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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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--
購買時間2020年08月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格14.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
  • 操控
    5
操控： 雙叉臂獨立后懸架配合減震更加增加了車輛駕駛的樂趣和穩(wěn)定性，方向盤設計得很輕盈，油門剎車的位置設置的很舒適，長時間開車腿部也不會覺得勞累，比起某款德系車要好很多，這里就不詳細踩黑其他品牌了
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2300公里
  • 操控
    5
操控： 這個車操控還是不錯，有點AE86的意思��！車子穩(wěn)定性還不錯，轉彎半徑也小，方向盤也不那么硬，還是很舒服的。油門也剛好，不硬不軟的，角度力度都剛好。車子本身就看個人的開車習慣吧！
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購買時間2020年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格13.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
  • 操控
    5
操控： 說說我的駕駛感受的話，我對它也沒有太深的感覺，也沒有覺得哪里特別好，也沒有覺得不哈。反正對我來說是完全夠用的，因為畢竟是為了代步，提高生活質量來買的車子，而且提速方面也挺OK,開著很穩(wěn)。而且車子比較短小一點，車身比較瘦窄，對我這種小白司機來講，停車沒有什么壓力。開這個車子的整體感受的話還是比較穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，過減速帶的時候，車子起伏的幅度還算好，沒有那種起起落落的感覺啊。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2600公里
  • 操控
    5
操控： 整體的操控屬于輕松簡單的呃，拿方向盤來說，轉向是不用太多的費力氣，很輕盈，單手就可以操控了，轉向的過程也很流暢，沒有卡頓方向盤，整體的握感度還行，方向盤的材質采用的是塑料的材質，但是它是軟的材質，所以整體的手感還不錯，作為一款家用車，他的表現(xiàn)還是可以的，轉彎半徑也沒有很大，停車掉頭比較方便，開起來輕松
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購買時間2020年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.48萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6201公里
  • 操控
    5
操控： 方向盤感覺有點小沉，不過車的配置還算不錯，什么亂七八糟的功能都有，就算有時候過坑洼的路也不會太古墩，勉強還可以接受
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1405公里
  • 操控
    3
操控： 操控還行，畢竟車子也小，四輪獨立懸掛，還行吧。剎車也還行，中規(guī)中矩的
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購買時間2020年09月
購買地點河北 保定
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2400公里
  • 操控
    5

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操控： 雷凌的方向盤握感很好，上面的多功能按鍵，對于日常駕駛來說，基本上能用的功能都在上面了，用低頭去找，很方便很順手， 目前跑了有兩三次高速，我一般都會打開這個自適應的巡航功能， 這時候基本上就是半自動駕駛了，比之前的定速巡航要升級的多，可以識別前方的車輛，實現(xiàn)自動加減速度，可以智能很科技�！� 車道保持輔助系統(tǒng):在高速上用這個詞適應巡航的時候，這個 車到保持的功能就會介入了，一旦方向偏離車道壓線了就會發(fā)出滴滴的聲音，會自動修正方向保持道路中間，很智能化。
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.83萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程590公里
  • 操控
    5
操控： 聊到操控這一塊，就得提一下這車給我了我一種特別踏實的感覺！方向盤操作起來很輕盈，平時上下班路上開車真的算是輕松的體驗了。指向性這塊算不得完美的精準，不過也要是同級別中指向性不錯的水準，開起來基本可以實現(xiàn)指哪打哪。高速轉彎的時候也沒有發(fā)飄的感覺，檔位力度清晰，掌控性好。再有就是車子輔助功能豐富，整車操控起來不吃力。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格12.73萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程776公里
  • 操控
    5

更多圖片>>

操控： 它的方向盤打起來順手，輕重合適，轉向精準，沒有明顯的虛位現(xiàn)象，基本可以達到我要的指哪打哪，車子的穩(wěn)定性不錯，過彎時不會有側傾，高速路段也不飄，經(jīng)過減速帶時也沒有太大的晃動感，基本不影響駕駛操作。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2100公里
  • 操控
    5
操控： 我感覺這輛車的操控是非常簡單的，也是特別容易駕馭的一臺車，它的轉向系統(tǒng)以及車身都是非常靈活的，車身的穩(wěn)定性也非常強，行駛的全程車子都是非常平順的，也不會發(fā)出任何的頓挫
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