一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)悅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格13.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)潔、質(zhì)美的外觀設(shè)計(jì)是讓我最滿意、最著迷的地方，沒(méi)有其他車(chē)那么多的線條和拐角設(shè)計(jì)，雖然看似沒(méi)有犀利和張揚(yáng)，但運(yùn)動(dòng)氛圍更為突出，整個(gè)車(chē)身的設(shè)計(jì)，單是流暢動(dòng)感的風(fēng)格，就讓這款車(chē)充滿了精致的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，特別是前臉設(shè)計(jì)極為精致，大面積夸張的進(jìn)氣格柵、豪華的鍍鉻裝飾條、長(zhǎng)而尖的前大燈，它看起來(lái)很和諧簡(jiǎn)單，但簡(jiǎn)潔不簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)潔的風(fēng)格更顯大氣。
缺點(diǎn)：用車(chē)大概兩三個(gè)月的時(shí)間，唯一不滿意的就是早晨熱車(chē)的時(shí)候，大概一分鐘的時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，有時(shí)候在樓下都有點(diǎn)不好意思著車(chē)，估計(jì)整個(gè)樓的人都知道開(kāi)馬自達(dá)的那個(gè)要去送孩子了，哈哈哈哈，開(kāi)個(gè)玩笑，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候問(wèn)過(guò)銷(xiāo)售顧問(wèn)，他的回答是比較官方的，說(shuō)冷車(chē)啟動(dòng)高轉(zhuǎn)速是為了讓各種液體快速循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠快速進(jìn)入一個(gè)良好的工作狀態(tài)，減少熱車(chē)等待的時(shí)間。我覺(jué)得肯定是有很多人問(wèn)過(guò)同樣問(wèn)題，所以銷(xiāo)售顧問(wèn)自己都已經(jīng)行成了一套完整的應(yīng)對(duì)話術(shù)了，具體是不是這么回事，畢竟不是這一行業(yè)的，只能聽(tīng)聽(tīng)算了
外觀：外觀設(shè)計(jì)很好看，尤其車(chē)頭，我還是比較喜歡的這款車(chē)的外觀的，帥氣年輕時(shí)尚。車(chē)燈設(shè)計(jì):大燈的設(shè)計(jì)看上去還是很有精神的。車(chē)身做工:整車(chē)線條修長(zhǎng)符合我個(gè)人審美喜歡。車(chē)輪設(shè)計(jì):車(chē)輪能在大點(diǎn)比如19寸的估計(jì)更漂亮。
內(nèi)飾：剛提車(chē)時(shí)拍的，內(nèi)飾用料不錯(cuò)，能摸到的地方都是軟包的，畢竟喜歡這個(gè)寬大的中央扶手
空間：空間我可以分三個(gè)方面談一下。駕駛位和駕駛副駕駛位，第一排乘坐空間是完全沒(méi)有問(wèn)題的，跟很多普通轎車(chē)一樣。都非常的寬敞。還有一個(gè)空間就是后備箱特別大，能夠存放很多東西，非常適合周末郊區(qū)度假或者短途自駕游。再有就是在前面吐槽過(guò)的后排空間小的問(wèn)題，坐后排的話即使身高不高，坐在小空間里也不會(huì)很舒服。
配置：送保養(yǎng) 性價(jià)比較高 安全性比較好 好看 好開(kāi) 易上手
動(dòng)力：動(dòng)力我就日常上下班代步，像我上下班這條路最多是70碼的限速，嗯，而且我是個(gè)新手，所以開(kāi)車(chē)也不會(huì)很快。用著我覺(jué)得足夠了。我日常是一個(gè)人用，所以開(kāi)空調(diào)之后也不會(huì)顯得很肉，下次可以試試看去爬坡啊，跑山啊，這種可能會(huì)有點(diǎn)相差，能體會(huì)的出來(lái)一點(diǎn)。
操控：
知道馬自達(dá)的應(yīng)該都知道，操控是馬自達(dá)的一大強(qiáng)項(xiàng)，這也是他的優(yōu)勢(shì)。這款車(chē)的操控性我就不用多說(shuō)了，他的油門(mén)和剎車(chē)都是一點(diǎn)一個(gè)準(zhǔn)。底盤(pán)的支撐性也非常的好，方向盤(pán)的輕重度也非常的不錯(cuò)，握感非常好，我非常相信和佩服他的操控，而且這個(gè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得特別的沉，同時(shí)穩(wěn)定性也非常的不錯(cuò)，他在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候確實(shí)感受到了彎道之王的稱(chēng)號(hào)不是說(shuō)說(shuō)而已。
油耗：油耗真的是那不可挑剔了，我現(xiàn)在還是新車(chē)百公里油耗基本在7個(gè)油，同事和我差不多大小的汽車(chē)，百公里油耗飆在到了12個(gè)油。我們買(mǎi)的汽車(chē)價(jià)位也差不多，他很后悔沒(méi)有和我一樣買(mǎi)次時(shí)代昂克賽拉。
舒適：昂克賽拉的舒適度真的不怎么樣，懸掛很硬，車(chē)身減震效果不好，當(dāng)汽車(chē)通過(guò)一些坑洼時(shí)，減震達(dá)不到很好的抗震性能，大大降低了車(chē)內(nèi)的乘坐舒適性，不過(guò)車(chē)內(nèi)靜音效果還是挺好的，即使車(chē)外很吵，車(chē)內(nèi)也能很安靜，座位坐起來(lái)特別舒服。
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