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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程524公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這臺(tái)車(chē)的外觀特別特別的吸引人的一個(gè)目光,然后這臺(tái)車(chē)就是一個(gè)獨(dú)特靚麗,而且操控非常舒服的一臺(tái)車(chē),然后他的一個(gè)過(guò)彎確實(shí)是很順暢的,油門(mén)只要輕輕一踩,然后他的一個(gè)動(dòng)力就馬上來(lái)了!
缺點(diǎn):這款車(chē)的各個(gè)方面的設(shè)計(jì)我還是很滿(mǎn)意的,就是主要可以很好的感受到這款車(chē)的實(shí)力的,無(wú)論是乘坐還是駕駛的話(huà)體驗(yàn)也是很不錯(cuò)的,但是遇到一個(gè)比較難受的問(wèn)題就是后排的座椅靠背的設(shè)計(jì)還是比較硬的,這樣的話(huà)對(duì)于乘坐的體驗(yàn)就是直接下降了好多,反正我還不是很喜歡這種感覺(jué)的,對(duì)于日常來(lái)乘坐的話(huà)就是比較難受的,特別是出去玩的時(shí)候時(shí)間比較長(zhǎng)的話(huà)更難受了。
外觀:馬三的外觀這一代同級(jí)別應(yīng)該沒(méi)幾個(gè)能跟他較量,太騷氣了,最?lèi)?ài)就是這個(gè)外觀,大晴天陽(yáng)光下看是真的驚艷。走在街上沒(méi)看到哪輛車(chē)的車(chē)漆有這種感覺(jué),偶爾洗車(chē)一次看看,魂動(dòng)紅名副其實(shí),可惜了過(guò)收費(fèi)站開(kāi)門(mén)把車(chē)漆給蹭了,要是車(chē)子屁股再長(zhǎng)點(diǎn)就更好看,但是馬6就難賣(mài)了,雖然已經(jīng)很難賣(mài)了。車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈說(shuō)起來(lái)很煩,這個(gè)日行燈和四圓尾燈要加包,就很氣,紅色已經(jīng)加了3000選裝再加3000,馬自達(dá)太懂。車(chē)輪設(shè)計(jì):2.0標(biāo)配18寸大輪轂美的一批,大家伙要買(mǎi)的話(huà),建議至少上都2.0,輪轂發(fā)動(dòng)機(jī)等等都不一樣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾第一眼看還是挺輕奢的感覺(jué),首先用料挺有質(zhì)感的,大部分的地方都有皮質(zhì)材料包裹,做工也很工整,黑色的皮加上紅色的縫線(xiàn),看起來(lái)挺舒服。
空間:都說(shuō)馬自達(dá)的空間設(shè)計(jì)只能用勉強(qiáng)夠用來(lái)形容,我覺(jué)得前排的空間是完全不用擔(dān)心的,主要是這個(gè)后排空間吧,后排空間其實(shí)也沒(méi)有大家說(shuō)的這么響,但是正常人做的話(huà),是完全沒(méi)有任何問(wèn)題的后備廂容積:后備箱是挺大的,然后他的一個(gè)后備箱伸進(jìn)去的話(huà),確實(shí)是挺深的,基本上你是摸不到它的一個(gè)底的
配置:找了個(gè)熟人,基本上也就優(yōu)惠到了13000,還算可以吧。提供了原來(lái)舊車(chē)過(guò)戶(hù)手續(xù),又給了五次基礎(chǔ)保養(yǎng)。整體還可以。
動(dòng)力:自然吸氣的車(chē)開(kāi)起來(lái)很平順,似乎每一腳油門(mén)踩下去車(chē)子的加速都很容易掌控,對(duì)比過(guò)思域的加速,確實(shí)爆發(fā)力稍微差一點(diǎn)。因?yàn)槲也皇切阅茳h,買(mǎi)昂克賽拉主要就是看中自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順舒服和低故障率,保養(yǎng)起來(lái)省心。
操控: 操控感受嗎?可能是因?yàn)轳R自達(dá)的特點(diǎn)是人車(chē)合一吧,過(guò)彎,超車(chē)都非常輕松順暢,線(xiàn)性加速,沒(méi)有頓挫,只有你舍得給油,分分鐘秋名山車(chē)神,跑起來(lái)聲浪也動(dòng)聽(tīng),可以說(shuō)是享受駕駛
油耗:這輛車(chē)的油耗7.7,估計(jì)還能降,老司機(jī)開(kāi)7左右,優(yōu)秀且省油。
舒適:舒適性也挺好的。有人說(shuō)后面減配成板懸,但我現(xiàn)在平時(shí)開(kāi)在路上過(guò)減震帶和坑坑洼洼的路面是完全沒(méi)有感受出很大的顛簸的。感覺(jué)這個(gè)人馬合一的理念也是挺有意思。而且平時(shí)超車(chē)轉(zhuǎn)向很輕松,是真的很輕松。
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