一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀真的是不要太漂亮，越看越好看，美觀耐看，我個(gè)人非常喜歡，其次，這車的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，加速比較快，我買(mǎi)的這個(gè)版本只要敢踩油門(mén)，加速那叫一個(gè)真的快，推背感比較明顯，在上超車什么的輕而易舉。再就是空間的話個(gè)人感覺(jué)比較不錯(cuò)，我一米七五的個(gè)子坐進(jìn)駕駛位的話還是比較寬敞，后排的話坐上三個(gè)大人也沒(méi)有什么問(wèn)題，后備箱也不經(jīng)常使用，總體的來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)錢(qián)買(mǎi)的不虧。
缺點(diǎn)：實(shí)在挑不出什么不滿意的地方，但個(gè)人覺(jué)得第二排的座椅舒適性有點(diǎn)差，因?yàn)闈M足了空間上的需求，座椅就有點(diǎn)偏窄了，畢竟沒(méi)有完美的車型，也肯定會(huì)做一些取舍，我們家現(xiàn)在是我兩口子，加上我爸媽，還有1個(gè)小孩，小孩子哪里懂什么是舒適，他自己坐一個(gè)位置也開(kāi)心。
外觀：昂科威沒(méi)有過(guò)多的使用別克的家族語(yǔ)言，不然就太老氣了，這款車?yán)锩嫣砑恿瞬簧贂r(shí)尚的元素，前臉進(jìn)氣格柵的位置是我特別喜歡的，搭配上LOGO就很大氣，設(shè)計(jì)非常流暢，感覺(jué)也更加時(shí)尚，側(cè)身看上去是前低后高的設(shè)計(jì)，整體線條特別舒服，18英寸的鋁合金輪胎，動(dòng)感時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是現(xiàn)在別克主流的家族化設(shè)計(jì)吧，用了按鍵式電子檔把的設(shè)計(jì)，方便又實(shí)用。整個(gè)內(nèi)飾看著也是比較簡(jiǎn)潔的，干凈清爽，氛圍燈的設(shè)計(jì)也有，用料也絲毫不差，滿滿都是真皮的包裹，觸摸的手感也是挺細(xì)膩的，也沒(méi)有皮革的異味，新車回來(lái)多通風(fēng)一下就基本上沒(méi)有異味感了，做工也好，行駛的過(guò)程中沒(méi)有異響。
空間：我對(duì)于車內(nèi)空間的要求比較高，尤其是這樣七座的車型，每一排的座椅都不要擁擠才好。好在昂科威的車身就有4845，加上1883的寬度，讓這輛車的車內(nèi)可用空間很多，不管坐在哪一排都不擁擠，活動(dòng)空間也很寬敞，即使坐在最后一排都可以挺胸抬頭，空間感很棒。
配置：這輛車的性能很好，價(jià)格也挺實(shí)惠的，相信大眾的眼光是不會(huì)錯(cuò)的，操控性能也很完美，空間方面平時(shí)用著就比較合適，我會(huì)選擇價(jià)格合適的車?yán)锩婢C合能力比較強(qiáng)的，從車子的整體來(lái)看的話還是不錯(cuò)的，性價(jià)比我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，也可以節(jié)約必定的養(yǎng)車成本。
動(dòng)力：別看這是個(gè)大塊頭，但性能上還是非常給力的，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)特別強(qiáng)悍，在起步時(shí)也沒(méi)有感覺(jué)動(dòng)力不足，起步后提速很快，想要超車也是很輕松的事情，在高速上從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)動(dòng)力不足的情況，就算是打開(kāi)了空調(diào)以后動(dòng)力上也沒(méi)有受到任何影響，紅綠燈起步時(shí)感覺(jué)自己都是第一個(gè)沖出去的，而且性能輸出的比較穩(wěn)定，沒(méi)有卡頓感。
越野：
我個(gè)人感絕這臺(tái)車子操控起來(lái)還是比較容易的，車子里面配有多功能方向而且方向盤(pán)上的功能按鍵比較有設(shè)計(jì)感，看上去就比較精致。另外這臺(tái)車子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，就算是像我一樣的新手開(kāi)上這臺(tái)車也不會(huì)感受到有絲毫的虛位。
油耗：輕混系統(tǒng)最大的特色是在擁堵的狀況下很省油，這正好彌補(bǔ)了汽油機(jī)的劣勢(shì)，保證了在市區(qū)內(nèi)和高速上都能達(dá)到最佳的動(dòng)力輸出效果，以及最省油的狀態(tài)。而現(xiàn)在的路況大家都懂，擁堵的情況占了大多數(shù)，所以有了這套系統(tǒng)的輔助，可以做到市區(qū)內(nèi)油耗也不會(huì)超過(guò)8.8升。
舒適：車內(nèi)整體的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅寬坐起來(lái)很舒服，空調(diào)也很給力，車內(nèi)涼的特別快，后排還配有出風(fēng)口。懸掛減震也是很舒適的，不管是駕駛位，副駕駛位還是后排，都十分的舒服，還有很大的空間，底盤(pán)也很扎實(shí)。但是在高速行駛的時(shí)候特別是跑高速的時(shí)候體現(xiàn)的就更加明顯了。胎噪聲還有風(fēng)噪聲都比較大，還有啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲也是比較的大的。多少影響了一定的舒適感。
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
