一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格31.19萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)是它的空間非常大，我家里有6口人，雖然家里還有車(chē)子，但有時(shí)候一家人想一起自駕游，不喜歡開(kāi)倆車(chē)。這個(gè)車(chē)呢，完全能滿(mǎn)足我們的需求，一家人都能乘坐下，空間還挺大的，坐著也寬松舒適。后備箱放2個(gè)行李箱不是問(wèn)題，它還有車(chē)頂行李架，出行的行李絕對(duì)都能放下的。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在芯片短缺，提車(chē)的周期偏長(zhǎng)了一些，而我又是一個(gè)特別不喜歡等待的人，所以等車(chē)的時(shí)候非常焦慮，挺不爽的。好在現(xiàn)在也算是拿到了喜歡的車(chē)，結(jié)果是好的。另外第三排座椅不是電動(dòng)打開(kāi)的，感覺(jué)檔次感差了一點(diǎn)。
外觀：外觀整體看上去很大氣，挺有霸氣感的，走在路上的回頭率挺高的，我比較喜歡這個(gè)車(chē)子的車(chē)頭，大燈設(shè)計(jì)個(gè)性，別克的鉆石標(biāo)志看上去很有豪華氣質(zhì)，車(chē)身設(shè)計(jì)的長(zhǎng)，腰線(xiàn)流暢，飽滿(mǎn)，給人感覺(jué)也比較結(jié)實(shí)耐看，車(chē)漆光澤度高，看著厚實(shí)，車(chē)子的造型上感覺(jué)也是比較穩(wěn)重的，符合我年齡段人的審美，設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，挺喜歡的
內(nèi)飾：首先說(shuō)一下，主駕駛的設(shè)計(jì)是一個(gè)360度環(huán)抱式設(shè)計(jì)，對(duì)主駕駛形式的時(shí)候很友好，很方便。而且它的換擋把手也是按鍵式的，顯得很高端。而且這個(gè)車(chē)的流媒體后視鏡，在正常行駛過(guò)程中，會(huì)直接講后方的狀況直接映在鏡子上，很方便，很高清。而且安吉星這個(gè)功能也很好用，可以直接語(yǔ)音操控自己想要打開(kāi)的功能。有時(shí)候堵車(chē)不方便，安吉星就能辦的妥妥的。
空間：空間的話(huà)，對(duì)我來(lái)說(shuō)比較不錯(cuò)，畢竟是一個(gè)七座車(chē)，后排座椅的話(huà)，相對(duì)來(lái)說(shuō)空間也可以，后排第二排座椅同時(shí)也可以進(jìn)行一個(gè)角度的調(diào)節(jié)，這個(gè)是我比較喜歡的儲(chǔ)物空間，整車(chē)儲(chǔ)物空間相對(duì)比較不錯(cuò)，比較夠用。后排坐上去腿部空間距離還有兩拳距離，第三排平時(shí)不用的話(huà)就放到就是一個(gè)大的后背箱了，出去旅行行李也可以帶的比較充足
配置：它的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，顏值與實(shí)力并存，是年輕人比較追捧的車(chē)型。它的消費(fèi)群里也比較廣，很多成功人士也喜歡這款車(chē)，可家用可商務(wù)，從內(nèi)到外的豪華氣質(zhì)是不容置疑的，開(kāi)著它自信滿(mǎn)滿(mǎn)，非常有面兒。但是有點(diǎn)小不滿(mǎn)的是當(dāng)時(shí)買(mǎi)新車(chē)時(shí)價(jià)格優(yōu)惠太少了，而且它的保值率不是很好，過(guò)了段時(shí)間降了一點(diǎn)價(jià)。不過(guò)買(mǎi)東西就是早買(mǎi)早享受，而且這個(gè)車(chē)也值那個(gè)價(jià)的，所以還是不錯(cuò)的，并沒(méi)有去后悔。它也非常的耐看，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，它就是我最忠實(shí)的伙伴。
動(dòng)力：動(dòng)力方面可以，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加速是真的出色，而且起步也非常的快，動(dòng)力滿(mǎn)足日常都是輕輕松松的。
越野：
我覺(jué)得它在操控這方面的性?xún)r(jià)比也挺高的，配置不錯(cuò)，我開(kāi)著車(chē)開(kāi)著挺順的，雖然它的車(chē)身比較大，但是轉(zhuǎn)彎半徑但是沒(méi)我想象的那么大，而且方向盤(pán)也很好操控，打向比較準(zhǔn)，基本就是指哪打哪，沒(méi)有什么虛位，他車(chē)內(nèi)也會(huì)有一些輔助功能，我覺(jué)得都不錯(cuò)，用起來(lái)比較上手
油耗：這段時(shí)間用下來(lái)，如果說(shuō)有什么驚喜的話(huà)，那一定是油耗。百公里不到10升，也就9升出一點(diǎn)頭，這還是在市區(qū)開(kāi)的成績(jī)，如果跑高速的話(huà)，巡航的狀態(tài)下油耗也就7升。這套動(dòng)力總成蠻先進(jìn)的，有直噴有增壓，還有獨(dú)特的閉缸技術(shù)。再加上48V輕混系統(tǒng)的幫助，充分見(jiàn)證了技術(shù)才是第一生產(chǎn)力。這也是我喜歡美系車(chē)的一個(gè)原因，從不以降低安全性為代價(jià)來(lái)降低油耗，而是永遠(yuǎn)堅(jiān)持安全的底線(xiàn)。通過(guò)提高技術(shù)先進(jìn)性來(lái)降低油耗，讓人很踏實(shí)。
舒適：整車(chē)的舒適性非常好，車(chē)內(nèi)的隔音效果特別棒，沒(méi)有噪音，別克的車(chē)優(yōu)點(diǎn)就是舒適性好，內(nèi)飾好看，座椅舒服。
|
唐
林肯MKC
大指揮官
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
傳祺GS7
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
