一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：昂科威S口碑貼說(shuō)起來(lái)新車(chē)昂科威S也用了好幾個(gè)月了，幾天正好說(shuō)一說(shuō)用的感受，用車(chē)這么長(zhǎng)時(shí)間，我覺(jué)得這次車(chē)子的動(dòng)力肯定是非�？梢缘�，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上面的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，肯定夠我用了，而且這個(gè)2曲系統(tǒng)的脫困能力也是非常強(qiáng)的，車(chē)內(nèi)的空間也是非常大的，再講一下這個(gè)車(chē)的安全配置，不管是這些輔助功能還是車(chē)子的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置都是做的非常到位的，當(dāng)時(shí)在買(mǎi)這臺(tái)車(chē)子的時(shí)候，也看了其他的很多車(chē)型，我自己的預(yù)算大概25萬(wàn)左右，選擇的車(chē)型還是挺多的，但是最終我還是選了昂科威S的二驅(qū)豪華版，雖然本身的價(jià)格有點(diǎn)高，但是這個(gè)車(chē)的外觀和內(nèi)飾是最吸引我的，包括試駕之后的感覺(jué)動(dòng)力這一方面，都是打動(dòng)到我的，安全性也是一個(gè)重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，其次車(chē)子的質(zhì)量穩(wěn)定性也是相當(dāng)不錯(cuò)的，別克車(chē)就是有著皮實(shí)耐用的特點(diǎn)，所以最終就訂了這臺(tái)昂科威S
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的噪音也真的是比較大的，所以說(shuō)所帶給我的乘坐舒適性體驗(yàn)也真的很一般，后排地板的凸起也確實(shí)是比較高的，總的來(lái)講，我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子也就是在很大程度上犧牲了舒適性而換取更加運(yùn)動(dòng)的操控體驗(yàn)；還有就是車(chē)內(nèi)的做工也真的是挺一般的，許多細(xì)節(jié)的處理做的確實(shí)不太好，上汽的品質(zhì)控制還是有很大提升空間的，雖然說(shuō)車(chē)內(nèi)的用料還是很厚道的，而且配置也很高，但就因?yàn)檫@不太好的做工，對(duì)于整個(gè)內(nèi)飾感受產(chǎn)生了很大影響。
外觀：外觀比較，時(shí)尚大氣，上檔次，前臉采用貫穿式和轉(zhuǎn)異型LED日間行車(chē)燈，，提升檔次，增加識(shí)別度，行車(chē)燈絕對(duì)是顏值擔(dān)當(dāng)，尤其是前臉設(shè)計(jì)超大氣，畢竟也有對(duì)比過(guò)其他品牌的車(chē)型，然后經(jīng)過(guò)家人反復(fù)研究后，以后還是決定買(mǎi)了這款車(chē)，本來(lái)想買(mǎi)艾維亞那一款，然后后來(lái)覺(jué)得還是買(mǎi)個(gè)中間配置的話性價(jià)比會(huì)比較高一些，所以就買(mǎi)了這個(gè)豪華版經(jīng)過(guò)銷售顧問(wèn)的介紹覺(jué)得這個(gè)配置各方面都足夠用了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工感覺(jué)很精細(xì)，沒(méi)有硬邦邦的塑料感，而且不會(huì)像日本車(chē)一樣，看到裸露的鐵皮。?
空間：中控電子按鍵的設(shè)計(jì)，大大的增加了中間的位置，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是非常的優(yōu)秀。
配置：個(gè)人感覺(jué)花這個(gè)價(jià)格買(mǎi)這個(gè)車(chē)比較實(shí)用，而且外觀內(nèi)飾比30多萬(wàn)的車(chē)。一點(diǎn)都不差。?
動(dòng)力：自己平時(shí)開(kāi)車(chē)還算比較溫柔的，所以對(duì)動(dòng)力這塊需求不是很多，反正覺(jué)得夠用了。但2.0T的動(dòng)力想低調(diào)都沒(méi)辦法。加速推背感:百公里加速的話，自己反正沒(méi)算過(guò)，反正挺快的吧，畢竟2.0T的動(dòng)力也不是蓋的。稍微深一點(diǎn)油門(mén)的話，推背感還是有的。舒適運(yùn)動(dòng)模式:正常都是在舒適模式下，平時(shí)動(dòng)力也夠用了，如果遇到個(gè)緊急超車(chē)的畫(huà)，掛上S檔，轉(zhuǎn)速就噌噌的往上長(zhǎng)深踩油門(mén)速度上來(lái)的很快。
越野：
總的來(lái)說(shuō)操控起來(lái)還是比較輕松的，只是新車(chē)提回來(lái)的時(shí)候，我第一次操控會(huì)顯得生疏一點(diǎn)，但是駕駛幾次以后，發(fā)現(xiàn)車(chē)子的方向盤(pán)是比較輕盈的，油門(mén)和剎車(chē)也比較順滑，所以調(diào)整好心態(tài)，操控起來(lái)是越來(lái)越順手。
油耗：油耗目前新車(chē)不穩(wěn)定，油耗還是比較的高的，期待磨合之后的油耗表現(xiàn)。
舒適：它座椅設(shè)計(jì)的還是挺不錯(cuò)的和人體的身體構(gòu)造有很大的關(guān)聯(lián)，可以讓我們?cè)谧先サ臅r(shí)候把身體很好的包裹進(jìn)去而且對(duì)于腰部也有很強(qiáng)勁的支撐性，每次開(kāi)著它出門(mén)也會(huì)帶來(lái)一個(gè)不錯(cuò)的駕駛行程，喜歡它的隔音能力對(duì)于我們家喜靜的人來(lái)說(shuō)很友好，平時(shí)大多數(shù)都是開(kāi)著它走在市區(qū)里面有的時(shí)候會(huì)很吵但一關(guān)上窗戶就可以把那些噪音完全隔離在外。
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
