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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格31.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先滿(mǎn)意的就是它的座位比較多，我買(mǎi)的是一輛七座的車(chē)子，雖然平時(shí)不可能把七個(gè)座位全部坐滿(mǎn)，但是朋友有時(shí)候出游或者工作需要的情況下，比較多的情況下就能坐下更多的人而且車(chē)?yán)锏母鞣N儲(chǔ)物空間也相當(dāng)充分。還有就是它的外觀(guān)設(shè)計(jì)相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，尤其是車(chē)的側(cè)面，由于車(chē)身比較長(zhǎng)，加上車(chē)身線(xiàn)條還有車(chē)能圈設(shè)計(jì)整個(gè)顯得修長(zhǎng)又休閑。三點(diǎn)就是它的價(jià)格我感覺(jué)對(duì)于我們這個(gè)家庭來(lái)說(shuō)在我們的承受能力之內(nèi)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是這個(gè)車(chē)的舒適性，感覺(jué)不是特別好，尤其是做到第三排的時(shí)候，感覺(jué)濾震效果不是很好，而且過(guò)一些坑坑洼洼比較顛簸，路面的時(shí)候座椅特別硬，而且還有就是坐到第三排的時(shí)候，需要把腿彎曲起來(lái)才能坐下，這樣坐時(shí)間長(zhǎng)，腿不是特別的舒服。還有就是可能是因?yàn)檫@個(gè)車(chē)太大的原因，感覺(jué)開(kāi)車(chē)的時(shí)候轉(zhuǎn)方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎的半徑特別的大，而且方向盤(pán)感覺(jué)不是特別的輕，指向性也不是特別的好，沒(méi)有那種指哪打哪的感覺(jué)。靜音效果也很一般，坐在車(chē)?yán)锩孳?chē)速比較快的時(shí)候，沒(méi)有那種特別寧?kù)o舒適的感受。
外觀(guān)：外觀(guān)的話(huà)，我買(mǎi)的是艾維亞版本，所以說(shuō)它的外觀(guān)顏色跟其他版本的配置不是一樣的，他用的是那個(gè)艾維亞專(zhuān)屬的鎧甲式的中網(wǎng)，漆面的話(huà)也是那個(gè)梅諾酒紅的顏色，線(xiàn)條感十足，才采用的也是LED的大燈。
內(nèi)飾：其實(shí)昂科威PLUS整個(gè)的內(nèi)飾做工還是比較舒服的，尤其是在平時(shí)用車(chē)過(guò)程中，很多地方都是用手摸到的，手感很好，比如方向盤(pán)的手感，然后座椅的舒適度還有中控扶手盒等等，這些地方都是隨處可么手感的確不錯(cuò)，而且車(chē)內(nèi)基本上沒(méi)有什么異味，平時(shí)用車(chē)的時(shí)候感覺(jué)非常舒服，而且這個(gè)車(chē)子的多媒體顯示也比較靈敏，反應(yīng)比較快。
空間：這款車(chē)是一個(gè)大七座的車(chē)，空間的靈活性和實(shí)用性比較高，坐的人也比較多，平時(shí)的時(shí)候是我自己在開(kāi)，就自己在用，對(duì)空間的要求不是特別高，但是要是出行的話(huà)，坐七個(gè)人也很輕松，沒(méi)有感覺(jué)到特別擁擠，就是坐到第三排的時(shí)候，腿部空間不是很舒服，其他的都還好，而且我平時(shí)自己出去釣魚(yú)的時(shí)候也可以在后備箱放很多東西，還有就是第二排，第三排座椅都可以完全放倒，放倒之后是一個(gè)純平的形式，偶爾在上面休息一下，打個(gè)盹也是非常舒服的。
配置：車(chē)身就是修長(zhǎng)而又好看，對(duì)人體的支撐也挺到位，還是有很高的辨識(shí)度，而且開(kāi)空調(diào)的話(huà)變化也不大，用車(chē)成本也不高，我認(rèn)為它的表現(xiàn)非常好，包裹性十足，在性?xún)r(jià)比上我覺(jué)得也還算可以，就是和大多數(shù)人一樣的看法。
動(dòng)力：2.0T+9AT的變速箱算是一個(gè)黃金動(dòng)力組合，動(dòng)力很澎湃，起步很輕松，也有很強(qiáng)勁的推背感，中段加速的時(shí)候，也有源源不斷動(dòng)力的感覺(jué)，跑高速的時(shí)候也可以很輕松的跑到一百五六十碼，動(dòng)力方面，我是非常滿(mǎn)意的，而且開(kāi)車(chē)的過(guò)程當(dāng)中也沒(méi)有什么頓挫感，非常的平順，基本在不知不覺(jué)當(dāng)中就可以完成換擋。
越野：
這個(gè)操控還是簡(jiǎn)單方便好開(kāi)的，然后開(kāi)起來(lái)也輕松自如，方向盤(pán)手感很好轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度高，我覺(jué)得操控吧，還是挺簡(jiǎn)單的，因?yàn)榇_實(shí)比較好開(kāi)，轉(zhuǎn)向也較精準(zhǔn)，指針指向哪里，比較小心的開(kāi)，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，然后他發(fā)現(xiàn)盤(pán)打也比較輕 對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也算是一款好上手的車(chē)了。給了司機(jī)很強(qiáng)的駕駛自信。
油耗：目前使用油耗的話(huà)大概9個(gè)多油，我覺(jué)得這個(gè)油耗對(duì)于這么大的一個(gè)車(chē)還是可以接受的。
舒適：昂科威Plus的座椅還是非常厚實(shí)的，也很寬大，與身體可以有著很好的貼合，也就是承托作用，坐在上面很舒服。試駕一圈下來(lái)，覺(jué)得昂科威Plus這款車(chē)在隔音方面設(shè)計(jì)的還是挺不錯(cuò)的，開(kāi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有很大的噪音，駕駛旅途很不錯(cuò)。
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