一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)論駕駛還是乘坐都很舒服。我家老頭老太太要出去玩，連配的A6都少座，就喜歡座這個(gè)車(chē)。
缺點(diǎn)：異響，車(chē)主都懂的。中門(mén)，中排后排座椅，一顛簸到處都響，真不像是新車(chē)辦好40萬(wàn)的車(chē)的水準(zhǔn)。
外觀：很多人說(shuō)胖頭魚(yú)造型過(guò)于臃腫，還有吐槽側(cè)面車(chē)窗下方的折線造型不好看，我并沒(méi)有覺(jué)得�。∥艺J(rèn)為目前商務(wù)MPV中，GL8胖頭魚(yú)是最好看的一款，比更高端的埃爾法、維雅諾、貴士都好看。新款V-CLASS的前臉比GL8顏值高，但是側(cè)面和后面，特別是尾部造型，還是個(gè)廂式面包車(chē)。GL8的側(cè)面和尾部都很漂亮。
內(nèi)飾：看起來(lái)還行，不能摸，全都是硬塑料的。這點(diǎn)不滿(mǎn)意。還是那句話，新車(chē)辦齊40萬(wàn)的車(chē)��！
空間：乘坐空間還是相當(dāng)舒服 第一排和第二排舒適性相當(dāng)強(qiáng) 第三排空間頭部和側(cè)向距離明顯不足 后備箱儲(chǔ)物空間也是不是太夠乘坐空間：前兩排的乘坐空間是相當(dāng)舒服 橫向和側(cè)向空間都是相當(dāng)舒服 第三排頭部和側(cè)向空間是明顯不足儲(chǔ)物空間：后備箱放三個(gè)行李箱是沒(méi)有問(wèn)題 儲(chǔ)物前排儲(chǔ)物空間不是太夠 除了手套箱能放很多東西以外 其他存儲(chǔ)空間略顯不足 放小物件的地方太小放行李：第三排座椅折疊以后 那儲(chǔ)物空間絕對(duì)大 放幾個(gè)箱子絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題
配置：由于此車(chē)是二手車(chē)，性?xún)r(jià)比我認(rèn)為還是很高的。新車(chē)的話，現(xiàn)在3.0優(yōu)惠幅度可以達(dá)到2.5w左右，我覺(jué)得也還不錯(cuò)。畢竟這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)中，還是它的綜合產(chǎn)品力最高。就算是更貴的MPV車(chē)型，很多地方特別是舒適度這塊，還沒(méi)有它做得好。
動(dòng)力：3.0V6 SIDI直噴機(jī)頭，190kw，290Nm，推動(dòng)這個(gè)空車(chē)重量1930kg的大家伙，達(dá)到9秒出頭的百公里加速成績(jī)，實(shí)力可見(jiàn)一斑。實(shí)際駕駛的時(shí)候，給駕駛員帶來(lái)的是從容和底氣。大排量自然吸氣的渾厚低扭，使得日常駕駛根本不需要拉高轉(zhuǎn)速榨取動(dòng)力，基本上2000rpm以下就可以從容行駛在城市道路中。在需要急加速的時(shí)候，一腳大油門(mén)下去，V6呼嚕呼嚕的聲音，和高轉(zhuǎn)時(shí)候悅耳的聲浪，簡(jiǎn)直就是動(dòng)聽(tīng)的樂(lè)曲。滿(mǎn)載7人開(kāi)空調(diào)跑高速，照樣動(dòng)力充沛。
操控：
MPV就不談什么操控了，轉(zhuǎn)向一片模糊，方向盤(pán)虛位巨大，左右小幅度來(lái)回晃方向盤(pán)，車(chē)子還是走直線。一切為了舒適調(diào)教，懸掛軟，過(guò)彎不能快，否則側(cè)傾厲害。有一次掉頭速度快了點(diǎn)，大概在30碼，ESP居然都介入了！剎車(chē)軟。制動(dòng)距離長(zhǎng)，需要提前剎車(chē)，不過(guò)一坐上GL8的駕駛席，開(kāi)車(chē)心態(tài)不由自主的就變得很平和，聽(tīng)著B(niǎo)OSE音響，享受著舒適的座椅和懸掛，談啥操控！
油耗：油耗可以說(shuō)是驚喜。在大多數(shù)人印象中GL8是油老虎，特別是3.0的許多人一聽(tīng)就說(shuō)太耗油開(kāi)不起，但實(shí)際并不是。此車(chē)是二手車(chē)，買(mǎi)回來(lái)一年多一點(diǎn)，跑了2.5萬(wàn)公里，市區(qū)和高速各占一半，綜合油耗11.5升左右。曾經(jīng)試過(guò)從合肥-上海來(lái)回，全程空調(diào)，1200km，高速路上120-130的車(chē)速，還包括100km在上海市區(qū)嚴(yán)重?fù)矶侣窙r，加油算下來(lái)居然只有9.9升/百公里！簡(jiǎn)直難以置信。純市區(qū)開(kāi)油耗高，因?yàn)檐?chē)重，排量也大，等紅燈怠速耗油高�；旧喜惶珦矶碌氖袇^(qū)道路，在12-15升之間。
舒適：前面也說(shuō)了，GL8的舒適性是有口皆碑的，座椅很軟，真皮手感很好，腰部、背部的支撐也很棒，跑一天長(zhǎng)途也不累！比轎車(chē)、城市SUV強(qiáng)太多。懸架也足夠舒服。就是第三排座椅偏硬（因?yàn)樘畛湮锉。瑸榱斯?jié)省空間），而且第三排正好坐在后懸掛的上方，顛簸也厲害一點(diǎn)，舒適性比前兩排差的較多。
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