一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比、適用性和穩(wěn)定性
缺點(diǎn)：后排座椅不能放倒，只有一把遙控鑰匙
外觀：外觀這東西沒(méi)什么可說(shuō)的，每個(gè)人審美不同。不過(guò)我不是外貌控，只要車(chē)好，外觀只要?jiǎng)e太丑都能接受。(比如雙龍就超越了我的承受能力)
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)不那么好，稍微用料次了點(diǎn)。
空間：在緊湊型轎車(chē)?yán)�，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，不愧為北美的街車(chē)家轎
配置：裸車(chē)13W出頭，豐田的品質(zhì)，低油耗，運(yùn)動(dòng)座椅，自動(dòng)大燈，自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)座椅，ESP……我覺(jué)得很值了
動(dòng)力：1.8升的2ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)自從十代卡羅拉國(guó)產(chǎn)就開(kāi)始在用，相比1.6升的1ZR-FE，基本上是相同的，缸徑一致，只是加長(zhǎng)了行程，在此基礎(chǔ)上加上了可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)總的來(lái)說(shuō)并不算先進(jìn)，但實(shí)際駕駛感受卻相當(dāng)不錯(cuò)，主要還是得益于新的S-CVT變速箱，很聰明的變速箱，深踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速立馬拉高，毫不猶豫，反應(yīng)很快。收點(diǎn)油門(mén)，立馬能模擬出自動(dòng)變速箱升檔的感覺(jué)，降低傳動(dòng)比，拉低轉(zhuǎn)速。和1.6的相比，數(shù)據(jù)上的提升不是很明顯，但實(shí)際的駕駛感受還是略有區(qū)別的，尤其是滿(mǎn)載以及低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力的響應(yīng)。
操控：
極速過(guò)彎，橫向傾斜很��！
油耗：由于我工作在天津外環(huán)線(xiàn)以外，所以很少堵車(chē)，紅綠燈也少，剛提車(chē)又跑了一趟甘肅，所以高速偏多，油耗肯定低很多。買(mǎi)車(chē)加油后清零，然后從未重置過(guò)油耗，現(xiàn)在5500公里，車(chē)顯油耗6.2升，基本吻合。高速的話(huà)一箱油跑800公里問(wèn)題不大
舒適：座椅坐的舒服。家里人一開(kāi)始主張買(mǎi)這款車(chē)，也是因?yàn)檫@款車(chē)坐的時(shí)候是比較舒服的。
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