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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀設(shè)計(jì)了，非常漂亮，個(gè)人覺得線條比例比阿特茲要協(xié)調(diào)，車身再大點(diǎn)就好了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，也比阿特茲要好，屏幕仿奧迪和奔馳，但是如果能像奧迪一樣往里縮回去就更完美了，不過也已經(jīng)不錯(cuò)，畢竟30多萬的奔馳也像個(gè)山寨PAD掛在那里。
缺點(diǎn)：全系鹵素大燈，中配連真皮也沒有。
外觀：外觀太玄，但是長安馬自達(dá)的做工實(shí)在不敢恭維，縫隙大就不說了，有的地方兩塊材料一高一低，不平
內(nèi)飾：的確日本人有個(gè)好的設(shè)計(jì)，但是沒找到一家好的制造商，做工不是很好，但是用料可以，整個(gè)中控基本軟性材料，新車內(nèi)異味也比較小。
空間：空間夠用，外面看著不大，后排還可以，后備箱比我想象中要大很多，畢竟他的三廂尾巴也不是很修長，但是打開以后發(fā)現(xiàn)很深，也很規(guī)整，不過座椅放倒這樣設(shè)計(jì)很奇怪。儲物空間真的是太小了，門上儲物空間只有一個(gè)放雨傘或水杯飲料的，和一個(gè)密封的拉手處，中央扶手箱和手套箱空間還可以，檔把處除了兩個(gè)固定死的水杯槽、CD機(jī)下面的一小塊空地也沒別的了，CD機(jī)其實(shí)可以設(shè)計(jì)在空調(diào)上方，那塊地方這么大卻只有一個(gè)安全帶提醒，實(shí)在浪費(fèi)，水槽設(shè)計(jì)也欠靈活和創(chuàng)新，也沒有一些人性化的細(xì)小儲物設(shè)計(jì)，比如放卡槽，硬幣槽等等。
配置：優(yōu)惠幅度太小，幾乎無優(yōu)惠，也沒多少送的。不過1.5的話自動豪華是性價(jià)比最高的，2.0看他們都買運(yùn)動，但是個(gè)人覺得就差7000，旗艦和運(yùn)動我肯定選旗艦。
動力：1.5的動力比想象的好很多，本來想上2.0的，現(xiàn)在開起來感覺也夠了，跟某些車1.6都強(qiáng)不少。
操控：
方向盤比較輕，但是指向精準(zhǔn)靈敏，過彎時(shí)懸掛也能較好支撐，特別要表揚(yáng)的是這臺變速箱，相當(dāng)?shù)暮糜�，記得汽車之家測評的時(shí)候說這是今年他們試駕過最聰明的一臺變速箱，我在使用過程中也有明顯感受，能夠很準(zhǔn)確的揣摩我的意圖，自己工作關(guān)系，也開過不少這個(gè)價(jià)位的車，科魯茲、�？怂埂⒗室�、速騰、高爾夫，思域，甚至更大一級別的索八，君威，君越，在這些車中，昂科塞拉是我最滿意的變速箱之一。
油耗：市區(qū)跑的不多，所以提車第一天就開到了6.8。說高不高，算下來也就4毛半左右，不過我索八2.0還開到過6.7
舒適：基本可以，跟以前那輛老爺車不能比，所以現(xiàn)在開起來我都覺得舒適性好。座椅很硬，不過包裹性極好。
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