一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2258公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0的動(dòng)力拉拉小車夠用了,而且也帶勁,上路提速表現(xiàn)優(yōu)秀,而且起步紅綠燈更是反映快,可以體驗(yàn)一把起步超車的暢爽感!馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)布局看上去很規(guī)整和細(xì)致,不是那種我見過那種的暴露類型的!
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3670公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:在行駛過程中,剎車腳感的控制比較實(shí)用,低速行駛剎車偏軟,高速行駛剎車偏硬,同時(shí)緊急情況下方向盤的自動(dòng)回正也挺有意思
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程194公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0的動(dòng)力輸出功率給油門足的情況下絕對(duì)是可以的,158馬力對(duì)我來說加上豎條式的油門踏板和剎車靈活切換體驗(yàn)感我喜歡。zoomzoom
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格13.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力系統(tǒng)加速時(shí)有明顯的推背感,加速力還是很強(qiáng)的,作為一款自吸車,對(duì)動(dòng)力的要求并不太高,靈敏度高,反應(yīng)快,我覺得2.0L動(dòng)力能夠輕松駕馭。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:自吸車開著就是順,動(dòng)力真的很絲滑,踩多少油費(fèi)有多少速度,開著它感覺很享受,不愧是馬自達(dá) 動(dòng)力很充足跑高速:高速有定速巡航,開著很輕松 ,腳不用一直放油門踏板上
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:該車配備2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),足夠了,動(dòng)力取決于你的駕駛習(xí)慣,在城里開車時(shí),限速很好,啟動(dòng)和加速非常敏捷,這點(diǎn)我很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2170公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0L的動(dòng)力目前還行用下來,日常代步完全沒有問題,起步動(dòng)力很充沛沒有太如的感覺,我對(duì)動(dòng)力要求不大,滿足需求即可。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格13.44萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面這個(gè)車是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī),平時(shí)我開足夠用了,有時(shí)候上個(gè)坡也感覺不大吃力。長(zhǎng)途開車也感覺不到肉。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格13.24萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0的自然吸氣,爬坡超車都不在話下,起步還有點(diǎn)輕微的推背感,提速還是很迅速的,沒有一點(diǎn)遲滯感,雖然有些網(wǎng)友吐槽動(dòng)力弱,但其實(shí)真正開上了這車是不會(huì)有動(dòng)力不夠的感覺的,變速箱很聰明,油門很跟腳,2.0的自吸恰到好處,跑起來動(dòng)力也有勁夠用,起步不肉,一踩就能走,開起來給油這些都沒有停頓遲鈍,在高速上飛奔起來,還是有一些推背感的,但是如果連續(xù)上坡中,就會(huì)有點(diǎn)不得勁了。
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