一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)子表現(xiàn)的最好的一個(gè)地方，然后讓我最有深刻印象的一個(gè)地方就是這個(gè)車(chē)子的油耗。因?yàn)閯偺嵬贶?chē)不久天氣就冷了下來(lái)了，雖然說(shuō)剛開(kāi)始不用開(kāi)空調(diào)，但是天冷下來(lái)之后肯定進(jìn)車(chē)?yán)锬憔鸵_(kāi)空調(diào)，不然特別的冷。而這個(gè)車(chē)子就是在開(kāi)空調(diào)的情況下在市區(qū)內(nèi)行駛，說(shuō)實(shí)話有過(guò)擔(dān)心，但是他一直以來(lái)表現(xiàn)的都還不錯(cuò)，所以我覺(jué)得這一點(diǎn)還是非常好的，再加上有上過(guò)高速，它的油耗也是會(huì)進(jìn)一步的降低。所以我覺(jué)得真的是非常的好的一個(gè)地方。不僅讓人省心，然后就是這個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)非常的好，油門(mén)剎車(chē)都非常的給力，然后也非常的靈敏，所以給這個(gè)操作上也帶來(lái)了不少的方便，也是非常好開(kāi)的一個(gè)車(chē)子，并沒(méi)有什么復(fù)雜的設(shè)計(jì)和有難度的操控。
缺點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的座椅稍微偏硬 跑高速坐時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)屁股疼 可以提前預(yù)備一個(gè)厚的坐墊
外觀：外觀上喜歡的就是它時(shí)尚的前衛(wèi)設(shè)計(jì)了，尤其是特別長(zhǎng)的LED燈，晚上的時(shí)候視覺(jué)效果比較好，有一種酷炫的感覺(jué)。外觀感受:流暢的車(chē)身線條，17寸的鋁合金輪轂，看起來(lái)動(dòng)感十足，比較適合我們這樣的年輕人，選擇雷凌也有很大的方面是它擺脫了卡羅拉的中庸慵懶，要更年輕運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就中規(guī)中矩，比起外觀沒(méi)有那么讓人驚喜，總體設(shè)計(jì)還是合理的，中控屏這一片很協(xié)調(diào)用起來(lái)也順手，這個(gè)顯示屏大是大用起來(lái)也挺爽的但是就美觀方面來(lái)看如果像馬自達(dá)的做的精致一點(diǎn)薄一點(diǎn)就好了，車(chē)上的用料還可以沒(méi)有太多的塑料感，，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有點(diǎn)雞肋，用不怎么到，導(dǎo)航還是用自己手機(jī)上的更靠譜先心里有數(shù)一些，新車(chē)沒(méi)啥味道提車(chē)丟了兩柚子皮就沒(méi)管了沒(méi)啥新車(chē)味道。
空間：車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:前門(mén)儲(chǔ)物空間，就一把傘一張毛巾，后排放點(diǎn)垃圾袋還行乘坐空間:乘坐空間，175cm75kg沒(méi)問(wèn)題，后排再來(lái)三個(gè)也能勉強(qiáng)，這樣的3人久坐就不推薦了。后備廂容積:尾箱空間夠大，我媽說(shuō)200斤豬肉能裝下，沒(méi)問(wèn)題。手機(jī)沒(méi)地方:手機(jī)找半天沒(méi)找到合適的地方放。我的小米支架，可無(wú)線充電，只能犧牲自動(dòng)空調(diào)按鈕了，我把線藏在中控儲(chǔ)物格上方縫隙里了。
配置：配置挺高、發(fā)電機(jī)、變速箱復(fù)雜，還有電動(dòng)機(jī)、電池，包括led大燈，我還特意升級(jí)了保養(yǎng)套餐，3000元管6年18萬(wàn)公里的大小件，像我這使用頻率，超值了！另外，廣汽豐田混動(dòng)，鎳氫電池現(xiàn)在買(mǎi)還可以享受終身免費(fèi)更換！這也是我買(mǎi)它的另一重要因素。14萬(wàn)混動(dòng)，1.8排量+50kw電機(jī)，技術(shù)跟雷車(chē)一模一樣，也算是es300h的弟弟，CT200h的同胞胎，咋滴？
動(dòng)力：一開(kāi)始還有點(diǎn)擔(dān)心混動(dòng)車(chē)可能會(huì)動(dòng)力不足，不過(guò)現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)結(jié)果讓我挺滿意的。動(dòng)力輸出方面，每個(gè)階段都很好，起步階段反應(yīng)快，而且還安靜，和發(fā)動(dòng)機(jī)銜接上很平穩(wěn)的就過(guò)渡到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力了，這個(gè)過(guò)程也沒(méi)有感覺(jué)到頓挫感。
操控：
操控偏舒適，車(chē)道保持不錯(cuò)，主動(dòng)剎車(chē)有時(shí)犯二，大多數(shù)能提前減速，有時(shí)也不會(huì)提前減速，會(huì)急剎
油耗：油耗這個(gè)問(wèn)題我覺(jué)得還可以，表顯的油耗也差不多，我自己計(jì)算的也差不多。算下來(lái)整體都保持的還不錯(cuò)，而且也是在這個(gè)市區(qū)之內(nèi)全程開(kāi)空調(diào)的情況下，所以我覺(jué)得這是非常不錯(cuò)的一個(gè)表現(xiàn)。
舒適：除了新車(chē)異味比較重，其他都還挺舒適，個(gè)人的駕駛感受比較舒適。
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