一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程452公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是好看的外型啦！車(chē)頭真的超級(jí)超級(jí)好看！搭配簡(jiǎn)約大氣的內(nèi)飾，簡(jiǎn)直就是最好的車(chē)車(chē)。y我個(gè)人特別喜歡這個(gè)鉑鋼灰真的好好看，哈哈哈哈哈哈。我覺(jué)得這個(gè)質(zhì)感絕了！不過(guò)灰色真的很容易臟，要勤奮的洗車(chē)，就是喜歡喜歡沒(méi)辦法！操縱桿也是沒(méi)得說(shuō)的，我之前的車(chē)是小歐拉，感覺(jué)沒(méi)有這個(gè)那么爽。踩油門(mén)的感覺(jué)還是很爽的，還有自動(dòng)駐車(chē)，這個(gè)事之前歐拉沒(méi)有的，我也太喜歡這個(gè)功能了。解放雙腳哈哈哈哈哈哈，這個(gè)車(chē)還是很推薦的吧。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意這款車(chē)的整體的空間，無(wú)論是前排的，還是后排的，以及后備箱的儲(chǔ)物空間！前排來(lái)說(shuō)馬馬虎虎，后排座椅乘坐后最多還有一拳的距離，家里人乘坐還是略顯擁擠的，而且腿伸不直，坐的有點(diǎn)不太舒服，還有就是后排空間，因?yàn)槲业南渥颖容^大，所以只能放一個(gè)箱子和一些東西，儲(chǔ)物空間有限，但是考慮到他車(chē)身就這么長(zhǎng)，倒也是能夠理解，畢竟只是一個(gè)代步的小車(chē)，要求也不能太多，魚(yú)和熊掌不可兼得。
外觀：從昂克賽拉出現(xiàn)在我的眼簾后，我的眼睛就沒(méi)有離開(kāi)過(guò)這款次時(shí)代的昂克賽拉。這足以證明其外觀設(shè)計(jì)的漂亮，次時(shí)代昂克賽拉采用了混動(dòng)設(shè)計(jì)2.0理念，獲得了“2019年德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格的VISIONCOUPE概念車(chē)，車(chē)頭的六邊型進(jìn)氣格柵犀利而動(dòng)感，配合上細(xì)長(zhǎng)的前大燈讓前臉肅靜感十足。再加上四門(mén)轎跑式的車(chē)身設(shè)計(jì)以及多層次線(xiàn)條的處理，使得整車(chē)輪廓更加立體且富有精致感。我的車(chē)是鉑鋼灰，魂動(dòng)紅跟鉑鋼灰所帶來(lái)的震撼是其他顏色不可比擬的。與其他車(chē)比，在外觀上，馬自達(dá)也從未輸過(guò)任何對(duì)手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是皮的，還是比較有質(zhì)感的，沒(méi)啥塑料，還是比較認(rèn)可的！
空間：本人178，身材中等，后排坐下后還有一拳多一點(diǎn)的空間，其實(shí)空間是屬于夠用的，就是后面不能坐三個(gè)男生，不然會(huì)有點(diǎn)擁擠，兩個(gè)人坐在后面完全沒(méi)問(wèn)題�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排有個(gè)帶調(diào)節(jié)風(fēng)量的出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)真的特別好，很貼心。后備廂容積:后備箱空間真的挺大的，可能后排那些縮短的部分都在后備箱了，還可以46比例的放倒，比較實(shí)用。
配置：顏值高、省油、操控好、動(dòng)力足，目前用到的感覺(jué)是這四大優(yōu)勢(shì)
動(dòng)力：動(dòng)力2.0L自然吸氣配合6AT，這個(gè)變速箱很棒，變速箱低速堵車(chē)時(shí)邏輯清晰，低速跟車(chē)響應(yīng)速度靈敏，沒(méi)有任何頓挫感，動(dòng)力日常出行足夠動(dòng)力,輕點(diǎn)有門(mén)就動(dòng)力十足
操控：
過(guò)彎感覺(jué)，真的舒服，平路的，感覺(jué)大家都差不多方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)很輕，基本上方向沒(méi)有什么延遲、方向盤(pán)也很舒服
油耗：日系都比較省油的，果然名不虛傳。一開(kāi)始需要磨合，看有時(shí)候都十一十二的樣子，還以為店里的銷(xiāo)售騙我，后來(lái)慢慢的就穩(wěn)定在8左右，現(xiàn)在又稍微下來(lái)一點(diǎn)，大概在7.5到7.8的樣子�？傮w下來(lái)還是比較省油的，這個(gè)其實(shí)也要看每個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣的，有的人喜歡猛踩油門(mén)跟剎車(chē)肯定油耗要高一點(diǎn)的。
舒適：舒適性的話(huà)整體還行，座椅比較寬大，開(kāi)起來(lái)特別舒適，靠背的時(shí)候支撐性也蠻到位的，后排空間寬裕，座椅符合人體設(shè)計(jì)，坐姿適中。底部的減震效果也不錯(cuò)，在一些坑坑洼洼的路段也會(huì)感覺(jué)很舒服。座椅上，全車(chē)是真皮座椅，而且座椅的舒服度也是很不錯(cuò)的。座椅舒適性:座椅是真的舒適，據(jù)說(shuō)這是馬自達(dá)與日本醫(yī)科?學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的人體工學(xué)座椅，能更好的解決?時(shí)間開(kāi)車(chē)的腰部疼痛，能讓駕駛者的身體完美貼合與座椅，能讓骨盆直立并且提供脊柱S形支撐�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:夏天再試下制冷效果這么樣，現(xiàn)在體驗(yàn)還行�？照{(diào)效果:空調(diào)制冷快，風(fēng)大涼爽。這會(huì)正值冬季不合適吹 哈哈哈
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