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馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 我覺得這輛車比較好開,整體質(zhì)感有點像寶馬,稍微彎一點基本感覺不到側(cè)傾,駕駛感非常舒服,車頭修長,有 B級車的感覺,方向盤手感不錯,馬自達(dá)一直都是自吸式操控,彎道非常平穩(wěn),方向盤自然會回到正確的位置,剎車和剎車都很適合年輕人,始終堅持人馬一體的駕駛體驗。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤很容易控制,手小的女生都能輕松掌握,方向盤是電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),低速的時候輕盈,高速的時候穩(wěn)重一些,力道很大,剎車和油門之間的間距都很小。
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購買時間2022年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2755公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 這輛車是日系的,質(zhì)量很好,但操控卻很一般。而馬自達(dá)3則完全不同,它有著一流的操控性和緊湊的底盤。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控方面,我最滿意的就是操控性了,當(dāng)初買車的時候,4S店的人就說過,馬自達(dá)的操控性是最強的,一開始還覺得不錯,沒想到開起來這么容易。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格14.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12100公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控方面,馬自達(dá)似乎更注重操控性,對于一輛車來說,這樣的操控性可以打到90分,近乎完美,方向盤精準(zhǔn),阻力適中,反應(yīng)速度快,穩(wěn)重,不像某些日系車,在低速時會感覺到輕盈和靈活,這是馬自達(dá)最大的優(yōu)勢。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程7016公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 在試駕的時候,他試了一下極限轉(zhuǎn)彎,車子并沒有飄起來,很穩(wěn)。我在高速上的時候,遇到了好幾個彎道,它都沒有飄起來。這輛車的底盤很扎實,穩(wěn)定性也很好。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 潮州
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 這輛車很沉,底盤也很穩(wěn),車速達(dá)到了一百二十公里每小時。方向盤應(yīng)該也是真皮材質(zhì),握起來手感不錯,操控起來不會太累,方向也不會偏,非常精準(zhǔn)。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 車的操控性非常好,6 AT變速箱非常智能,加速和減速都很平穩(wěn),平時我也不怎么開快,但是當(dāng)我習(xí)慣了加速的時候,我就會把油門踩到底,車子的反應(yīng)還是很快的,推背感也很強,而且變道和轉(zhuǎn)彎都很穩(wěn)定,我一點都不擔(dān)心。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格13.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控性方面,以花普直通車的價格,可以買到一款堪比寶馬的汽車操控性,雖然價格比寶馬便宜了不少,但操控還算不錯,馬自達(dá)一直在研究發(fā)動機,經(jīng)常會在賽道上看到馬自達(dá)的身影,我覺得馬自達(dá)還是有很多黑科技的,等熟悉了,才能真正的了解。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,恰到好處,轉(zhuǎn)彎不會有太大的偏差,轉(zhuǎn)彎半徑也不大,過山路很輕松,底盤和懸架都很好,我覺得馬自達(dá)就像傳聞中的那樣,可以隨心所欲的駕駛。
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