氣的狀態(tài)下，操控性能也會(huì)更好，也就等于提升了安全性。
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唐
林肯MKC
大指揮官
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
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