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一鍵砍遍全城
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程397公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的車頭很滿意，特別是頭布的線條感，特別帥
缺點：價格有點小貴
外觀：魂動外形，加上LZ的紫色，哈哈沒問題啊不要太拉風(fēng)
內(nèi)飾：新款阿特茲的內(nèi)飾非常棒，已經(jīng)沒有老款的土氣了。就是中央扶手有點短，不過也還好。儀表中控：中控很上檔次，悅聯(lián)系統(tǒng)也很好用，唯一需要注意的是，如果到了高架橋下，系統(tǒng)會分不清你在橋上還是橋下，而且連接悅聯(lián)系統(tǒng)使用導(dǎo)航，感覺位置不是特別精準(zhǔn)，不知道這是手機(jī)定位問題，還是車輛定位問題。
空間：畢竟車長啊。。。快4.9米了，再不大點能行嗎，后排也不會很擠，不過后排中間位置腳下有凸起，這個希望今后能改善，現(xiàn)在很多車也改善這個問題了。。。畢竟不是跑車，以家用出行為主的話，還是不大方便的
配置：性價比我覺得還可以，因為同等價位，我個人角度覺得還是這個好，不代表別人，對比下來我覺得挺好的。
動力：日本車車身比較輕，底盤阿特茲做得挺穩(wěn)定的，市區(qū)里面開加速還是挺快的。
操控：
馬自達(dá)的操控是業(yè)界有名的，有人說馬自達(dá)是日本的寶馬，因為鄙人沒開過寶馬所以就不妄下結(jié)論了。說點實在的，全新阿特茲的操控還是非常不錯的，可以說繼承了馬六當(dāng)年彎道之王的優(yōu)良基因，過彎時還是那么精準(zhǔn)和舒服，一圈半就到底的方向盤無論是原地轉(zhuǎn)彎還是行駛中轉(zhuǎn)彎都非常快速和精準(zhǔn)。阿特茲前后都采用獨立懸架，車底采用直線膠焊的工藝使得整個車身的跟隨性，抓地性都很強(qiáng)，所以在緊急過彎時尾部響應(yīng)很快，很少有甩尾的感覺�？偟膩碚f操控性還是相當(dāng)不錯的。
油耗：現(xiàn)在跑的少，還不算穩(wěn)定，聽車友們的油耗大多都在7個左右，我想，在市區(qū)用車這么省油啟停系統(tǒng)起了很大的作用！
舒適：不怎么滴，跟五菱宏光差不多
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
