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購買時間2020年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格15.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程785公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌雙擎采用了一套技術相當成熟的發(fā)動機+電機，我記得當時豐田普銳斯就是這套系統。所以就目前來看油耗對于混動車來說還算合格。油門初段響應還算積極，內飾也比原來好看許多，外觀更是運動。
缺點：外觀上屁股不好看，側面也一般般，跟思域比還是不好看。動力上只能說夠用，還沒有跑高速，外環(huán)線跑到80-100還是很輕松，一點沒有感覺，但是轉速到了pwr就感覺發(fā)動機有點嘶吼，轉速表設計的也不合理，踩到pwr心理就覺得是不是踩得太使勁了。
外觀：豐田雷凌的外觀造型的確是非常帥氣了，從前臉看上去就覺得特別霸氣，而且側身也體現著一種非常運動的氣息，最主要的就是整個車子的細節(jié)做得非常漂亮，可以說不管是細節(jié)的設計還是做工都是不存在任何問題的，而且這個車漆看起來也是比較精致的，所以說這臺車子的外觀也確實是會給我留下一個非常好的印象。
內飾：內飾中規(guī)中矩吧，畢竟價格在那異味異響:只要是新車，不管皮的還是布的，都是會有味道的，我這個是人造皮，味道沒真皮的大
空間：坐到我這車內完全不存在“擁擠”或者“緊迫”這一說法，因為車內的空間實在是很大，前幾天剛好趁著是元旦，我們回家把父母接過來一塊住了，來的時候從家里大包小包帶了好多東西，后備箱是真的能裝，現在感覺大空間的車子的確是要實用很多。
配置：15萬的落地價格不低了，一輛a級車，所以整體性價比就是普通4S店售后服務:一般般，估計不愁賣，沒啥好態(tài)度
動力：雷凌雙擎1.8L的發(fā)動機還有套電機，動力方面對我來說夠用了
操控：
操控性要我說還是比較順手的那種感覺，檔位操控這一個環(huán)節(jié)不會出現什么問題，變換檔位的時候也非常的柔和，變速箱的介入也很迅速，平時開車的時候車速也不會很快，所以油門和發(fā)動機電機之間的配合我覺得是沒有問題的，包括緊急情況下的制動也能非常靈敏的反饋出來，車身相對比較小一點，所以靈活性肯定很高，方向盤的指向性也非常的不錯。
油耗：油耗:一提豐田這兩個字第一想到的就是省油吧，豐田是出了名的省油，剛提新車的時候，低油耗的特點不是很明顯，經過這4個多月的相處，這款雷凌雙擎車將低油耗這個詞的內涵表現的淋漓盡致，至少我是這樣認為的。
舒適：車內噪音:速度起來后新的瀝青路比較安靜，老的瀝青路、水泥路噪音大一些空調:空調很給力
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