一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的就是外觀(guān)和內(nèi)部。車(chē)頭和車(chē)尾的設(shè)計(jì)，不僅好看，還很漂亮。內(nèi)飾也是如此，簡(jiǎn)約而和諧，既有層次感，又不顯得雜亂無(wú)章。而且這輛車(chē)在路上能見(jiàn)度很低，一天都見(jiàn)不到一輛，所以回頭率還是很高的……
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，但還是有一些缺點(diǎn)的，畢竟這個(gè)價(jià)位的車(chē)，不可能什么都有。最明顯的就是后排了，不愧是逆向空間利用的大師，這輛車(chē)確實(shí)不小，可能是我個(gè)子比較高，前面的座椅比較靠后，坐在后排的時(shí)候，連拳頭都沒(méi)到。不過(guò)好在大部分時(shí)間都是他一個(gè)人開(kāi)的，所以他并不在意。而且輪胎很好，18寸，是普利司通最好的輪胎，不過(guò)網(wǎng)上經(jīng)常能看到很多凸起的例子，讓人不敢開(kāi)，平時(shí)開(kāi)車(chē)還是要慢慢來(lái)……而且輪胎也不是主流尺寸，如果是原廠(chǎng)的21545R18輪胎，那就更神秘了……如果我的輪胎鼓起來(lái)了，那就換225吧。
外觀(guān)：正如我之前所說(shuō)，外觀(guān)是最讓我滿(mǎn)意的，到現(xiàn)在為止，我都覺(jué)得這輛車(chē)是20萬(wàn)里最漂亮的車(chē)了……不過(guò)我也沒(méi)想到，這輛車(chē)居然要三千塊錢(qián)，而且還有變道輔助系統(tǒng)，我只能安慰自己了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，用料也不錯(cuò)，中控臺(tái)用了大量的真皮和搪瓷，門(mén)板也很有層次感，就連腳邊的地板都是軟性的，看起來(lái)非常的舒服。
空間：我一米八一，果然名不虛傳，坐在后排不到一拳……
配置：這車(chē)確實(shí)沒(méi)有其他車(chē)那么優(yōu)惠，而且因?yàn)槭沁x裝，所以等了很久，但是還是很喜歡，售貨員的態(tài)度也很好，想了想，也沒(méi)必要再折騰了。雖然現(xiàn)在還沒(méi)到保養(yǎng)的時(shí)候，但銷(xiāo)售人員說(shuō)，六百塊錢(qián)一次，還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雖然動(dòng)力比03和思域要差一些，但是2.0版本還是綽綽有余的。他現(xiàn)在還沒(méi)適應(yīng)，還是個(gè)菜鳥(niǎo)，不敢亂來(lái)……
操控：
方向盤(pán)手感還不錯(cuò)，除了皮質(zhì)比較細(xì)膩之外，轉(zhuǎn)向力度也恰到好處，既不重，也不輕。都說(shuō)馬自達(dá)的操控很好，我也不知道是怎么回事，反正用起來(lái)很順手。
油耗：因?yàn)槭巧舷掳�，所以開(kāi)的車(chē)都是在市區(qū)，大概在7.7左右。感覺(jué)還行，雖然不是特別省油，但2.0排量的車(chē)還是很不錯(cuò)的。
舒適：這座椅絕對(duì)是極好的，第一次試的時(shí)候，他就感覺(jué)到了座椅的寬大，尤其是和旁邊的CX4比起來(lái)，更是明顯。包裹性也很好。而且座椅是可以調(diào)低的，只要打開(kāi)車(chē)門(mén)，就能摸到地面。就連坐姿都像是在運(yùn)動(dòng)。不過(guò)他不明白的是，既然座椅上有洞，沒(méi)有通風(fēng)，沒(méi)有加熱……
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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