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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.99萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間，五座版的空間是真大，出游拉的有充氣床、拉桿箱，背包等等物品，本以為會裝的慢慢當當，結果很輕松就裝下了；操控也很順手，底盤整體感比較強，2.0T發(fā)動機，爬盤山公路都很輕松，配合9AT變速箱，行駛比較平順，沒有明顯頓挫，過彎側傾控制的很好，轉向比較精準，車輛靜音控制比較好，音響效果比較震撼，一趟200多公里跑下來，油耗不到9個，還是很不錯的。
缺點：它的座椅感覺比較普通，坐墊稍微有點硬，長時間駕駛久了容易累。還有就是內飾設計比較普通，沒有什么太多的新奇設計。
外觀：外觀見仁見智了，反正我和我老婆看的是挺順眼的，我喜歡這個車的車頭部分大氣有張力，一個瞇瞇眼不喜歡特別大的燈，看起來傻傻的沒有運動感。
內飾：內飾方面也是走的奢華路線，中控臺整體是偏向主駕位的設計，檔位區(qū)剛也說了是按鍵式的，整體的設計還是較沉穩(wěn)的；用料方面是真皮的材質，軟硬適中，應該算是別克的一貫風格了，很舍得用料；大面積的鋼琴烤漆工藝，也體現別克的誠意；其他也有很多充滿科技感的設計，像carplay、百度carlife手機互聯、高清流媒體后視鏡等配置應有盡有。
空間：空間方面是從昂科威S到Plus的改變的一個重要原因，后排的空間表現要更大，腿部空間和頭部空間都更優(yōu)秀，加上大天窗坐在車內也不會感到壓抑。其次是后備箱空間，足夠大的后備箱空間能放下更多的物品，平時小孩子的嬰兒車，或者市區(qū)里順道送個貨啥的都沒問題，第二排放倒之后，更大的空間，大件或者比較長的東西也能放下了。不用找車或者騎三輪了。
配置：其實在性價比這方面可能每一個人都有不一樣的要求，每個人都覺得自己的需求不一樣，我也是覺得我特別欣賞它這種價格優(yōu)勢比較足，而且還比較有特點的車子。
動力：2.0的動力總沒有人去質疑了，況且又是suv中排名比較靠前的車型，口碑各方面都放在這，而且試乘試駕的時候我就體驗到了它動力的強大，推背感超級強，沖刺加速那簡直就是分分鐘的事情，想成為高速公路上飛馳的車神全靠它了，底盤又穩(wěn)定，不管什么路段都能很好行駛，我這人特別享受這種超越的時刻，那種感覺對于一個男人來說真的太爽了。
越野：
在市區(qū)代步的話操控不錯，跑高速120碼來回變道，也沒有感覺到方向盤有什么虛位，整體感覺還是可以。
油耗：這個車比起我的老凱越油耗可是高了不少，不過也能理解，畢竟這可是一款中型suv啊，重量和排量都擺在那里，還有就是因為我一直都只在市區(qū)里跑短途，所以油耗比正常稍高了點，這很正常，買這個車之前我就做好心理準備了的。很多人都覺得美系車油耗高，喜歡買日系車，覺得省油，但是我一直覺得，美系車油耗高有高的理由，他車重啊，安全性高啊，不像日系車那樣輕飄飄的，他是省油了，那稍微磕碰一下都可能半個屁股沒了，比起省下來的那點油，我覺得還是我的命更貴！
舒適：懸架軟硬適中，座椅包裹性好，外軟里硬，這樣既乘坐舒服，又有很好的支撐，空調是分區(qū)控制，后排還有出風口，非常人性化
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