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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.98萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程368公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的動力，我之前沒怎么試過這種雙擎的車，所以對他動力方面多少是有些懷疑態(tài)度的，在試駕的時候讓我打消了這方面的顧慮，讓我有意外的收獲，試駕完成后感覺這個車型完全就是從家用的角裝進行設(shè)計的，在完成一些家用需求的時候，它的動力反饋是相當?shù)某渑嬗辛Φ�，而且不管是泥濘，濕滑的道路，還是那種顛簸的路段，或者說高速，城區(qū)，它的動力是一如既往的表現(xiàn)，不會有什么很明顯的區(qū)別。
缺點：不喜歡的還是內(nèi)飾，我感覺內(nèi)飾看起來真的還是挺一般的，但是雖然說手感上都挺不錯的，不過設(shè)計風(fēng)格還是差一點。
外觀：外觀比較時尚，比較帥氣，比較犀利，特別是車燈和車尾的神經(jīng)，前呼后應(yīng)還是挺不錯的。
內(nèi)飾：懸浮式的中控車時機讓整個內(nèi)飾看起來愈加具有年青的生機，下邊還保留了一定的按鍵操作，這樣用起來會愈加便利，并且車內(nèi)整體的做工也是適當精密的，尤其是座椅走線的縫制顯得特別精美，再者便是我這個裝備還有無鑰匙進入功用，這個的確挺實用，也挺便利的。
空間：后排空間沒想到仍是很寬闊的，坐進去不會覺得緊湊，調(diào)整好前后排的間隔，找好坐姿今后徹底可以應(yīng)付三個人乘坐，并且腿部和前排還有必定的間隔空出來，大長腿坐進來也不費力氣，不會覺得壓抑。
配置：整個車子的綜合性價比就不用我多說了，一個10幾萬的車子，開起來好開，也很安全，然后后期養(yǎng)車的費用也不高，不管是從他的一個油耗還是他的一個后期的故障率來說，雖然我提車也才幾個月，但是身邊還是不缺少開沒跟新之前的雷凌的，他們車子，一年下來，基本上就做一下基礎(chǔ)的保養(yǎng)就差不多了，沒有聽說有其他什么毛病，相信我的車子應(yīng)該也不差。
動力：動力仍是十分強勁的，由于車子選用的是雙擎驅(qū)動，便是在本來燃油發(fā)起機動力的基礎(chǔ)上，又增加了一個電動機，這無疑便是給車子增加動力的。正由于如此，車子在起步的時分，徹底能夠做到十分敏捷并且又平穩(wěn)，提速也會很快的呼應(yīng)，到達想要的速度，跑高速的時分，車子運用燃油發(fā)起機來驅(qū)動，這樣就會給車子供給愈加強勁的動力。前段時刻豐田1.5L動力系統(tǒng)版別上市，看體現(xiàn)動力更好了一點，油耗反而更低了一些，真是有點可惜自己買早了。
操控：
操控還不錯，CVT的無級變速，不算什么新技術(shù)，但成熟穩(wěn)定，換擋順暢；方向盤很靈活，開著很輕松，下班穿行以及停車都很方便；還有多功能方向盤，一定要這個的，接電話，切歌，自動跟車這些，太重要了
油耗：這是豐田雷凌這款車的殺手锏，表現(xiàn)杠杠的，確實是省油小能手。
舒適：舒適度一般般，盡管說雷凌的這個價格不低，可是我認為這臺車子并沒有一個十分好的舒適性和同價位的合資車比起來，這臺車子的舒適型基本上是沒有什么優(yōu)勢的，質(zhì)感很一般，這兒首要指的便是沒有一個很好的底盤舒適度，沒有一個很好的隔音作用，再有便是裝備也不算高，底子支撐不了一個很好的舒適性體驗。
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