一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2022款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的莫過(guò)于油耗了，其次就是駕駛體驗(yàn)了，在市區(qū)低速行駛的時(shí)候， EV模式除了蜂鳴器的聲音之外，再也沒(méi)有其他的聲音了，而且某寶有一種消除蜂鳴器的功能，2月份長(zhǎng)途跑了一趟，全程600公里，剛好一箱油，再次提醒大家高速跑的多了不要買(mǎi)雙擎，因?yàn)殡p擎只有在市區(qū)才能體現(xiàn)價(jià)值。
缺點(diǎn)：后座空間、漆面太薄、車(chē)機(jī)太爛，這些都能讓人相信十多萬(wàn)的車(chē)機(jī)還停留在十年前嗎？新的也是寂寞的！除了低配和頂配之外，其他配置都沒(méi)有像 carpaly這樣的實(shí)用配置。
外觀：這輛車(chē)的外觀其實(shí)有很多缺點(diǎn)，比如中網(wǎng)附近的日行燈，我覺(jué)得還是把它的輪廓設(shè)計(jì)得更帥一些，尾燈和尾燈看起來(lái)就像是小氣巴拉一樣，前臉運(yùn)動(dòng)，后部和側(cè)面看起來(lái)有些呆板，小氣，輪轂也很小，不過(guò)造型還不錯(cuò)，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我看不懂，比如前擋風(fēng)玻璃采用了大量的軟質(zhì)材料，但是車(chē)門(mén)、扶手箱、方向盤(pán)等等。皮膚接觸的地方是大量的塑料，雖然看不見(jiàn)，但材質(zhì)卻是柔軟的，這是一種神秘的操作。
空間：門(mén)板的儲(chǔ)物格只能裝一瓶水，中控臺(tái)下方的手機(jī)擺放位置很不合理，整體呈弧形，如果能分層隔斷的話(huà)，效果會(huì)更好，而且手機(jī)支架也沒(méi)有合適的位置，某寶賣(mài)的手機(jī)支架?chē)?yán)重影響了雨刮器和中控臺(tái)的視線(xiàn)。難道扶手箱里就不能加個(gè)住尼嗎？打開(kāi)扶手箱，讓它自由落下，發(fā)出砰的一聲巨響，這是省料省的嗎？手套箱的阻尼感倒是不錯(cuò)，每一次使用中央扶手箱的時(shí)候，我都會(huì)小心翼翼的拿起來(lái)。
配置：性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，中國(guó)石油和中國(guó)石化都是中國(guó)黃金的時(shí)代，92號(hào)汽油價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了8塊錢(qián)，能買(mǎi)到一輛性能不錯(cuò)，外觀不錯(cuò)，配置不錯(cuò)，油耗低的城市代步車(chē)。
動(dòng)力：這輛車(chē)1.8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是在市區(qū)還是在高速上，都能在中后段加速。加速體驗(yàn)還不錯(cuò)，起步時(shí)油門(mén)控制比較靈敏，只是紅綠燈，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大。
操控：
方向盤(pán)很輕。剎車(chē)靈敏度控制的很好，剎車(chē)很線(xiàn)性，不會(huì)給人一種踩下去就跟踩死了一樣的感覺(jué)。第一次，我在市區(qū)里分心開(kāi)車(chē)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)鬼魂探頭，幫我停了下來(lái)。我加速超車(chē)，和前面的車(chē)保持一定的距離，然后再換道，其實(shí)我心里已經(jīng)有數(shù)了，不過(guò)他還是幫我減速了。
油耗：高速行駛大概在5-6公里左右，如果在市區(qū)里稍微溫柔一點(diǎn)，大概在4-4.5之間，不需要長(zhǎng)途駕駛，油耗會(huì)逐漸降低。首保之后，價(jià)格應(yīng)該會(huì)更低。能保持在4.0左右就不錯(cuò)了。
舒適：空調(diào)無(wú)論是冷氣還是暖風(fēng)都很不錯(cuò)。后排空間更好，我還沒(méi)用過(guò)2.5級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)，城市里的空氣質(zhì)量很好。
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