一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格15.83萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程273公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這車(chē)最滿(mǎn)意的還是外觀和油耗這兩點(diǎn)了，1、外觀是一開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就看上的了，現(xiàn)在是越看越耐看，隱隱的高端感，感覺(jué)檔次很高，前臉的進(jìn)氣格柵不像舊版的大嘴式，這款車(chē)的更收斂，運(yùn)動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)更加的有運(yùn)動(dòng)感，車(chē)腰身動(dòng)感的線條，整個(gè)車(chē)都靈動(dòng)了起來(lái)，車(chē)標(biāo)的位置也改變了，大燈雖然還是鐮刀式，但更加的修長(zhǎng)，猶如整臺(tái)車(chē)的點(diǎn)睛之筆，讓車(chē)看起來(lái)既運(yùn)動(dòng)又蘊(yùn)含著高貴典雅的氣質(zhì).2、對(duì)油耗是開(kāi)車(chē)這段時(shí)間以來(lái)最滿(mǎn)意的一點(diǎn)了，油耗真的好省，沒(méi)開(kāi)這款車(chē)之前，我都不敢相信還有這么省油的車(chē)，因?yàn)橹百I(mǎi)的車(chē)說(shuō)是省油，實(shí)際上還是差的很遠(yuǎn)的，這一次換新車(chē)，想了很久還是決定換一臺(tái)油電混合的車(chē)，畢竟還是想后期的養(yǎng)車(chē)成本低一些，開(kāi)了這么一段時(shí)間很慶幸自己沒(méi)有選錯(cuò)，油電混合的車(chē)真真實(shí)實(shí)的讓人感受到油耗值是可以有多低。
缺點(diǎn)：到目前為止沒(méi)有特別不滿(mǎn)意的，如果要說(shuō)的話，就是內(nèi)飾的裝飾有點(diǎn)簡(jiǎn)單，按鍵觸感不好，塑料感居多，檔次感覺(jué)低了點(diǎn)，跟外觀有點(diǎn)不符，不過(guò)我家人倒是對(duì)這個(gè)內(nèi)飾挺滿(mǎn)意的，因?yàn)榧依镉行『�，�?nèi)飾不是很好看，但勝在耐臟，這一點(diǎn)就足夠了，雖然我還是喜歡高大上一點(diǎn)的內(nèi)飾，但是想想自己買(mǎi)車(chē)的價(jià)位，這個(gè)內(nèi)飾已經(jīng)很不錯(cuò)了，誰(shuí)讓我們的預(yù)算就這么多呢是吧，畢竟是一分錢(qián)一分貨的，對(duì)這個(gè)內(nèi)飾還是滿(mǎn)足的了。
外觀：配置再高沒(méi)用，只有運(yùn)動(dòng)款外觀跟其它款不一樣
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，新款的雷凌增加了很多配置，像后排的出風(fēng)口，還有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和路況信息那些，實(shí)用性可以說(shuō)是很高了，不過(guò)車(chē)的味道太重了，到現(xiàn)在也沒(méi)怎么散，過(guò)幾個(gè)月看看如何再說(shuō)了。
空間：前排駕駛和乘坐空間都非常富余，視野也挺好的。手扶箱，手套箱，門(mén)把手下儲(chǔ)物空間，兩個(gè)杯架，一個(gè)手機(jī)槽基本上能滿(mǎn)足日常物品的放置需求，如果能有個(gè)卡槽就更完美了！我186，160斤，前排駕駛座位調(diào)好不變的情況下，后排座位的腿部空間還有一拳多三指，但頭部空間就只有一指了。
配置：性?xún)r(jià)比整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)，首先看重它的一個(gè)外觀，可謂是內(nèi)外兼修，外觀比較動(dòng)感，時(shí)尚年輕，內(nèi)飾又簡(jiǎn)單大方，然后細(xì)節(jié)方面也做得不錯(cuò)， Led燈的搭配顯得很實(shí)用，座椅舒適度也可以，空間也比較大。還有一些高科技手機(jī)互聯(lián)，語(yǔ)音導(dǎo)航這些都體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力：80之前的前中段提速還是挺不錯(cuò)的，特別是油門(mén)的反應(yīng)是挺靈敏的，電機(jī)的反應(yīng)也很快，基本油門(mén)下去車(chē)子就直接跑起來(lái)了，一點(diǎn)都不會(huì)拖。市區(qū)超車(chē)什么的，還是比較游刃有余的，少了點(diǎn)爆發(fā)力，不過(guò)動(dòng)力的輸出足夠線性，舒適性的動(dòng)力吧。
操控：
操控性很強(qiáng)，多功能方向盤(pán)，操控簡(jiǎn)單方便，方向盤(pán)輕重有度，高速上有抓力感，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)很靈活，換擋很平順，不會(huì)有頓挫感，還有車(chē)的輔助功能省心不少，LED大燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近燈光和自動(dòng)頭燈，還有全速的自適應(yīng)巡航功能，又方便，又安全省心，像我經(jīng)常開(kāi)高速的話就可以安心很多，其他輔助功能，像GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的實(shí)用性也很高。
油耗：油耗基本上是城里面開(kāi)，開(kāi)了一個(gè)最低6.6的油耗，這個(gè)成績(jī)我覺(jué)得可以得瑟一下了，畢竟還是新車(chē)，對(duì)于他們官方數(shù)據(jù)4.2是理想狀態(tài)，覺(jué)得如果跑高速估計(jì)能夠到3左右，這個(gè)油耗來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)啦。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅的舒適性，后排出風(fēng)口的照顧，pm2.5的配置，混動(dòng)的靜謐性，CVT的平順，這舒適性就不用多說(shuō)了吧。唯一不足，隔音差了。
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