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阿特茲
2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版

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阿特茲車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3516條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2398公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):一是外觀二是油耗,兩個(gè)都讓我極其極其滿意!
缺點(diǎn):1.高速中有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)有蜂鳴聲! 2.掛D檔忘了放電子手剎,竟然沒(méi)有報(bào)警提示,我以前11款老君威都有,很不安全!3.辦下來(lái)快24萬(wàn)的車(chē),沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)!4.雖然有HUD抬頭顯示,但是不是直接投影在前擋風(fēng)玻璃上,而是投影在一塊專(zhuān)門(mén)的玻璃板上,我個(gè)人感覺(jué)很LOW。。5.倒車(chē)影像雖然有,但是沒(méi)有方向盤(pán)的軌跡線!6.前車(chē)?yán)走_(dá)雖然有,沒(méi)有中央電腦距離過(guò)勁圖像提示!只有滴滴的報(bào)警聲!7.冷車(chē)啟動(dòng),有30秒發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。!8.高速走到不平的路,路感很清晰,舒適型很差,過(guò)減速帶感覺(jué)很硬9.駕駛位A柱很大,弧度也大,A柱和左后視鏡這一塊視野很差,拐彎要特別注意左側(cè)行人~這是我開(kāi)這幾天最不滿意的七點(diǎn)。!
外觀:最開(kāi)始有買(mǎi)車(chē)想法時(shí),媳婦就看到馬自達(dá)漂亮,說(shuō)要買(mǎi)馬自達(dá)3,不過(guò)有一天看見(jiàn)時(shí)她說(shuō)屁股怎么那么短,我說(shuō)你看的應(yīng)該時(shí)阿特茲吧,后來(lái)發(fā)現(xiàn)果然時(shí),沒(méi)辦法,外形相中了,確實(shí)也真漂亮,最后咬牙買(mǎi)阿特茲吧,大家評(píng)價(jià)也認(rèn)為阿特茲確實(shí)是好看,特別前面肌肉線條,和長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭,有跑車(chē)FEEL,19的大腳也非常顯眼
內(nèi)飾:新款阿特茲真的算很良心 謝謝馬自達(dá)開(kāi)始重視了用戶體驗(yàn)手感材質(zhì):內(nèi)飾用料很良心 很多地方能摸到的都是軟軟的異味異響:除了真皮的味道沒(méi)感覺(jué)有什么異味兒 不過(guò)打哈欠時(shí)還是有股不好的感覺(jué) 買(mǎi)了3M的甲醛凈化劑 買(mǎi)了炭包 總之很滿意了
空間:空間是足足的,這點(diǎn)就是為什么我選擇了阿特茲的原因。本人176cm,不算高,但是也不矮。我們一家三口開(kāi)著是足夠的。后背箱可以放5個(gè)行李箱左右,所以我覺(jué)得空間真是足夠了,我也不是買(mǎi)來(lái)搬家的,哈哈。就是因?yàn)楦挠昧穗娮邮謩x的原因,所車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間一下大了起來(lái)。
配置:阿特茲在B級(jí)車(chē)中本來(lái)性價(jià)比就很突出(很在意品牌的除外),其中個(gè)人感覺(jué)2.5尊崇價(jià)比又是最高的,動(dòng)力總成沒(méi)的說(shuō),BOSE音箱很給力,自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、電動(dòng)座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入,中級(jí)車(chē)的看家配置都有了。
動(dòng)力:創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直就是陸地小飛機(jī)一樣 每踩一下油門(mén)都能明顯感覺(jué)到車(chē)速的提升跑高速:提速感明顯即使在高速狀態(tài)下 超速變道還是能明顯感覺(jué)到提速的感覺(jué)橫向?qū)Ρ龋簩?duì)于其他車(chē)我也不太懂。但是一般在交通崗等燈時(shí)我都是區(qū)別于其他車(chē)感覺(jué)長(zhǎng)竄出去一樣 但其實(shí)油門(mén)也沒(méi)踩的太狠 而且加油時(shí)的感覺(jué)很輕松不會(huì)感覺(jué)給油門(mén)踩著很吃力
操控: 比一般的車(chē)好很多,上下高速過(guò)彎我特意跑80試了一下,感覺(jué)很好。
油耗:還沒(méi)出磨合,自己算的,平均百公里9個(gè)多,純高峰期上下班開(kāi),已經(jīng)非常省了,2.5的機(jī)器,我自己以前開(kāi)過(guò)2.4的君越,同路況15個(gè)起這油耗基本滿意,現(xiàn)在在磨合期,油耗在十個(gè)以內(nèi),對(duì)于2.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)已經(jīng)很優(yōu)秀了,據(jù)說(shuō)過(guò)了磨合期油耗還會(huì)更低的。
舒適:因?yàn)槭?9寸的輪轂,對(duì)于舒適性不抱有太大的期望,但是等我開(kāi)到它的時(shí)候,還是很意外 只要路面不是太凹凸不平,開(kāi)起來(lái)還是很舒適的。噪音控制:對(duì)于19寸輪胎能胎噪已經(jīng)壓的很低了,在低速行駛關(guān)窗的情況下根本聽(tīng)不到胎噪,胎噪的聲音基本都是在速度到90碼左右顯露出來(lái),車(chē)內(nèi)隔音也是一級(jí)棒,聽(tīng)音樂(lè)隔音最重要!
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