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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格27.29萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1726公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車的動(dòng)力比較強(qiáng)，之前總以為這個(gè)車就是個(gè)移動(dòng)的坦克，三噸多重的車配上個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)總感覺就是小馬拉大車的感覺，但是從我買到這個(gè)車起，就感覺還是他香，還是四驅(qū)的車香。在一個(gè)就是這車的變速器完美匹配這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)，搞得我現(xiàn)在開這個(gè)車就像是開著跑車一樣順暢，開起來就什么煩惱都忘掉了。
缺點(diǎn)：配置是很多的了，但是有些功能并不是很完善吧，比如就是這個(gè)自動(dòng)泊車入味，對(duì)于停車位的要求還是蠻高的，稍微有點(diǎn)難度的話，都不好停進(jìn)去，經(jīng)常反復(fù)前進(jìn)后退，有時(shí)候不如人工來的方便，這點(diǎn)還是要修改一下，不夠有科技感，失敗率還是挺大的。
外觀：美式車身，從側(cè)面看線條的肌肉感很明顯，整個(gè)車子前懸短，車身寬，顯得更加穩(wěn)重。因?yàn)閷儆谶\(yùn)動(dòng)款，所以車身整體的運(yùn)動(dòng)氣息也很強(qiáng)烈，車頭柵格和logo的配合很有檔次，側(cè)面車身高度和寬度比例勻稱，車尾反而簡單大方，卻又很有辨識(shí)度，尾燈的獨(dú)特設(shè)計(jì)又讓細(xì)節(jié)更加精致。
內(nèi)飾：最讓我感到惱火就是這個(gè)內(nèi)飾，剛提回來的車內(nèi)飾異味有點(diǎn)大，斷斷續(xù)續(xù)晾了一個(gè)多月味道才消失了。但是看到那么多的真皮包裹著的內(nèi)飾，心中還有一點(diǎn)賺到的感覺。
空間：標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，車內(nèi)空間設(shè)計(jì)很人性化，前后排都有不錯(cuò)的腿部空間。車身寬度接近1米9，后排能輕松乘坐三名乘客。后備箱的空間特別寬大，對(duì)于SUV來說寬大的后備箱也是很重要的一個(gè)方面，不僅在自駕游的路上能攜帶更多的物資，在放倒后排之后，甚至可以短暫的在車內(nèi)休息
配置：關(guān)注別克昂科威S已經(jīng)很長時(shí)間了，自從昂科威S剛剛上市我就一直在關(guān)注這臺(tái)車子，剛開始的時(shí)候優(yōu)惠力度確實(shí)不大，但現(xiàn)在入手的話相對(duì)來講比之前要好很多，感覺買的特別劃算，這臺(tái)車的配置我是非常滿意的，這個(gè)在買車之前我都已經(jīng)了解過很多次了，還有就是動(dòng)力方面我也很滿意，關(guān)鍵就是油耗也能接受，性能確實(shí)很棒，也確實(shí)是值這個(gè)價(jià)位。
動(dòng)力：動(dòng)力是構(gòu)成駕駛樂趣的很大一部分，我覺得昂科威S的動(dòng)力給我的感覺就是取之不盡用之不竭，到目前為止沒有遇到過車子的動(dòng)力不夠用的情況，滿載著五個(gè)人的情況下開著空調(diào)在半坡起步也是輕輕松松，而且很多車子到了高速上就會(huì)覺得動(dòng)力不是那么的夠用，昂科威S也不存在著這樣的情況，120以內(nèi)的速度開著標(biāo)準(zhǔn)模式照樣能夠很快的超車，幾個(gè)開過我這個(gè)車子的朋友都說車子的動(dòng)力很棒。
越野：
車身尺寸大自有它的好處也有它的弊端，我感覺這臺(tái)車的操控就是受到了車身尺寸的限制，整臺(tái)車子感覺不是很靈活，其實(shí)昂科威S的這個(gè)方向盤也是比較輕的，不會(huì)說又特別重，但就是車身尺寸大，轉(zhuǎn)彎半徑也大，每一次倒車停車的時(shí)候確實(shí)是有點(diǎn)麻煩。
油耗：油耗讓我覺得還是有點(diǎn)高的吧，看看自重看看配置再看看動(dòng)力又好像是應(yīng)該的。目前也沒跑過多少路，百公里大概十二左右的油耗，表現(xiàn)也不是很穩(wěn)定，看看后面多跑跑能不能降了，要是能下到十到十一就好了，反正是希望油耗能低點(diǎn)兒的，畢竟家用車油耗低點(diǎn)更吃香，今年這狀況能省點(diǎn)是點(diǎn)兒。
舒適：車內(nèi)隔噪音的效果還不錯(cuò)，但是油門踩到底車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)有些大，所以在車內(nèi)安靜的時(shí)候，確實(shí)能夠聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。所以坐在車?yán)锊凰憬^對(duì)的安靜，這點(diǎn)確實(shí)影響了整體的舒適性。至于座椅其實(shí)還挺舒服的，柔軟度和包裹感都很強(qiáng)，尤其是主駕駛，坐著感覺很不一樣，應(yīng)該主要也是為減緩疲勞感設(shè)計(jì)的。
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