一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L AT 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，給這車(chē)外觀加了不少分，買(mǎi)車(chē)首先是被她的顏值所吸引，因?yàn)轭佒蹈�，所以我才�?huì)去試駕，才會(huì)去深入了解，對(duì)比，直到最后定奪。外加一句，這車(chē)魂動(dòng)紅才好看（個(gè)人+身邊朋友都這樣覺(jué)得），雖然有那么一點(diǎn)騷，呵呵。外觀最贊的是前臉一刀切的設(shè)計(jì)，很到位，外加兩條腰線，更使車(chē)增添不少美感跟動(dòng)感。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)最最不滿意的一點(diǎn)，那就是噪音了；胎噪，風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及偶爾車(chē)聲內(nèi)飾傳來(lái)的異響。先說(shuō)胎噪吧，走新鋪的柏油馬路還好，如果是水泥馬路，建議你關(guān)上車(chē)窗打開(kāi)喜歡的音樂(lè)，否者你上了80碼你會(huì)有想哭的想（夸張點(diǎn)了），有錢(qián)換4個(gè)靜音輪胎；然后是風(fēng)噪，按理來(lái)說(shuō)小馬的風(fēng)噪不會(huì)很大，因?yàn)樾●R的風(fēng)阻是同級(jí)別里面最低的，風(fēng)阻系數(shù)兩廂是0.28，三廂是 0.26。可是，可是，日本車(chē)車(chē)皮�。ㄎ覀�(gè)人感覺(jué)是這個(gè)原因，不知道對(duì)不對(duì)）；發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，急提速的時(shí)候有跑車(chē)的趕腳，哈哈；車(chē)內(nèi)異響，偶爾不經(jīng)意間會(huì)感覺(jué)駕駛室這邊B柱有異響，不是很大，有強(qiáng)迫癥的估計(jì)有點(diǎn)受不了，不過(guò)對(duì)我還好，我一般選擇忽然，記得最煩人的一次是后懸架一個(gè)小石子進(jìn)去了，走顛簸的路面總感覺(jué)后備箱里面有東西在響，很煩人的，有時(shí)候走到半路會(huì)靠邊停下檢查后備箱，會(huì)看看備胎，之后上車(chē)又是老樣子。后來(lái)去SSSS檢查，師傅很有經(jīng)驗(yàn)的找出了問(wèn)題，然后就高高興興回家了。
外觀：又到了說(shuō)外觀的時(shí)候了，都說(shuō)了是我最最滿意的一點(diǎn)，因?yàn)轭佒�，才�?huì)去試駕，再會(huì)去了解，然后比較，到最后的定奪。高顏值的確會(huì)給銷(xiāo)量帶來(lái)很直觀的表現(xiàn)。
內(nèi)飾：個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)，做工對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，
空間：空間一般，不過(guò)我不是很在意，因?yàn)槲易锩骈_(kāi)的舒服，別人坐的不舒服我不管。哈哈。目前的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了，一家三口；購(gòu)買(mǎi)之前也有考慮過(guò)拉貨這個(gè)問(wèn)題，特意關(guān)注了后排座位是否能像飛度那樣四六倒下，很幸運(yùn)，咱們的小馬全系后排座位都可以四六倒下，給往后日常生活偶爾裝大件的貨提供了方便，這點(diǎn)長(zhǎng)馬還是很厚道的，點(diǎn)個(gè)贊！
配置：性?xún)r(jià)比很高，買(mǎi)車(chē)我比較了幾款，K3，卡羅拉，雷凌，朗動(dòng)等等，最想提的是馬自達(dá)很厚道，ESP全系標(biāo)配，這配置大伙可不要忽然了，關(guān)鍵是救命的東西，其他配置比如大燈后視鏡折疊后期可以改裝，ESP加裝幾乎不可能，因此買(mǎi)車(chē)的時(shí)候這個(gè)配置一定要加進(jìn)去，有數(shù)據(jù)表明，有ESP的車(chē)會(huì)讓交通事故發(fā)生量降低百分之50；還有就是有上坡輔助，這也是全系標(biāo)配的，不錯(cuò)不錯(cuò)，像這兩個(gè)配置其他車(chē)都只出現(xiàn)在中高配里面。
動(dòng)力：1.5的排量，動(dòng)力雖不能像跟其他熱血青年所期望的那樣隨叫隨到，但平時(shí)超超車(chē)還是很容易的；每次等紅燈起步的時(shí)候，踩下油門(mén)，動(dòng)力輸出總感覺(jué)會(huì)遲疑一會(huì)會(huì)，然后源源不斷的輸出。低速的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)變速箱有頓挫感。其他地方還好，總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用，這其實(shí)跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，因?yàn)槲也幌矚g急踩油門(mén)。
操控：
這是加分項(xiàng)，方向指哪打哪，過(guò)彎很有信心，以前走鄉(xiāng)里小路，總擔(dān)心會(huì)車(chē)輪子會(huì)掉下去，方向盤(pán)很輕，買(mǎi)車(chē)之前開(kāi)慣了家里的10款科魯茲，感覺(jué)小馬的方向盤(pán)很輕,適應(yīng)了一段時(shí)間，現(xiàn)在越開(kāi)越想開(kāi)。
油耗：到目前油耗7.4L/百公里，雖跟官方宣傳的5.8L/百公里還差一大截，但總體來(lái)說(shuō)還是非常的滿意；跑了三次高速，目前平均時(shí)速30KM/H，每次都是過(guò)路費(fèi)比郵費(fèi)貴，是不是有點(diǎn)奇怪。本人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣是慢慢給油，不喜歡急踩油門(mén)，我相信做了首保之后油耗也會(huì)慢慢掉到6
舒適：舒適性這個(gè)跟空間有直接的關(guān)系，空間越大舒適性往往會(huì)更舒服。這就是現(xiàn)在越來(lái)越多的人會(huì)選擇城市SUV；不過(guò)本人鐘愛(ài)轎車(chē)，駕駛位置調(diào)整到最舒服的位置，開(kāi)著感覺(jué)也很舒服，這是作為一個(gè)駕駛員的感覺(jué)，至于乘客嘛，舒適度自然會(huì)因?yàn)榭臻g偏小大打折扣。這個(gè)就不贅述了，愛(ài)她，你會(huì)選擇包容他的一下小缺點(diǎn)，比如噪音，比如空間。呵呵
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