一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗經(jīng)濟(jì)(3806)+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色(2007)+1 外觀酷炫(1260)+1 注重駕駛樂(lè)趣(860)+1 彎道小王子(704)+1缺點(diǎn):
發(fā)動(dòng)機(jī)異響(5188)+1 空間較局促(1739)+1 舒適性一般(944)+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼(737)+1 后排空間。642)+1 性?xún)r(jià)比一般(591)+1 不是電動(dòng)座椅(492)+1 做工一般(463)+1 + 添加印象最新印象:
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程792公里
綜合評(píng)分
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操控:
馬自達(dá)俗話(huà)說(shuō)叫東瀛寶馬,操控真的沒(méi)的說(shuō),平常路段變道過(guò)彎,方向的指控隨叫隨到。按銷(xiāo)售說(shuō)的那個(gè)叫做GVCPLUS系統(tǒng),加速度矢量系統(tǒng)。反正就一個(gè)字爽! 并線(xiàn)輔助:質(zhì)耀版是有并線(xiàn)輔助系統(tǒng),這個(gè)功能真的爽,平時(shí)開(kāi)車(chē)側(cè)后方有車(chē)的話(huà),后視鏡上面就有個(gè)黃色的三角形亮起來(lái),如果強(qiáng)行并線(xiàn)的話(huà),立馬就有報(bào)警聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控是我選這款車(chē)的很重要的原因,最怕那種方向盤(pán)很重的車(chē),開(kāi)起來(lái)累的不得了,試駕車(chē)中這款車(chē)開(kāi)起來(lái)最輕,彎道也最穩(wěn),上了一天班真的又堵車(chē)真的不想辛苦開(kāi)車(chē),輕輕一打方向盤(pán)車(chē)就穩(wěn)穩(wěn)出去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控:操控方面我覺(jué)得馬自達(dá)沒(méi)的說(shuō)吧,一直也有這東瀛寶馬的稱(chēng)號(hào),馬自達(dá)的操控真不是說(shuō)說(shuō)玩的,只有自己體驗(yàn)了,才知道他們調(diào)教的地盤(pán)有多棒!再加上對(duì)副車(chē)架和多連桿的小改動(dòng),電控設(shè)備在大開(kāi)大合的駕駛時(shí)時(shí)刻幫助我們救車(chē),駕駛的感受就是方向精準(zhǔn),指哪打哪!在高速?gòu)澲杏肋h(yuǎn)敢頂著油出,你感覺(jué)自己駕駛的很極限了,不過(guò)車(chē)還在告訴你,我沒(méi)到極限。不過(guò)高速入彎有時(shí)還是會(huì)推頭,沒(méi)辦法畢竟是前驅(qū)車(chē),總體來(lái)說(shuō)已經(jīng)很滿(mǎn)意了!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控方面沒(méi)得說(shuō),很優(yōu)秀。東瀛寶馬名副其實(shí),指哪打哪,沒(méi)有虛位,堪稱(chēng)彎道之王,急轉(zhuǎn)彎也能很好的控制,安全沒(méi)的說(shuō)。油門(mén)剎車(chē)也很靈敏,行駛穩(wěn)定性很好,是一輛很好開(kāi)的小車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)質(zhì)感很不錯(cuò),小小的蠻適合女孩子的。轉(zhuǎn)向靈活,特別是拐彎的時(shí)候,整個(gè)車(chē)子非常穩(wěn)定,指哪打哪,名副其實(shí)的人馬合一。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.24萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)的輕重把握的恰到好處,,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活和精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)身響應(yīng)快,整車(chē)操控靈便,駕駛感受相當(dāng)不錯(cuò)。昂克賽拉的操控品質(zhì)真的給這款車(chē)加分不少,細(xì)膩靈敏的操控大大提高了駕駛時(shí)的安全性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控我就不多說(shuō)了,大家應(yīng)該都知道,東瀛寶馬,彎道之王,過(guò)彎道特別平順絲滑,就像德芙巧克力~放心特別精準(zhǔn)就像一把槍?zhuān)改睦锎蚰睦,而且變速箱是進(jìn)口的,你根本感覺(jué)不到它在換擋!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.64萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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操控:
車(chē)子還是很“好開(kāi)”的!自己開(kāi)車(chē)這段時(shí)間感覺(jué)很愜意,車(chē)子在自己勻速駕駛過(guò)程中很穩(wěn)定和放松,在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中也是很穩(wěn)定和精準(zhǔn),看著彎道轉(zhuǎn)到方向盤(pán),輕松自在的駛過(guò)每一個(gè)彎道!關(guān)于剎車(chē)表現(xiàn)呢,我也不知道怎么去形容,只能說(shuō)踩下去的那一刻,車(chē)子儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)速啥的都下降下來(lái),然后車(chē)速也根據(jù)我踩得力度進(jìn)行貼合下降!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程654公里
綜合評(píng)分
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操控:
馬自達(dá)的操控,我女朋友不經(jīng)常開(kāi)車(chē),那上手也是很快,它不管變道轉(zhuǎn)彎還是緊急制動(dòng)精準(zhǔn)度都是很高的,真正意義上的人馬合一的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控操控性沒(méi)得說(shuō),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,側(cè)傾很小,方向盤(pán)特別精準(zhǔn),幾乎沒(méi)有虛位,在有就是它的變速箱和我的配合了,很靈敏,換擋過(guò)程中都快趕上CVT了,幾乎沒(méi)有頓挫感,這款車(chē)的操控總結(jié)出來(lái)就是車(chē)隨意動(dòng)(可能有點(diǎn)夸大了)
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科魯茲

帝豪GL

雷克薩斯CT

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