一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)足的一點(diǎn)便是車(chē)子十分省油，由于這是一款油電混合的動(dòng)力轎車(chē)，并且操作系統(tǒng)又和一般的燃油車(chē)子沒(méi)有什么區(qū)別，相當(dāng)于一輛車(chē)子多了一套輔佐的發(fā)動(dòng)機(jī)，既然是油電混合，所以說(shuō)省油這方面那是必須的，也是買(mǎi)車(chē)的人覺(jué)得最合算的，由于平時(shí)車(chē)子在市區(qū)內(nèi)行駛的話(huà)，假如用純?nèi)加蛙?chē)子將會(huì)十分的費(fèi)油，可是雙擎車(chē)就徹底不同，用了一部分電，所以相應(yīng)的油耗就會(huì)省下不少。其實(shí)省油也便是變相的省錢(qián)，換成誰(shuí)能不愿意呢？還有比較重要的一點(diǎn)便是車(chē)子很簡(jiǎn)單控制，我原本以為雙擎車(chē)會(huì)比一般的燃油車(chē)或許是純電動(dòng)車(chē)要雜亂一些，但事實(shí)上卻恰恰相反，它的控制和正常的燃油車(chē)子別無(wú)二致，本身這款雷凌的方向盤(pán)是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向也十分精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)也十分順滑，并且沒(méi)有虛位，所以在控制的時(shí)分會(huì)分外的輕松一些，我甚至覺(jué)得比燃油車(chē)子更簡(jiǎn)單控制。原本我買(mǎi)這個(gè)車(chē)子就打算是我和老婆兩個(gè)人共同駕馭的，她又是一個(gè)新手，這輛車(chē)子對(duì)她來(lái)說(shuō)是再適宜不過(guò)的。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的，可能就是他的一個(gè)配置，內(nèi)飾也不太好，輪轂的話(huà)覺(jué)得不太高檔，然后看起來(lái)的話(huà)，噪音還是有點(diǎn)大，像其他的大眾車(chē)的聲音就是那種嗡嗡嗡是棉一點(diǎn)的聲音，但是雷凌的聲音就有點(diǎn)嚓嚓嚓的那個(gè)聲音，覺(jué)得有點(diǎn)刺耳。
外觀(guān)：外觀(guān)最喜歡的還是前臉的設(shè)計(jì)，棱角分明，線(xiàn)條很美，配上車(chē)燈，感覺(jué)很年輕化；整車(chē)的車(chē)漆都很好，感覺(jué)也并沒(méi)有傳說(shuō)中的那么薄，珍珠白還是那么亮晶晶的。
內(nèi)飾：這方面更多的感覺(jué)是簡(jiǎn)約大方，其實(shí)總的來(lái)說(shuō)它沒(méi)有什么太顯著的缺點(diǎn)，內(nèi)飾我重視的更多是實(shí)用性，它在材料方面做的是比較好用的，也都不是那種廉價(jià)的原料，可是全體的風(fēng)格看上去缺少了一些特征。像它這種全體的定位是那種運(yùn)動(dòng)型比較強(qiáng)的車(chē)，外形也十分的運(yùn)動(dòng)有特色，其實(shí)我是感覺(jué)內(nèi)飾能夠做得愈加有獨(dú)特性一些，辨識(shí)度更高一些，現(xiàn)在的話(huà)就覺(jué)得體現(xiàn)的有點(diǎn)一般了。
空間：乘坐空間是可以滿(mǎn)足的，畢竟我是一個(gè)南方人，身高……哎說(shuō)出來(lái)是一個(gè)痛啊，沒(méi)有北方人那么高大。173的身高還是綽綽有余的。后排沒(méi)怎么做過(guò)，如果是3個(gè)成年人的話(huà)，還是有點(diǎn)點(diǎn)擠的。但是成年人誰(shuí)會(huì)坐3個(gè)人在后排啊，除非下雨天打不到車(chē)！再來(lái)就是儲(chǔ)物空間，本人一個(gè)男孩子，沒(méi)有太多亂七八糟的東西，平時(shí)放瓶水就OK了，所以個(gè)人覺(jué)得足夠了
配置：性?xún)r(jià)比這東西每個(gè)人都有自己的標(biāo)準(zhǔn)。個(gè)人感覺(jué)雷凌雙擎性?xún)r(jià)比很高。 雙擎動(dòng)力、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等等配置，這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)不錯(cuò)了，要不也不會(huì)最終選她。至于內(nèi)飾、隔音等其他方面不要求。反之，如果對(duì)內(nèi)飾用料、乘坐空間、噪音有要求的，慎選本車(chē)。
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，油電混動(dòng)真的是省油，雷凌雙擎也不需要去充電，比那些插電式的要好很多，不用那么麻煩。而且豐田的品質(zhì)和口碑一直很好，所以，我相信電池的品質(zhì)應(yīng)該是與保障的。
操控：
整個(gè)車(chē)的操控我認(rèn)為還是非常棒的，這輛車(chē)駕駛起來(lái)非常的靈活，轉(zhuǎn)向手感相對(duì)來(lái)說(shuō)也非常的輕快，這也是它一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)，特別是這個(gè)車(chē)的底盤(pán)的調(diào)教我覺(jué)得非常不錯(cuò)，日常運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中感覺(jué)整個(gè)車(chē)的底盤(pán)也是非常扎實(shí)的，這也是這個(gè)車(chē)的一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)。
油耗：說(shuō)它十分適合家用也是由于它油耗很低，它這種車(chē)子就會(huì)讓人在日常行駛的進(jìn)程中忘掉油耗帶來(lái)的擔(dān)負(fù)，一個(gè)月運(yùn)用下來(lái)油耗并不會(huì)花費(fèi)太多，比較一般的燃油車(chē)要省許多錢(qián)。
舒適：座椅有必定的支撐性軟硬適中，坐時(shí)刻長(zhǎng)了不會(huì)覺(jué)得腰背疼痛，之前我坐我搭檔那輛車(chē)子跑高速，坐了兩個(gè)多小時(shí)之后這腰酸背痛的，就覺(jué)得他的車(chē)座椅規(guī)劃的太柔軟了，沒(méi)有支撐性。好在我這次買(mǎi)的車(chē)是那種稍微帶一點(diǎn)硬度的，這樣的話(huà)坐時(shí)刻長(zhǎng)了關(guān)于腰部有必定的支撐，就不會(huì)覺(jué)得特別累，開(kāi)車(chē)的進(jìn)程也覺(jué)得它底盤(pán)比較穩(wěn)當(dāng)，沒(méi)什么顯著的顛簸感。
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