一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3807）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2007）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（861）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5189）+1 空間較局促（1739）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間小（643）+1 性?xún)r(jià)比一般（591）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（463）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
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優(yōu)點(diǎn)：我是理科生，從出生開(kāi)始就帶了一些理性的基因，我總是喜歡琢磨一些技術(shù)性的東西，即使轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)早年造車(chē)的新概念，因?yàn)檫@個(gè)品牌和我的執(zhí)著相似，我決定選擇它作為我人生中的第一輛車(chē)，馬三的出現(xiàn)真的讓我眼前一亮，到處都是驚喜！內(nèi)飾也比上一代提升了不少，讓人沒(méi)有理由不愛(ài)它。
缺點(diǎn)：我特別不滿(mǎn)意這輛車(chē)的價(jià)格優(yōu)惠比較少，然后就是后排空間較差。
外觀：【外觀】 外觀：我很喜歡這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，看上去潮流動(dòng)感，特別是一身炫麗的核能黃車(chē)身顏色，也是十分特別以及惹眼的，朋友們都說(shuō)我的車(chē)看上去酷酷的，讓我倍感自豪，感覺(jué)我自己選對(duì)車(chē)子了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是軟包，同等價(jià)位的車(chē)，昂克賽拉的內(nèi)飾舒適感是非常好的了，做工精細(xì)，簡(jiǎn)約但不失大氣。方向盤(pán)帶有一鍵接聽(tīng)電話(huà)，調(diào)音量，切換歌曲等，非常方便。通風(fēng)口是采用有點(diǎn)隱蔽式的通風(fēng)口，外觀獨(dú)特，整體看起來(lái)別具一格。屏幕音響:屏幕非常清晰，可能也是非觸摸屏的原因，內(nèi)容也是簡(jiǎn)潔明了，覺(jué)得還可以。音響效果不錯(cuò)，咱也不是有大追求的人，聽(tīng)起來(lái)舒適就可以了。
空間：前排空間位置很不錯(cuò)，但后排還是有些不盡人意！
配置：性?xún)r(jià)比這方面我還是比較滿(mǎn)意的，畢竟這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到一臺(tái)喜歡的車(chē)，而且它的一個(gè)外觀顏值和一個(gè)操控性都很好，我個(gè)人覺(jué)得還是挺實(shí)惠的。
動(dòng)力：2.0自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力總體來(lái)說(shuō)挺不錯(cuò)的，偶爾超車(chē)的時(shí)候速度都能提上來(lái)，總體還是很不錯(cuò)的，而且一個(gè)還是掛檔式的檔吧，開(kāi)起來(lái)很有駕駛樂(lè)趣，配合他的換擋撥片，降擋給油的時(shí)候還是挺有駕駛樂(lè)趣的，可玩性很高，
操控：
【操控】 操控：操控性能方面比較自如，容易上手，特別是剛提車(chē)回來(lái)，我還擔(dān)心自己駕控不了這臺(tái)車(chē)，沒(méi)想到開(kāi)了一段路，慢慢已經(jīng)上手。再加上這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎，并線都沒(méi)有什么感覺(jué)，所以越開(kāi)越順了。
油耗：目前，在城市中開(kāi)我的油耗是8左右，可能是新車(chē)剛開(kāi)了不到600公里的原因吧，高速上開(kāi)我沒(méi)怎么關(guān)注油耗，我猜應(yīng)該在7.2左右。
舒適：整體的一個(gè)舒適性到還行吧，除了后排空間啊，前排的舒適性倒沒(méi)什么問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程560公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方當(dāng)然是這一代馬自達(dá)昂科塞拉的外觀和內(nèi)飾，其實(shí)動(dòng)力也挺滿(mǎn)意的，價(jià)格也是OK的啦。
缺點(diǎn)：后懸掛調(diào)校偏硬，路感比較的明顯，跑比較差一點(diǎn)的路況，顛簸比較明顯。
外觀：外觀設(shè)計(jì)更是最吸引我的，車(chē)身設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，材質(zhì)也很不錯(cuò)，也很有運(yùn)動(dòng)感，LED大燈也非常先***時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)非常拉風(fēng)，很多朋友都夸我的車(chē)好看。不過(guò)這方面也是看個(gè)人喜好了，每個(gè)人喜歡的類(lèi)型也不同。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，沒(méi)有什么高科技的感覺(jué)，但內(nèi)飾的用料比較好，內(nèi)飾沒(méi)有塑料感，內(nèi)飾基本用了軟性的材質(zhì)，相比同級(jí)別車(chē)子，這樣的內(nèi)飾用料很少見(jiàn)。內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，屬于耐看的類(lèi)型。
空間：都說(shuō)馬自達(dá)的空間設(shè)計(jì)用夠用來(lái)形容，前排空間是完全不用擔(dān)心的，后排空間也沒(méi)有大家說(shuō)的很小，正常的坐人是完全沒(méi)問(wèn)題的。后備箱是真的長(zhǎng)，聽(tīng)說(shuō)是為了安全考慮，車(chē)尾距離座位遠(yuǎn)對(duì)于乘客的安全更有保障。
配置：性?xún)r(jià)比高，車(chē)輛的整體性能還是可以的，價(jià)格優(yōu)惠大，動(dòng)力也很強(qiáng)勁，建議購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我選的2.0的，感覺(jué)很有勁！尤其是紅綠燈起步的時(shí)候，很給力！
操控：
剎車(chē)偏硬，稍微踩一點(diǎn)就點(diǎn)頭了，可能是因?yàn)轳R自達(dá)主要營(yíng)銷(xiāo)方向是運(yùn)動(dòng)和操控，設(shè)計(jì)上就不像日產(chǎn)的車(chē)一樣剎車(chē)很軟，哪兒哪兒都很安逸的感覺(jué)，馬自達(dá)開(kāi)起來(lái)就比較干練有骨感。車(chē)子配置還是相當(dāng)高的，像車(chē)身穩(wěn)定配置都是齊全的，還帶黑科技加速度矢量控制系統(tǒng)，我聽(tīng)著就很云里霧里，但是開(kāi)起來(lái)確實(shí)比較穩(wěn)健，帶著兒子出去玩，他坐的就很踏實(shí)，也不是晃來(lái)晃去的，車(chē)上還能安靜的玩自己的玩具。方向盤(pán)都是進(jìn)口小牛皮，質(zhì)感很細(xì)膩，摸起來(lái)很舒服，方向操作起來(lái)不是很費(fèi)力，指向還很精準(zhǔn)，真正做到了隨心所欲的駕控，開(kāi)慣了我的老馬6，依然覺(jué)得馬自達(dá)很好開(kāi)！
油耗：油耗我開(kāi)著車(chē)腳不算重，畢竟還是剛上路一個(gè)月，目前綜合油耗是8.9個(gè)油百公里，還挺好看很多車(chē)友有的油耗在10個(gè)油的就有點(diǎn)高，我開(kāi)著還行，估計(jì)可能是路況不一樣，新車(chē)油耗高現(xiàn)在跑了1000多公里，油耗還會(huì)再降吧應(yīng)該。
舒適：真皮座椅，包裹性很好，通過(guò)性也不錯(cuò)！沒(méi)有太大的頓挫感！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：首先，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售的服務(wù)態(tài)度我是認(rèn)可的，非常有耐心，服務(wù)到位，這點(diǎn)也是加分項(xiàng)，而且這車(chē)的設(shè)計(jì)確實(shí)是很好看的，看著非常耐看，我現(xiàn)在駕駛了幾個(gè)月了依舊覺(jué)得很好看。馬自達(dá)的口碑一向都不錯(cuò)，這車(chē)的方向盤(pán)握感也挺好的，同時(shí)底盤(pán)很扎實(shí)，支撐也夠，駕駛樂(lè)趣還是很高的。
缺點(diǎn)：駕駛了三個(gè)月了，綜合表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的，駕駛感也好，操控簡(jiǎn)單上手容易，就是后排空間小了點(diǎn)，滿(mǎn)載就讓后排的乘坐人員不是那么舒服了。
外觀：外觀就是我的樣子，外觀很簡(jiǎn)單，去掉了多余的線條，整體外觀更加流暢，LED大燈特別亮，后尾燈特別漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都用真皮的，聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)也是鍍鉻裝飾的，整體看去簡(jiǎn)潔大方有檔次，不會(huì)有塑料感。
空間：本人身高一米七五。調(diào)好專(zhuān)門(mén)的一個(gè)駕駛座位。然后再坐到后排。大概有兩個(gè)半拳頭的距離。只能說(shuō)。比較實(shí)用。沒(méi)有像卡羅拉，豐田，本田那些車(chē)。但是真的是非常夠用了，一個(gè)的話(huà)開(kāi)車(chē)過(guò)程中的話(huà)，明年的話(huà)坐滿(mǎn)人的話(huà)，也就那也就那幾天，根本就不需要那么大的空間，而且的話(huà)也是打算這款車(chē)話(huà)也是打算開(kāi)個(gè)34年左右就要換車(chē)的話(huà)，也是無(wú)語(yǔ)了，現(xiàn)在的話(huà)也就夫妻兩個(gè)人同時(shí)用用就夠了。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，廠家做活動(dòng)，優(yōu)惠力度挺大，平時(shí)馬自達(dá)優(yōu)惠力度很小，趕上活動(dòng)了，感覺(jué)挺好。
動(dòng)力：【動(dòng)力】 動(dòng)力：車(chē)子比較容易上手，動(dòng)力十足，特別是在高速上，不會(huì)拖我的后腿，也讓我感覺(jué)是在開(kāi)跑車(chē)的感覺(jué)，而不是普通的家轎車(chē)。哪怕是比較坑洼的地方，沒(méi)有什么頓挫感，都是比較平順舒適的。
操控：
方向盤(pán)的指向性很高，我隨便動(dòng)一下車(chē)身立刻就有反應(yīng)，操控跟好
油耗：油耗方面的話(huà)，在城市里面開(kāi)，我是在深圳買(mǎi)的，大概的話(huà)在深圳開(kāi)發(fā)，大概是7到8個(gè)油左右。上了高速也上過(guò)高速，高速的話(huà)，大概就是五個(gè)油左右。在自行車(chē)當(dāng)中話(huà)也是比較省油的。
舒適：座椅還是非常舒服的，好像坐在自家沙發(fā)上的感覺(jué)一樣，而且隔音也挺不錯(cuò)的，我平時(shí)開(kāi)車(chē)喜歡在車(chē)?yán)锫?tīng)聽(tīng)音樂(lè)什么的，還是非常不錯(cuò)的，是很享受的感覺(jué)�？照{(diào)效果也挺好的，非常給力，后排也有出風(fēng)口，減震方面做得也到位，整體設(shè)計(jì)都是非常合理的，舒適性我覺(jué)得還挺高的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1219公里
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優(yōu)點(diǎn)：顏值是真的高，不過(guò)外形這東西有很強(qiáng)的主觀性，蘿卜白菜各有所愛(ài)，不過(guò)我和媳婦都覺(jué)得是挺好看，尤其前臉，看起來(lái)很飽滿(mǎn)，從側(cè)面看弧線很漂亮，大長(zhǎng)前臉有種很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。內(nèi)飾也很耐看，很簡(jiǎn)約，車(chē)內(nèi)能夠觸摸到的地方幾乎都是軟包，做工也不錯(cuò)，縫隙銜接很緊密，挺上檔次，一塊平行四邊形的屏幕很有趣，中控按鍵很簡(jiǎn)單，控制屏幕的旋鈕很上檔次，手感不錯(cuò)，儀表盤(pán)是三個(gè)圈圈，聽(tīng)說(shuō)很多跑車(chē)上會(huì)這么設(shè)計(jì)，反正看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，晚上亮起來(lái)，簡(jiǎn)直美上天了都。我買(mǎi)的質(zhì)雅版是皮座椅，方向盤(pán)也是皮的，這個(gè)也是我媳婦比較在意的一點(diǎn)，就想要個(gè)皮座椅，說(shuō)實(shí)話(huà)，座椅和方向盤(pán)的皮質(zhì)感覺(jué)很好，做工很細(xì)，不過(guò)新車(chē)會(huì)有點(diǎn)皮的味道，但開(kāi)了半個(gè)月之后，味道就很淡了。特別提一下，我覺(jué)得馬3的車(chē)鑰匙都挺好看，像個(gè)火柴盒，按鍵在側(cè)面。上手是真的快，之前開(kāi)過(guò)天籟、帕薩特、寶來(lái)、奇駿、GL8，從沒(méi)開(kāi)過(guò)馬自達(dá)，試駕了一圈感覺(jué)不是很明顯，就像豬八戒吃人參果，沒(méi)嘗出啥味兒，現(xiàn)在也開(kāi)了1000多公里了，市區(qū)、高速都跑過(guò)，感覺(jué)根本不需要和車(chē)磨合，上車(chē)就適應(yīng)了，同事也試了試，說(shuō)這玩意上手真TM快，真是好開(kāi)。操控是真的好，在轉(zhuǎn)完或者變道超車(chē)的時(shí)候，感受最深，方向盤(pán)一動(dòng)，車(chē)頭馬上動(dòng)起來(lái)，指向性很明確，而且人的感覺(jué)很穩(wěn)，不會(huì)有很明顯的側(cè)傾的感覺(jué)，特別穩(wěn)。我買(mǎi)的是自動(dòng)質(zhì)雅版，2.0L的排量，能夠帶來(lái)充足的動(dòng)力，超車(chē)時(shí)，深踩一腳油門(mén)，轉(zhuǎn)速馬上拉起來(lái)，速度也隨之上來(lái)，但不會(huì)有推背感，畢竟不是渦輪增壓。風(fēng)琴式油門(mén)踏板，踩上去腳感也不錯(cuò)，油門(mén)相應(yīng)還算靈敏，比較跟腳。再加上操控性好，難道這就是傳說(shuō)中的“人馬合一”。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候聽(tīng)銷(xiāo)售講過(guò)這款車(chē)的一個(gè)特有技術(shù)“GVC”，中文名叫加速度矢量控制系統(tǒng)，后來(lái)了解了一下，這個(gè)技術(shù)確實(shí)比較牛，正是有了這個(gè)技術(shù)，車(chē)開(kāi)起來(lái)就感覺(jué)很穩(wěn)，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎或者快速變道的時(shí)候，乘客的加速度變化過(guò)程更加自然順暢，減少了身體晃動(dòng)，提升了乘坐舒適性，提升了在雨雪天氣濕滑路面行駛是的操控性和穩(wěn)定性。這個(gè)技術(shù)應(yīng)該來(lái)說(shuō)是關(guān)鍵時(shí)刻能救命的技術(shù)。前段時(shí)間雨天跑高速，沒(méi)看到前方有一個(gè)積水路面，而且是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，120的速度直接干上去，感覺(jué)到車(chē)身一個(gè)明顯晃動(dòng)，但車(chē)子馬上調(diào)整好了，嚇出我一身冷汗，我想應(yīng)該是這個(gè)GVC技術(shù)起作用了吧。安全配置在同級(jí)別里算是很高了，主動(dòng)安全配備了ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，被動(dòng)安全配備了前排安全氣囊、前排膝部安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊，還有胎壓報(bào)警、兒童安全座椅等�？臻g還行吧，不像有些人說(shuō)的那么差，畢竟是這個(gè)級(jí)別的，也不能要求太多，和同級(jí)別的不差很多，尤其平時(shí)就我和媳婦倆人用車(chē)，后排幾乎沒(méi)人坐，后備箱的空間還是很寬敞的，家用夠了。車(chē)的音響還行，我對(duì)這個(gè)沒(méi)有太高要求，平時(shí)開(kāi)車(chē)聽(tīng)聽(tīng)歌，聽(tīng)聽(tīng)廣播，感覺(jué)挺好。同事買(mǎi)的CX—5，馬3的音響比CX—5要好不少，音量更大。
缺點(diǎn)：目前不太滿(mǎn)意的地方就是油耗，我都開(kāi)了1000多公里了，高速也跑了有500多公里了，油耗現(xiàn)在還是9.3，前幾天剛跑完高速到9.1了，在市區(qū)跑了幾天，又回到9.3了，也可能和自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。不知道其他車(chē)友啥情況。
外觀：昂克賽拉最令人滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是外觀了，外觀看起來(lái)特別年輕、時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感爆滿(mǎn)，一道靚麗的風(fēng)景。采用減法美學(xué)，無(wú)可挑剔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)就是比較簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)單的那種吧，不會(huì)有太多的一個(gè)裝飾個(gè)人看起來(lái)也是比較順眼，比較舒服，如果說(shuō)你東西多了的話(huà)，就容易造成一個(gè)視覺(jué)疲勞嗎
空間：前排基本能滿(mǎn)足家里人用車(chē)的需求，并且表現(xiàn)的也比較寬敞，特別是駕駛位——環(huán)抱式的座艙頭部腿部空間都很充足。前排儲(chǔ)蓄空間也特別的豐富，拿放東西都非常的順手。后排空間略顯局促，腿部空間一般，頭部也說(shuō)的過(guò)去。中間凸起稍微有點(diǎn)占地方。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):儲(chǔ)蓄空間特別的豐富，而且小東西拿放也非常的方便！后備廂容積:后備箱很大很深，但是開(kāi)口稍顯小，拿放有的時(shí)候會(huì)比較難。乘坐空間:縱向空間特別的舒服，前排主副駕駛乘坐舒適度還是比較高的。媳婦兒坐在副駕駛也施展的開(kāi)，不用擔(dān)心相互搶地方。
配置：買(mǎi)車(chē)時(shí)店里沒(méi)有送保養(yǎng)，如果有后期用車(chē)方面保養(yǎng)贈(zèng)送就好了，其余方面總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還可以。
動(dòng)力：建議一定要上2.0的，因?yàn)槲以囻{過(guò)1.5的動(dòng)力有點(diǎn)弱了，可能只能和1.2T的車(chē)相提并論，有點(diǎn)光吼不走的感覺(jué)。2.0的跑高速才夠用，個(gè)人感覺(jué)。
操控：
馬自達(dá)的操控還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度高，指哪打哪，底盤(pán)的穩(wěn)定性高，能保證車(chē)內(nèi)人員的舒適性，剎車(chē)油門(mén)的反應(yīng)也是比較靈敏的。
油耗：在介紹過(guò)程中也談到了油耗這一方面，也是在我考慮的范圍之內(nèi)吧，現(xiàn)在才跑了一千多公里，都是在市區(qū)里邊跑，還沒(méi)有過(guò)磨合期，油耗有一點(diǎn)高，市區(qū)里邊能跑這么低的油耗也是不錯(cuò)的，過(guò)了磨合期油耗我感覺(jué)還會(huì)小一點(diǎn)，達(dá)到自己要求的應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的，
舒適：這款已經(jīng)優(yōu)化了前排中控臺(tái)的傾斜度，提升了腿部空間，座椅的后傾跟頭枕也提升了，而且中控臺(tái)，杯架，檔位，操作鍵都前移了，開(kāi)車(chē)一點(diǎn)都不累。人馬合一，還是有依據(jù)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)顏值控，這個(gè)外觀做的很漂亮，整體的運(yùn)動(dòng)車(chē)身，雙排氣，側(cè)包圍，底盤(pán)裝甲都是原廠配好的，不得不說(shuō)馬自達(dá)還是很良心的，在整車(chē)的做工用料方面很足。車(chē)子很好開(kāi)，都說(shuō)馬自達(dá)操控好，買(mǎi)了之后才發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)子是這么好開(kāi)，方向盤(pán)是扁圓型的，手和方向盤(pán)貼合度很高，握著不大不小，很舒服。18寸的輪轂愛(ài)了愛(ài)了。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方只有一個(gè)，就是輪胎，開(kāi)車(chē)遇到坑洼路面路況不好的情況開(kāi)車(chē)需要注意，為了輪胎使用壽命降低用車(chē)成本就需要多加小心駕駛，不過(guò)大鋼圈確實(shí)漂亮提高整個(gè)車(chē)的外觀看著更好看。
外觀：外觀沒(méi)啥好說(shuō)的，一個(gè)字美，我想很多人首先也是沖著外觀的。
內(nèi)飾：現(xiàn)在車(chē)子導(dǎo)航都是用手機(jī)互聯(lián)的，馬自達(dá)也不例外，也支持CarPlay，唯一美中不足的是要用數(shù)據(jù)線，要是能無(wú)線連接就好了，還有就是收音機(jī)它關(guān)不掉，挺煩人的，上車(chē)就打開(kāi)了，必須要連藍(lán)牙才能聽(tīng)音樂(lè)，車(chē)內(nèi)音響效果還是不錯(cuò)的，畢竟帶了8個(gè)音響，開(kāi)車(chē)途中聽(tīng)著小曲還是挺美滋滋的。
空間：空間我是用著夠用的 不知道別的為什么說(shuō)小，可能要求多吧。后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，中間帶杯架的，很實(shí)用。后備箱的空間是大，而且很深，可以放很多東西，正好也要回老家，可以多裝點(diǎn)東西。
配置：價(jià)格方面，可能因市場(chǎng)原因吧，很是搶手啊，銷(xiāo)售選硬是沒(méi)給我少價(jià)，就連保養(yǎng)都不送！
動(dòng)力：這套動(dòng)力總成特別的滿(mǎn)意，2.0+6AT這個(gè)價(jià)位、級(jí)別的相當(dāng)好。提速基本沒(méi)有頓挫感，后程動(dòng)力充沛，完成超車(chē)動(dòng)作迅速。跑高速:跑高速速度沒(méi)有快只有更快，跑那一次感覺(jué)限速耽誤了它的發(fā)揮，它可以更快點(diǎn)，超車(chē)一氣呵成。起步加速動(dòng)力:坐滿(mǎn)人半坡起步動(dòng)力還是很充足的。沒(méi)有感覺(jué)有動(dòng)力不夠用的情況。動(dòng)力平順性:自吸發(fā)動(dòng)機(jī)平順性特別的好，油門(mén)剎車(chē)調(diào)校都非常的線性。
操控：
操控感真的好，連老婆都這么說(shuō)。一次開(kāi)中車(chē)駕照的話(huà)，有時(shí)候剛剛拿的像以前的話(huà)開(kāi)我那輛比較牢一點(diǎn)的那個(gè)豐田車(chē)的話(huà)，他轉(zhuǎn)彎的時(shí)候老師經(jīng)常會(huì)蹭到那個(gè)啊兩盤(pán)就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)蹭到旁邊的那個(gè)護(hù)欄啊什么之類(lèi)的，然后的話(huà)他開(kāi)這款馬自達(dá)的話(huà)，它轉(zhuǎn)起來(lái)的話(huà)還是挺自信的，因?yàn)樗哪莻�(gè)方向盤(pán)的話(huà)隨車(chē)，你轉(zhuǎn)多少他就反饋多少非常實(shí)用，我個(gè)人開(kāi)的話(huà)，賺完的時(shí)候我有加過(guò)速，發(fā)現(xiàn)的話(huà)他入彎的時(shí)候加速的話(huà)也是非常的一個(gè)平穩(wěn)的，而且他的一個(gè)車(chē)的一個(gè)重型的話(huà)也是比較精準(zhǔn)的六向我過(guò)完之前的話(huà)，他的一個(gè)重型的話(huà)是向著后方的你等我再過(guò)完中的話(huà)，它的重心是向著中間的，等我再去的時(shí)候，她重型又向后這樣的話(huà)，給我的在行駛過(guò)程中的話(huà)，他一個(gè)車(chē)的穩(wěn)定性是非常高的。
油耗：跑了1000公里了，基本都是開(kāi)著空調(diào)跑，高速市區(qū)各跑了500左右，現(xiàn)在油耗9.3，感覺(jué)有點(diǎn)高啊
舒適：車(chē)內(nèi)靜音性還可以，比較安靜，平時(shí)跑個(gè)60左右基本沒(méi)有什么胎躁聲，日常市區(qū)開(kāi)著確實(shí)挺舒服的，跑高速時(shí)需要放個(gè)音樂(lè)提高一下舒適性，開(kāi)著舒服坐著也挺舒服，開(kāi)久了也不算累人，跑了一次高速感覺(jué)挺好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格14.34萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1154公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是昂克賽拉的外觀，說(shuō)實(shí)話(huà)，第一次看到這款車(chē)的時(shí)候，我就在心里決定買(mǎi)下它，也就是說(shuō)我這么喜歡外觀，而這款車(chē)的設(shè)計(jì)有什么特點(diǎn)，也就是說(shuō)它整體的整體性很強(qiáng)，無(wú)論它位于哪里都考慮到了整車(chē)的造型，其次是對(duì)馬自達(dá)品牌的認(rèn)可，尤其是全新的馬3從內(nèi)到外幾乎完全改變了，改變后的質(zhì)感提升非常明顯！
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)略微小了一點(diǎn)，一檔到二擋換擋邏輯不喜歡，油耗比較高， 中控檔把位置 烤漆面太容易刮花了 強(qiáng)迫癥千萬(wàn)要貼膜保護(hù) 屏幕對(duì)安卓手機(jī)不太友好 還有就是不能連接無(wú)線
外觀：【外觀】 畢竟我是一個(gè)顏控嘛當(dāng)初看了不少車(chē)我就感覺(jué)它是我喜歡的類(lèi)型，整體的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)看到它第一眼時(shí)就有一種霸氣十足的氣息向我撲面而來(lái)，整個(gè)車(chē)身的線條都比較凌厲將車(chē)子的霸氣感更加凸顯出來(lái)了。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 雖然內(nèi)飾的顏值也比較高畢竟這種簡(jiǎn)約風(fēng)是我喜歡的類(lèi)型，但是感覺(jué)它用的材質(zhì)不是很上檔次摸上去的觸感沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果，而且做工方面也不是很細(xì)致座椅縫隙處沒(méi)有處理到位。
空間：空間這方面我只能說(shuō)是一般吧，前排座椅調(diào)整好，后排還是可以坐人的，但是后排這個(gè)兒童座椅的話(huà)，基本上也就只能做孩子他媽了，所以后排空間確實(shí)是有點(diǎn)小，但也不像是網(wǎng)上說(shuō)的那種情況。
配置：性?xún)r(jià)比總的來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的。當(dāng)時(shí)他也是送了我一個(gè)兩年保養(yǎng)那個(gè)機(jī)油套餐嗎？所以這樣做，持平了吧？也不會(huì)太貴的，一個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是車(chē)型是昂克賽拉2.0中配，接待我的是個(gè)漂亮的顧問(wèn)姐姐，她說(shuō)像我這樣平常就是在市區(qū)開(kāi)開(kāi)的話(huà)1.5動(dòng)力也是夠的，但是我說(shuō)我有一個(gè)想要周末出去郊區(qū)爬爬山的想法，想了想還是要2.0的，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢是吧。后面我會(huì)偶爾跑去郊區(qū)，那是因?yàn)榻紖^(qū)的農(nóng)家樂(lè)太好吃了，這時(shí)候2.0的動(dòng)力就足夠讓我在郊區(qū)還有田間的小路中自由穿行了。
操控：
【操控】 我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子還是挺好操控的而且安全系數(shù)也比較高，不僅剎車(chē)系統(tǒng)很靈敏跑在路上能夠避免很多緊急情況的發(fā)生而且底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)的也比較合理，但是對(duì)于它方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向性我個(gè)人不是很認(rèn)可跑在路上會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)虛位存在。
油耗：油耗還是挺低的，對(duì)于這款車(chē)，我覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確實(shí)不錯(cuò)，很多方面都是行業(yè)領(lǐng)先的，第一箱油加了45L，表顯續(xù)航里程600公里，也就是7.5個(gè)油，作為一款2.0的新車(chē)，已經(jīng)很讓人滿(mǎn)意了！后期應(yīng)該會(huì)低一些，我開(kāi)車(chē)比較輕，除了特殊情況，一般不會(huì)突然加速或剎車(chē)。
舒適：整體的舒適度還是相當(dāng)不錯(cuò)的，他有一個(gè)比較安靜的環(huán)境，給了我一個(gè)很好的體驗(yàn)，無(wú)論是開(kāi)起來(lái)還是坐車(chē)都比較的舒服，支持還是比較到位的，座椅的材料選擇比較講究，音響效果極佳，感覺(jué)非常放松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方當(dāng)然還是它的外觀了 顏值擔(dān)當(dāng) 挑不出毛病 內(nèi)飾做工也是很人性化的 看著有層次感比較高級(jí)看著就很值錢(qián) 內(nèi)飾也還是很滿(mǎn)意的 中控臺(tái)操作很是方便的 熟悉之后眼不離路 手就可以任意切換你想要的界面 感受還是很不錯(cuò)的 另外就是他投屏功能真的很好用 反應(yīng)速度很快的 手機(jī)的內(nèi)容都會(huì)投屏上用起來(lái)很是方便的 畫(huà)面的質(zhì)感很強(qiáng)的 很清晰 還有它的影像也是如此 挑不出什么來(lái) 還有一點(diǎn) 就是啟動(dòng)的時(shí)候zongzong的聲音我很喜歡 但是有的人會(huì)人為那是噪音不喜歡 但是對(duì)于年輕的我來(lái)說(shuō)或者大多數(shù)的90后來(lái)說(shuō)很是比較喜歡著=這個(gè)聲音的 像跑著一樣很拉風(fēng) 而且我的選擇是一臺(tái)紅色的 沒(méi)辦法媳婦要求的必須是紅色的 其實(shí)紅色看起來(lái)確實(shí)扎眼的 我也喜歡 還喜歡就是它的最后一點(diǎn) 就是它的大輪轂 看起來(lái)很是給力的 跑起來(lái)感覺(jué)在起著路面奔跑著呢 當(dāng)然也有弊 就是不耐磨啊 最后一點(diǎn)最滿(mǎn)意就是價(jià)格給便宜了 因?yàn)槭钦管?chē)有些小問(wèn)題 車(chē)給便宜了1000了 還是很開(kāi)心的 還贈(zèng)送我一套皮座椅 很是開(kāi)心滿(mǎn)意的
缺點(diǎn)：昂克賽拉這個(gè)車(chē)子我挺喜歡的，這個(gè)車(chē)子確實(shí)價(jià)格什么的都還是可以，唯一不滿(mǎn)意的就是車(chē)子過(guò)減速帶的時(shí)候，車(chē)子顛簸感會(huì)比較明顯。
外觀：采用LED大燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮速度快，照射范圍廣， 穿透力強(qiáng)！輪轂非常大氣運(yùn)動(dòng)感十足��！
內(nèi)飾：中控屏設(shè)計(jì)非常特別，分辨率超高！車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味，音響效果特別棒！
空間：后備箱還可以，車(chē)內(nèi)乘坐空間縱向橫向高度都很一般，加上合理的座椅分布和出色的空間利用率，坐在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)非常的舒適。這個(gè)車(chē)子的空間表現(xiàn)都要來(lái)說(shuō)完全夠用了，后備箱開(kāi)口很深，空間利用率很高儲(chǔ)存空間方面的話(huà)也是設(shè)計(jì)的挺合理的，反正整體的一個(gè)空間設(shè)計(jì)特別不錯(cuò)。
配置：整體性?xún)r(jià)比令人滿(mǎn)意，外觀和內(nèi)飾基本都是同級(jí)別中最好的，另外不用擔(dān)心三大件的穩(wěn)定性，后期的油耗和保養(yǎng)也不貴，相比目前很多一線合資A級(jí)車(chē)，個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高，2.0的排量，配置也不錯(cuò)，顏值也不錯(cuò)。
動(dòng)力：加速或超車(chē)時(shí)的感受相當(dāng)強(qiáng)勁，基本上它的速度可以說(shuō)是直線上升。動(dòng)力大了好，以前小排量手動(dòng)擋的車(chē)，在爬我家車(chē)庫(kù)的陡坡時(shí)，經(jīng)常會(huì)中途停下來(lái)，好家伙，這要是搞不好了不得出大事么。開(kāi)著這車(chē)倒是不擔(dān)心什么，一腳油門(mén)下去，基本上是加速蹭蹭的，好像是有人拽著你走一樣，真是省心了不少。
操控：
不得不說(shuō)這款車(chē)的超控最佳，輕松過(guò)彎道，儀表盤(pán)的造型也是我唯一喜歡的。
油耗：這款車(chē)我開(kāi)了有一段時(shí)間，油耗的話(huà)我感覺(jué)在市區(qū)到了7.2L左右，不知道是因?yàn)樵谛萝?chē)磨合期的原因還是因?yàn)橄奶斓搅丝照{(diào)開(kāi)的比比較足的原因所以油耗較高，不過(guò)這個(gè)還是可以在我的接受范圍之內(nèi)
舒適：嗯，剛打火的時(shí)候，打著車(chē)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)有點(diǎn)大哦，不過(guò)只要跑起來(lái)的話(huà)，整體的舒適性還是很不錯(cuò)的，然后市區(qū)里面上下班代步車(chē)內(nèi)還是很安靜，隔音還是不錯(cuò)的，包括他的那個(gè)座椅也是非常的舒適，整體的包裹性也非常的強(qiáng)，還有它的支撐點(diǎn)，感覺(jué)也很好，就是開(kāi)久了，腰也不會(huì)感覺(jué)很酸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意這款馬自達(dá)3昂克賽拉的顏值是很高的，我本身自己年紀(jì)也不是很大了，所以在選車(chē)的還是就一直想要選擇一款合適自己年紀(jì)的車(chē)子，比如這款昂克賽拉就是比較合適的，正臉來(lái)看就是一款充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感覺(jué)的車(chē)型了，而且那個(gè)車(chē)身的優(yōu)美設(shè)計(jì)感是其他車(chē)子給不了我的感覺(jué)了。另外一點(diǎn)就是操控手感很好，昂克賽拉本身就是一款偏向操控舒服的車(chē)子，操控起來(lái)是特別簡(jiǎn)單的，特別的容易上手。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方可能是后排空間略小，后排中間有凸起，這樣如果后排三個(gè)人的話(huà)，中間那個(gè)可能會(huì)稍微不舒服，但是前排在正常范圍內(nèi)，后排兩個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，但是對(duì)于我這種單身的人來(lái)說(shuō)買(mǎi)這個(gè)車(chē)是最正確的選擇，哈哈。
外觀：次世代昂克賽拉的外觀很漂亮。能感覺(jué)到車(chē)輛的車(chē)漆確實(shí)是不是很厚，買(mǎi)之前我就做了攻略，買(mǎi)到手之后就在4S店做了車(chē)輛鍍晶，還是管用的，做完以后車(chē)漆顏色更亮更飽滿(mǎn)了，而且也沒(méi)有出現(xiàn)什么劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，大量留白的設(shè)計(jì)看上更高級(jí)，沒(méi)有多余的按鍵，減少我開(kāi)車(chē)時(shí)的焦慮，還有馬自達(dá)的人體工學(xué)的理想坐姿的駕駛座椅，匹配8.8英寸的懸浮中控屏，體現(xiàn)了馬自達(dá)以人為本的設(shè)計(jì)理念，讓我眼不離路，手不離盤(pán)，輕松駕駛！
空間：這款車(chē)的空間不算小，他的儲(chǔ)物空間和乘坐空間都很大，我個(gè)子算高的一米八三，坐在后排除非是坐得筆直了，不然不會(huì)頂?shù)筋^，一般都會(huì)選擇仰坐著，所以位置不算小，空間也還挺大的，后備箱可以放下很多東西的，完全不用擔(dān)心后備箱空間不夠的問(wèn)題。
配置：價(jià)格其實(shí)不高了，馬自達(dá)的車(chē)子算是做了蠻多年的了，在品牌以及質(zhì)量上都是有一定的累積了，現(xiàn)在我入手的這款昂克賽拉就是很值的，家用需求基本都是可以滿(mǎn)足的，性?xún)r(jià)比這方面自然就很高了。
動(dòng)力：因?yàn)槭亲晕�，�?dòng)力當(dāng)然沒(méi)有渦輪增壓那么強(qiáng)，但是我們只是在市區(qū)通勤上班，偶爾帶老婆孩子出去兜風(fēng)，或者家里有急事的時(shí)候用，2.0完全可以滿(mǎn)足我們這個(gè)大家庭的需求，平時(shí)開(kāi)始的時(shí)候也沒(méi)什么問(wèn)題，之前跑了一次短途高鐵，偶爾超車(chē)還可以，動(dòng)力很滿(mǎn)足。
操控：
在高速行駛時(shí)，它的穩(wěn)定性能就像一輛b級(jí)車(chē)，而在市區(qū)行駛時(shí)，它的操控靈敏度又回到了其他A級(jí)車(chē)的本質(zhì)，不得不說(shuō)，我在底盤(pán)調(diào)校方面真的做得很棒。
油耗：我現(xiàn)在百公里油耗8.5，對(duì)于2.0L的車(chē)來(lái)說(shuō)不算特別高，開(kāi)車(chē)習(xí)慣也不是特別好，另外，總是一只腳踩油門(mén)的人更重，另外，住在市區(qū)的人，路上紅綠燈多，高峰期堵車(chē)總是特別嚴(yán)重，這些都是會(huì)影響油耗的因素，目前油耗600-700元一個(gè)月，還是可以接受的。
舒適：他的座位有很好的包裹性和柔軟性，坐在上面感覺(jué)有個(gè)支撐，整體支撐也很好，而且座椅是真皮的，不僅手感細(xì)膩，而且很有大沙發(fā)的感覺(jué)，除此之外，后排的出風(fēng)口也很強(qiáng)大，可以快速降低后排的溫度，另外它的隔音效果也有所提升，靜音性也很完美，聽(tīng)著音樂(lè)，開(kāi)著車(chē)，心情更順暢，更舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 百色
裸車(chē)價(jià)格14.04萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點(diǎn)：我一見(jiàn)鐘情，除此之外，車(chē)身線條非常簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾也是一大亮點(diǎn)，內(nèi)飾相比上一代真的是翻天覆地的變化，簡(jiǎn)約時(shí)尚，做工用料也不錯(cuò)，然后是整車(chē)的操控和駕駛體驗(yàn)，駕駛起來(lái)非常舒適方便，也是最滿(mǎn)意的，可以說(shuō)是同級(jí)駕駛體驗(yàn)最好的車(chē)。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在就是那個(gè)內(nèi)飾部分讓我感覺(jué)到尷尬了，內(nèi)飾的材質(zhì)一般般，其實(shí)內(nèi)飾的細(xì)節(jié)部分處理的是不干凈的，內(nèi)飾一些不容易發(fā)現(xiàn)的地方都是感覺(jué)到比較粗糙的，而且內(nèi)飾還有點(diǎn)異味感了。
外觀：次世代昂克賽拉的外觀是我和我女朋友都是十分喜歡的，車(chē)的側(cè)身線條還有霸氣側(cè)漏的車(chē)頭和車(chē)燈都張揚(yáng)著個(gè)性，是比較適合年輕人開(kāi)的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較簡(jiǎn)約的，看上去非常的優(yōu)質(zhì)，有質(zhì)感。不像豪車(chē)有特別多的按鈕和功能，也不像很多車(chē)一樣質(zhì)感差，就是有馬自達(dá)獨(dú)有的味道。
空間：內(nèi)部空間整體來(lái)說(shuō)還可以，因?yàn)槲疫@臺(tái)車(chē)平時(shí)都是我一個(gè)人在開(kāi)，偶爾副駕會(huì)坐個(gè)人，前排的橫向縱向空間都是最舒服的，駕駛臺(tái)上除了有一個(gè)8.8英寸的懸浮中控屏，沒(méi)有其他多余的設(shè)計(jì)，整體看著也舒服，還有就是內(nèi)飾手模到的地方都是軟包，感覺(jué)更顯高級(jí)，還有就是寬大的中央扶手和大容量的儲(chǔ)物箱，更顯大氣，加上它大容量的后備箱更為這臺(tái)車(chē)加分，還有就是后排座椅可以放倒，有時(shí)候拉的東西太多把后排座椅放倒，問(wèn)題輕松搞定！乘坐空間:本人1.75米，180斤，坐在后排感覺(jué)空間還是足夠用的！
配置：這車(chē)還算對(duì)的起這個(gè)價(jià)位，我是不到15萬(wàn)落地的，2.0質(zhì)雅版，完全沒(méi)超我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的預(yù)算，估計(jì)現(xiàn)在車(chē)又能再降幾千塊。2.0排量自吸加AT變速箱加上省心穩(wěn)定、外觀好看，安全系數(shù)也高。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力完全夠用，起步階段雖然不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的迅猛，但是在高速行駛時(shí)超車(chē)還是很容易的。變速箱很靈敏，換擋也無(wú)頓挫感。
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有空位置，手感不錯(cuò)，本來(lái)想買(mǎi)個(gè)方向盤(pán)套，買(mǎi)的時(shí)候拿著原車(chē)感覺(jué)不舒服，我又拆了一次，但還是覺(jué)得拿著原車(chē)很舒服，過(guò)一些減速帶的時(shí)候，感覺(jué)減震還是很OK的，不是很硬，不是很軟，很適中。
油耗：我覺(jué)得油耗不高，每百公里不到10升，不過(guò)和朋友的卡羅拉1.2t相比，油耗有點(diǎn)高，2.0升的排氣量高一點(diǎn)也是可以理解的。
舒適：家里人開(kāi)始是反對(duì)我買(mǎi)車(chē)的，畢竟我剛畢業(yè)不久，后來(lái)看我堅(jiān)持用自己的大學(xué)的兼職積蓄自己分期買(mǎi)車(chē)，也就沒(méi)有再反對(duì)。后來(lái)我買(mǎi)車(chē)之后，家人們終于真香定律了，都說(shuō)坐我的車(chē)舒服，不容易暈車(chē)。我覺(jué)得這個(gè)可能是因?yàn)�，次世代昂克賽拉是一輛轎跑，減震偏硬，所以不容易暈車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是外觀，從側(cè)面看像跑車(chē)，有時(shí)間再加個(gè)尾翼就更好看了，后來(lái)去實(shí)體店看到這個(gè)顏色，瞬間就喜歡上了這個(gè)顏色，透著一點(diǎn)霸氣，內(nèi)飾質(zhì)感十足，手感舒適，后排有空調(diào)出風(fēng)口，我也很喜歡。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的話(huà)，大概是空間不夠，整體空間表現(xiàn)比較一般，車(chē)后座有點(diǎn)束手束腳，之前看起來(lái)視覺(jué)效果比較小，人在載人的時(shí)候，感覺(jué)后排的腿部空間非常有限，還有就是后地板的凸起，有點(diǎn)壓倒性，不適合已婚帶孩子出行，所以對(duì)于空間需求較大的方案要慎重考慮，整體來(lái)說(shuō)，空間只能算滿(mǎn)意，夠用，但不夠大，如果能稍微調(diào)整一下后排的空間，應(yīng)該更合我意，其他地方真的找不出毛病。
外觀：顏值絕對(duì)沒(méi)得挑，非常的年輕化，也特別的帥氣，尤其是前臉的設(shè)計(jì)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋比較長(zhǎng)，顯得性能范特別足，而且也讓前后的重量配比變得更合理，有助于提升操控感受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)都很簡(jiǎn)單，但一點(diǎn)也不簡(jiǎn)單，很吸引人，LED屏幕雖然小，但是放在這個(gè)位置正好，清晰度特別高，沒(méi)有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，由此可見(jiàn)，簡(jiǎn)潔大方的室內(nèi)設(shè)計(jì)完全符合現(xiàn)在年輕人的審美。
空間：空間夠用了，我和女朋友都不胖，坐在路面還是挺寬敞的。畢竟后面基本沒(méi)后人?
配置：性?xún)r(jià)比很高，看過(guò)思域，價(jià)格比馬三高，內(nèi)飾配置差不少，軒逸朗逸沒(méi)馬三有質(zhì)感，速騰外觀內(nèi)飾沒(méi)馬三好看。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)很好，給點(diǎn)油門(mén)就能感覺(jué)到提速，在高速上我開(kāi)過(guò)140，在往上加速也是有明顯感覺(jué)的。夏天開(kāi)了空調(diào)，給油提速也挺明顯。
操控：
昂克賽拉的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向度很靈敏，可以說(shuō)是指哪兒打哪兒，另外昂克賽拉這次改款引進(jìn)了矢量加速度，過(guò)彎相當(dāng)輕松，有彎道小王子的稱(chēng)號(hào)。
油耗：目前大部分時(shí)間都在市區(qū)，油耗9.8L左右每百公里。后期再多跑跑高速看看會(huì)降下來(lái)應(yīng)該。開(kāi)空調(diào)后油耗影響不大
舒適：座椅的軟硬適中，2.0智雅真皮包裹性不錯(cuò)，我選擇智雅車(chē)型，是原廠的真皮，不選擇外包，主要認(rèn)為原廠的肯定會(huì)相對(duì)好點(diǎn)（摸起來(lái)挺舒服），另外這代車(chē)在隔音方面的改善也很良心，門(mén)板使用了隔音材料，比起上一代，改進(jìn)很明顯（所以沒(méi)選擇質(zhì)擎，選擇了智雅中配）。但是新改的非獨(dú)立懸架稍稍有點(diǎn)硬，路面敢挺強(qiáng)的（不知道是不是改非獨(dú)立的原因）�？照{(diào)溫控前后排都有出風(fēng)口，這點(diǎn)貼心。
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