一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)第一，操控第一，室內(nèi)也是很有質(zhì)感的。
缺點(diǎn)：胎噪.逼真硬
外觀(guān)：我很喜歡阿特茲的日行燈和后尾燈，天使眼，很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾明顯比上兩代馬六用心，中控功能更豐富，按鍵排列有序。用起來(lái)非常稱(chēng)心。用料十足。
空間：我本人1.75 前排空間足夠 后排空間也夠用 滿(mǎn)意
配置：我只想說(shuō)尊崇才是性?xún)r(jià)比才是最高的，買(mǎi)完運(yùn)動(dòng)就后悔，尊崇多出來(lái)的配置我覺(jué)得都還很實(shí)用，才多一萬(wàn)出頭，很是劃算，悔在當(dāng)時(shí)沒(méi)好好對(duì)比，想的是夠用就行，其實(shí)都不夠用，后面還要自己去加裝，很是麻煩，無(wú)鑰匙進(jìn)入，副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，bose音響這些等等，特別是運(yùn)動(dòng)的原車(chē)音響真的太垃圾了，開(kāi)始選車(chē)的時(shí)候是聽(tīng)過(guò)2.0豪華的cx4.覺(jué)得聲音還能聽(tīng)，沒(méi)想到阿特茲的低配喇叭比cx4的低配了音響要差的多，果斷改了音響，后面有時(shí)間了還要折騰無(wú)鑰匙進(jìn)入
操控：
一直聽(tīng)說(shuō)馬自達(dá)的車(chē)子注重操控，以前沒(méi)有體會(huì)過(guò)，自從提車(chē)后才深深的感受到這種操控感的強(qiáng)烈，真皮的方向盤(pán)手感很棒，方向打多少就是多少，沒(méi)有需位，轉(zhuǎn)彎時(shí)也很平穩(wěn)，特別是高速過(guò)彎的時(shí)候也意想不到的平穩(wěn)，給我這個(gè)新手一種安全保障的自信，我平時(shí)一直是開(kāi)的D檔，還沒(méi)有試過(guò)M檔和換擋撥片的體驗(yàn)，至于定速巡航我就更沒(méi)去試驗(yàn)了，作為新手還是老老實(shí)實(shí)開(kāi)D檔更安全。
油耗：提車(chē)第二天下班回家油耗就逆天了，全程100公里，百公里油耗達(dá)到了驚人的7個(gè)油，創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配效果可真不是蓋的，我走的都是高速，全程120公里/每小時(shí)，沒(méi)有激烈駕駛，這樣的油耗真的很驚人。13:1的高壓縮比，之前聽(tīng)說(shuō)過(guò)壓縮比越高，越能提升燃油效率！
舒適：快速過(guò)減震帶的時(shí)候，感覺(jué)得到咣當(dāng)咣當(dāng)很直接。這不是主打舒適的車(chē)，無(wú)法和主打舒適的車(chē)輛比。唯一就是車(chē)上有朋友的時(shí)候過(guò)減震帶盡量慢點(diǎn)，讓他們不難受，車(chē)上自己一個(gè)人的話(huà)，到無(wú)所謂。都說(shuō)噪音大，我到覺(jué)得可以接受，我那天在國(guó)道上開(kāi)到90，窗戶(hù)關(guān)閉，音響也關(guān)掉，基本無(wú)噪音。開(kāi)窗的話(huà)，風(fēng)噪有點(diǎn)大。真皮座椅包裹支撐都很到位，尤其是可以電動(dòng)調(diào)節(jié)腰托這個(gè)配置好。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
