一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2022款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1661公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)車(chē)比較注重外觀和油耗，這兩點(diǎn)都符合我的要求。這輛車(chē)的油耗還是挺讓人驚喜的，油電混合動(dòng)力完全滿足了我的出行需求，不管去哪里都不用擔(dān)心油耗太高，油價(jià)上漲。另外，作為一個(gè)愛(ài)面子的人，他對(duì)這輛車(chē)還是很滿意的，雖然買(mǎi)了這么久，但每次出門(mén)，都是萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我開(kāi)了一個(gè)月，還真沒(méi)有什么不滿意的地方，如果非要說(shuō)不滿意的話，那就是車(chē)內(nèi)的異味了，尤其是在太陽(yáng)下暴曬的時(shí)候，更是如此，不過(guò)我知道，這是新車(chē)的通病，所以我并不覺(jué)得奇怪。
外觀：這輛車(chē)的整體設(shè)計(jì)非常符合大眾的審美，線條流暢，做工精細(xì)。整體造型時(shí)尚美觀，別有一番風(fēng)味，之前開(kāi)它上下班的時(shí)候，一路上也吸引了不少路人的目光，到了公司的停車(chē)場(chǎng)也經(jīng)常會(huì)被人議論，當(dāng)然都是恭維的聲音，聽(tīng)得我心滿意足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料考究，做工精細(xì)，耐看。觸摸屏充滿了科技感，操作起來(lái)非常順手。不過(guò)剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候有股怪味，需要經(jīng)常通風(fēng)。
空間：空間表現(xiàn)還不錯(cuò)。因?yàn)樯砀叩脑�，有些�?chē)坐在里面會(huì)覺(jué)得不舒服，但是這輛車(chē)卻不是這個(gè)問(wèn)題，前排的座椅是可以隨意調(diào)節(jié)的，調(diào)整之后，我的雙腿可以自由的舒展，開(kāi)起來(lái)也很舒服，后備箱的空間比較大，可以放一些零碎的東西，如果是去旅游的話，一家人的行李箱還是綽綽有余的。
配置：這輛車(chē)不管是配置還是性能，都是無(wú)可挑剔的，而且還很省油，所以我覺(jué)得很劃算。
動(dòng)力：其實(shí)買(mǎi)車(chē)主要是為了上班和代步，夠用就行了，但是它的表現(xiàn)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)期，1.8 L的排量配上E-CVT無(wú)級(jí)變速確實(shí)很給力，起步的時(shí)候速度很快，也很平穩(wěn)，沒(méi)有任何卡頓的感覺(jué)。稍微加點(diǎn)油，速度很快就上來(lái)了，而且車(chē)速也很快，給油的時(shí)候，推背感很明顯，很刺|激，雖然是油電混合，但動(dòng)力卻是絲毫不減。
操控：
操控方面，我覺(jué)得還不錯(cuò)，上手快，方向盤(pán)輕，靈敏度高，力氣小的女司機(jī)也不覺(jué)得吃力。全速巡航也是我最喜歡的功能之一，有時(shí)候在高速上難免會(huì)感覺(jué)到疲勞，有了這一點(diǎn)，我就不用再提心臟了，安全了，胎壓顯示，電動(dòng)助力，這讓我的駕駛變得輕松了不少。
油耗：我還以為油耗會(huì)很高呢，沒(méi)想到只有4點(diǎn)多一點(diǎn)，這讓我很滿意，油耗方面，我一點(diǎn)都不擔(dān)心，相信用不了多久，油耗就會(huì)降下來(lái)。
舒適：座椅的硬度和厚度都很好，透氣性也很好，坐上去之后整個(gè)人都放松了下來(lái)，開(kāi)著車(chē)也很舒服。這輛車(chē)的隔音效果很好，有時(shí)候累了，就會(huì)坐在車(chē)?yán)铮稍谲?chē)?yán)�，享受著這種安靜。麥弗遜獨(dú)立懸架也不錯(cuò)，即使車(chē)速快到減震帶上，也不會(huì)顛簸，尤其是老人和小孩。
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