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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格27.89萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2256公里
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優(yōu)點(diǎn)：空間、外觀和配置這幾個(gè)方面是我對(duì)昂科威S艾維亞最滿(mǎn)意的方面。
缺點(diǎn)：價(jià)格吧，頂配四驅(qū)的價(jià)格優(yōu)惠少，也不知道是新車(chē)的緣故還是產(chǎn)量少的緣故，價(jià)格始終談不下來(lái)，真要論性?xún)r(jià)比，其實(shí)沒(méi)必要提頂配，一般的中配也足夠了。還有，為了拿頂配我等車(chē)等了足足一個(gè)多月，可真是盼星星盼月亮才盼到這款艾維亞。
外觀：外觀其實(shí)不用多言語(yǔ)，畢竟這就是我選中的車(chē)型，這昂科威S是別克中最好的一款了，反正我覺(jué)得它就是最棒的，個(gè)性的顏色，光澤度都比別的車(chē)子有樣，怎么說(shuō)也稱(chēng)得上豪車(chē)水準(zhǔn)了，前面這一體式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)真的很帥氣，側(cè)身線條比較流暢，加上那大20寸的輪胎，抓地很老，就連小后視鏡都能碾壓好一片的車(chē)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和搭配簡(jiǎn)約時(shí)尚，風(fēng)格趨向年輕化，同時(shí)也充滿(mǎn)了科技感，18度的觸摸式中控大屏，很顯檔次，液晶儀表盤(pán)將幾乎所有的行車(chē)信息顯示其中，撥片式的調(diào)節(jié)鍵使用起來(lái)很有感覺(jué)，而電子排檔設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)，集科技、時(shí)尚、簡(jiǎn)便與一體，同時(shí)也大大節(jié)約了前排空間，整體的內(nèi)飾給人一種高檔、時(shí)尚、豪華的感覺(jué)。
空間：昂科威S的空間還是很不錯(cuò)的，一家五口在車(chē)上一點(diǎn)不顯得擠，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也用心，門(mén)板，手套箱，中控，隨手就用也很實(shí)用。后備廂容積后排座椅放倒后基本上是平的，前兩天在某寶上淘了一個(gè)充氣床，打算把后排座椅放下，后鋪上充氣床，這個(gè)國(guó)慶和老婆孩子自駕出游時(shí)，想著應(yīng)該可以用上。
配置：擁有昂科威S半個(gè)月以來(lái)，整體的滿(mǎn)意度較高，各方面的表現(xiàn)很是滿(mǎn)意，對(duì)于一款二十出頭的SUV來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是挺高的，該有的配置基本都有，實(shí)際的駕控表現(xiàn)不錯(cuò)，感覺(jué)自己沒(méi)有選錯(cuò)，有時(shí)間還將繼續(xù)交作業(yè)，交流一下用車(chē)體驗(yàn)和養(yǎng)車(chē)常識(shí)。
動(dòng)力：我們一家人都喜歡開(kāi)快車(chē)喜歡追求刺激飆車(chē)的感覺(jué)，所以我們對(duì)于車(chē)子的動(dòng)力要求挺高的但是經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的使用情況來(lái)看它的動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，能夠滿(mǎn)足我們一家人開(kāi)車(chē)的需求，它起步和提速的時(shí)候都很迅速?zèng)]有任何的頓挫感，平時(shí)在市區(qū)里面超個(gè)車(chē)還是小事一樁的，感覺(jué)在市里開(kāi)車(chē)都不能把它那充足的動(dòng)力完全爆發(fā)出來(lái)一上高速那感覺(jué)就來(lái)了，開(kāi)著的感覺(jué)就很舒服帶感都可以感受到它那源源不斷的動(dòng)力也輸出。
越野：
昂科威S開(kāi)起來(lái)具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，現(xiàn)在的SUV真的是越做越有駕駛樂(lè)趣了，開(kāi)起來(lái)和以前的SUV 完全不是一個(gè)感覺(jué)，以前的SUV都是那種沒(méi)有什么駕駛樂(lè)趣的車(chē)子，轉(zhuǎn)向手感十分模糊，過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾也很大，真的就是為了代步而存在的。在昂科威S這個(gè)車(chē)子上，我感受到了很精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感，甚至我覺(jué)得和那些舒適性取向的轎車(chē)比起來(lái)，這個(gè)車(chē)子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度都是有過(guò)之而無(wú)不及的，打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式以后就是一臺(tái)底盤(pán)抬高了的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。要說(shuō)這臺(tái)車(chē)子的底盤(pán)比較高影響了操控感的話，那我也是不同意的，很多SUV底盤(pán)高影響操控感那是因?yàn)檐?chē)子的懸掛支撐感不夠，過(guò)彎的時(shí)候就覺(jué)得車(chē)子的側(cè)傾很大，而昂科威S這個(gè)車(chē)子的懸掛支撐相當(dāng)不錯(cuò)，在過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾很小，反正在我的感覺(jué)里，和轎車(chē)的差別并不是很大。
油耗：買(mǎi)回來(lái)沒(méi)有多久，不管是市區(qū)還是高速上面都已經(jīng)測(cè)試過(guò)了，目前油耗表的顯示是10L100KM，這個(gè)數(shù)值一點(diǎn)都不高了，畢竟咱得講道理，不看自己的車(chē)子啥配置嘛，不能光指望它行駛不喝油吧，在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候并沒(méi)有多大影響油耗，所以車(chē)子這使用油耗值還算湊合吧。
舒適：它的座椅乘坐起來(lái)還是比較舒適的，軟硬合適，透氣性也很好，感覺(jué)隔音方面不是特別棒。
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