一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2219公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意這款車(chē)的有兩點(diǎn)，第一個(gè)就是省油，真的是太省油了，平常上下班的，或者是出差能省不少油，目前開(kāi)了有將近1000公里，平均油耗百公里四點(diǎn)多升，雖然說(shuō)油耗和司機(jī)的駕駛關(guān)系，駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系，但是開(kāi)混動(dòng)的車(chē)，無(wú)論你是一個(gè)成熟老練的老司機(jī)，還是一個(gè)新手，小白都是很省油的，不用刻意去，怎么去調(diào)整你的駕駛習(xí)慣？正常的去開(kāi)油耗都是很低的，這也是為什么我會(huì)選擇這款車(chē)的一個(gè)原因。第二個(gè)滿(mǎn)意的是它的外觀了，買(mǎi)的是運(yùn)動(dòng)款的雷凌雙擎，這個(gè)外形也是今年的新款，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?yàn)榱说冗@個(gè)新款的上市也延遲了，買(mǎi)車(chē)的時(shí)間雖然等了有一段時(shí)間，但是現(xiàn)在提到手覺(jué)得值得等待新款的雷凌前臉的設(shè)計(jì)要更加的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，反正整體的感覺(jué)就是比著之前的外觀要更加的好看顏值更高。
缺點(diǎn)：這款運(yùn)動(dòng)版雷凌，我前前后后看了好幾次才決定買(mǎi)下來(lái)的，確實(shí)外觀很好看，動(dòng)力油耗都是挺可靠的。不過(guò)這款雷凌的隔音確實(shí)差了點(diǎn)，路噪聲是挺大的，內(nèi)飾上也有異味，這點(diǎn)也不是很喜歡。
外觀：車(chē)子的外觀比較時(shí)尚，帶有電動(dòng)天窗，之前看了幾款車(chē)子雖然價(jià)格要便宜些，但是沒(méi)有天窗，我感覺(jué)車(chē)子沒(méi)有天窗會(huì)給人一種很不舒服的感覺(jué)，有了天窗車(chē)子看起來(lái)感覺(jué)也要好看一些，我喜歡它的天窗，還有它的燈光的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，前臉比較的有型。
內(nèi)飾：兩田的內(nèi)飾不敢恭維，只能說(shuō)基本夠了，大部分用了搪塑工藝，也不是很多地方都是硬塑料，還能接受，就是如果運(yùn)動(dòng)版也能有個(gè)皮質(zhì)方向盤(pán)那就更好了故障-內(nèi)飾:剛提車(chē)就各種故障燈亮，說(shuō)是前擋玻璃攝像頭壞了，不知道是中獎(jiǎng)還是新雷凌普遍容易這樣，唉
空間：這個(gè)車(chē)子的空間還是很贊的，里面的空間確實(shí)不小，=前后排坐進(jìn)去也很舒服、寬敞，可移動(dòng)空間大。之前還很擔(dān)心雙擎版車(chē)型的電池會(huì)一定程度地占用后備箱的空間，但現(xiàn)車(chē)來(lái)了之后我發(fā)現(xiàn)好像是我多慮了，其實(shí)并不會(huì)影響到后備箱的容量，整個(gè)后備箱很深而且很平整，備胎也沒(méi)有占用多少空間。
配置：性?xún)r(jià)比自然是高的呀，畢竟十來(lái)萬(wàn)的車(chē)，這個(gè)內(nèi)飾這個(gè)外形，怎么說(shuō)也看著很高檔，再加上車(chē)子也很好開(kāi)，油耗也不高，再加上維護(hù)保養(yǎng)方面花的錢(qián)也不會(huì)很多，到目前為止我開(kāi)這個(gè)車(chē)還沒(méi)出現(xiàn)過(guò)啥問(wèn)題，所以在維護(hù)保養(yǎng)這一方面我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子還算是比較耐開(kāi)的，性?xún)r(jià)比還算是不錯(cuò)的一輛車(chē)型。
動(dòng)力：之前出差的時(shí)候開(kāi)公司的燃油車(chē)總是覺(jué)得起步的時(shí)候需要狠踩油門(mén)，乍一開(kāi)這個(gè)車(chē)，感覺(jué)這個(gè)車(chē)動(dòng)力反應(yīng)也太快了，電機(jī)的加速真的是超出了我的想象，而且這個(gè)車(chē)配備的1.8的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在上高速的時(shí)候表現(xiàn)也特別的出色，動(dòng)力的連續(xù)性特別好，比我之前開(kāi)的渦輪增壓的車(chē)的連續(xù)性好很多，再加上底盤(pán)也比較穩(wěn)，上路的時(shí)候開(kāi)車(chē)比較舒服，后期的動(dòng)力儲(chǔ)備也特別充足，在高速上超車(chē)也很簡(jiǎn)單，所以無(wú)論是出差開(kāi)這個(gè)車(chē)或者是日常家用，我覺(jué)得它都能滿(mǎn)足。
操控：
其實(shí)操控方面我倒覺(jué)得，沒(méi)有特別的好與壞之說(shuō)，大多數(shù)情況都是因人而異的，每個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣不一樣，對(duì)車(chē)子的要求也不一樣，最重要的還是要親自去4S店試駕，親自去感受一下他的操控效果，看方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)是否輕松，剎車(chē)的靈敏度是否高，還有轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輪是否靈活等等，這一切都需要根據(jù)自己的需要來(lái)確定。
油耗：作為精打細(xì)算，勤儉持家的優(yōu)秀女性，這點(diǎn)我必須狠狠夸一下雷凌！真金白銀為家庭省錢(qián)啊，每月油耗這筆費(fèi)用相對(duì)以前節(jié)省了一大半。開(kāi)始我也不是很放心油電混動(dòng)的技術(shù)，老公就不停給我灌輸高科技的信息，說(shuō)什么豐田獨(dú)有的VVTi技術(shù)，智能操控扒拉扒拉的，反正就把我說(shuō)動(dòng)了。不過(guò)還好，這次老公和我的選擇沒(méi)有錯(cuò)，省下的油錢(qián)正好給孩子做教育投資！
舒適：舒適性一般，無(wú)論是懸架的調(diào)教還是座椅的軟硬度，只能說(shuō)是一般，沒(méi)有什么優(yōu)點(diǎn)，但是也沒(méi)有大的毛病
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