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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格26.94萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相較于老款的昂科威，PLUS真的大了很多，方方面面都升級(jí)了
缺點(diǎn)：之前開(kāi)轎車比較順手，冷不丁換成SUV，駕駛感受方面確實(shí)會(huì)顯得笨拙一點(diǎn)。好在配置挺齊全的，360全景影像以及倒車側(cè)方預(yù)警都很實(shí)用，定速巡航功能的輔助作用也比較強(qiáng)。就是尺寸太大，停車的時(shí)候會(huì)費(fèi)一點(diǎn)勁。
外觀：從整車的外觀看很扎實(shí)大氣，簡(jiǎn)潔中網(wǎng)線條突出了別克鉆石標(biāo)志很顯眼大氣，兩個(gè)大燈感覺(jué)像老虎一樣兇猛。車輪設(shè)計(jì):昂科威PLUS采用了普利司通18寸的輪胎，全國(guó)有排名的輪胎廠家，輪胎的優(yōu)點(diǎn)就是靜音、舒適性，抓地力很強(qiáng)。
內(nèi)飾：昂科威Plus的皮質(zhì)座椅非常柔軟，紅色的雙縫線設(shè)計(jì)挺時(shí)尚的，座椅的包裹感也是非常不錯(cuò)的，長(zhǎng)時(shí)間行駛讓人感覺(jué)非常舒服。昂科威Plus配備10英寸的中控顯示屏和8英寸的儀表盤(pán)，二者還能進(jìn)行互聯(lián)，中控臺(tái)采用傾斜式設(shè)計(jì)，偏向駕駛?cè)藛T，提高駕駛的安全性。
空間：空間很對(duì)得起自己的尺寸和定位，乘坐感也不錯(cuò)，不會(huì)覺(jué)得壓抑，看起來(lái)也是比較有設(shè)計(jì)性的，空間的設(shè)計(jì)和容納度，讓我覺(jué)得是非常舒服的，空間相當(dāng)?shù)母辉�，平常使用都是足夠的，使用的最多的便是我自己，所以空間這個(gè)需求基本能滿足就夠了，后備箱的空間還蠻大，裝東西方便。
配置：通過(guò)它的一系列表現(xiàn)來(lái)看，它是在我研究的這一眾同等級(jí)別車子中各方面綜合條件最好的一個(gè)，每過(guò)段時(shí)間我都會(huì)發(fā)現(xiàn)新的驚喜，整體性價(jià)比也挺高的，各方面都挺好的，性價(jià)比這個(gè)東西因人而異，綜合下來(lái)感覺(jué)我自己覺(jué)得性價(jià)比很好，感覺(jué)還是挺不錯(cuò)，這輛車的價(jià)格我覺(jué)得還是挺合適的，價(jià)格合適的車?yán)锩婢C合能力比較強(qiáng)的，它的性價(jià)比我還是比較認(rèn)可的。
動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱。開(kāi)起來(lái)是真爽，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力隨叫隨到而且換擋也比較平順，感覺(jué)不大出來(lái)明顯的頓挫感！�。�
越野：
我覺(jué)得操控上不難，我常常開(kāi)著跑山區(qū)也已經(jīng)習(xí)慣了，咱們這有一個(gè)比較陡的坡，可是這款車操控體系上設(shè)置的是有上坡輔佐體系的，這個(gè)設(shè)置關(guān)于我來(lái)說(shuō)真的是協(xié)助很大，然后便是方向盤(pán)的輕重很適合我，；靈敏度也比較高，還有一點(diǎn)便是剎車和油門(mén)很好操控，輕輕的一點(diǎn)就會(huì)有一定的變化，底子用不著大力氣去操控他。
油耗：油耗方面它應(yīng)該能夠算是比較節(jié)省的，別看它車身重達(dá)近1.9噸，實(shí)際上它的發(fā)動(dòng)機(jī)做功還是相當(dāng)給力的，匹配到這臺(tái)車上不會(huì)有小馬拉大車的體驗(yàn)，反而是十分輕快的駕駛體驗(yàn)，自然而然油耗方面不會(huì)太高。我開(kāi)著它跑了這么久下來(lái)，綜合油耗也才8.3升左右，感覺(jué)非常的不錯(cuò)。
舒適：座椅包裹性一般，但柔軟舒適，有點(diǎn)像芝華士的沙發(fā)，坐進(jìn)去之后非常的舒服。在市區(qū)內(nèi)開(kāi)的時(shí)候，車輛的靜謐性也不錯(cuò)，但在高速上行駛時(shí)噪音就有點(diǎn)大了，主要來(lái)源于風(fēng)噪�？照{(diào)分區(qū)控制以及后排的空調(diào)出風(fēng)口很舒服，USB充電接口很多，音響的效果也比較出色。雖然揚(yáng)聲器數(shù)量不多，但聲音很通透和渾厚。
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