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購買時間2021年06月
購買地點浙江 衢州
裸車價格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程531公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于換工作原因，上下班距離變遠(yuǎn)，采購一臺汽車，在10w左右預(yù)算下，對比了多個品牌，看過軒逸，外觀好看，大沙發(fā)，但是操控不行，高速下拐彎易飄；看過卡羅拉、雷凌，外觀一般，空間一般，內(nèi)飾塑料感強大眾速騰干式雙離合，雖然動力較強，但是頓挫感很明顯，后期保養(yǎng)維修也較貴最終還是選擇了馬自達(dá)3次世代，雖然空間略小，動力一般，但是它的操控性很好，拐彎啥的都很輕松，家用代步暫時還是夠用的，買馬自達(dá)，主要還是考慮到它的三大件，絕對沒話說，非常棒。原本考慮1.5致美的我，在朋友的激勵推薦下改成了2.0志炫，動力提升了一大截，買2.0還是不會后悔的，外觀方面，我選了白色油漆，雖然沒有魂動紅好看，但是也比其他同等價位車更時尚些，前臉設(shè)計的很簡潔，中網(wǎng)還是很大的，加上內(nèi)部點陣式修飾，顯得很美觀，再加上底部貫穿式黑色大嘴，整個前臉辨識度很高，同時也體現(xiàn)出很強的一體感，兩個前燈看似兇猛的兩只眼睛，非常好看，側(cè)面看來，21款馬三還是賦有很強的運動感，溜背的設(shè)計也是我比較喜歡的，白色車上加上淺灰色輪轂，看起來也比較清爽，全車標(biāo)配了led大燈，2.0致炫配備了自動大燈和自動雨刷功能，還配備了自動折耳，4門窗一鍵升降，同時標(biāo)配8個揚聲器，7個安全氣囊，這款車內(nèi)飾相對于老款馬3也提高了許多，2.0致炫也幾乎超過老馬3頂配的配置，內(nèi)飾也做的更加漂亮了，能摸到的地方都是皮質(zhì)，特別是真皮方向盤，是我最喜歡的一塊，真皮握感真的很不錯，新款車儀表盤仍然采用老式經(jīng)典炮筒式設(shè)計，科技感雖然落后了些，機械感很強，這點我還是比較喜歡的。這款車中控采用長型7吋大屏幕，屏幕的清晰度還是可以的，唯一遺憾的的是沒有觸屏，官方給的解釋是考慮到駕駛員的安全性，由原來的觸屏改至常規(guī)屏幕，還有就是屏幕要死再大些就更好了，新款中控搭配了carplay功能，2.0致炫標(biāo)配了倒車影像，使用起來還是很方便的。提車近半個月，才開了250+公里，上路越來約上癮，原來不喜歡聽到發(fā)動機聲音的我，偶爾也體驗下馬自達(dá)zoom_zoom，真是越來越喜歡，目前我的油耗為10.2L，按照我的架勢習(xí)慣，過了磨合期，油耗應(yīng)該能降到百公里7L以下，馬三駕駛感真的不錯，還是沒有買錯，尤其對過彎道，操控非常棒，不虧為彎道小王子和東瀛寶馬的稱號，馬自達(dá)6AT變速箱調(diào)教的非常棒，真的做到了人馬一體，我覺得喜歡的人可以試駕感受下，不過2.0配置馬自達(dá)把原有標(biāo)日間行車燈改成了原配，還需要購買明選包，有點遺憾，原來的獨立懸架改成了非獨立懸架，不過是日本原裝進(jìn)口，過坑時還是沒那么明顯的顛簸感�？吹酱蠹叶颊f2.0L均為18吋輪轂，所對應(yīng)的輪胎也是扁平胎，對我來說開的時候還是很小心的，盡量避免坑洼，畢竟換個扁平胎還是很貴的。最后給最近準(zhǔn)備買馬三的朋友一個建議，預(yù)算足夠的話盡量買2.0L的，因為買了總歸不會后悔，還有盡量買魂動紅和鉑鋼灰，雖然需要加錢，但是這兩種油漆工藝不一樣，做出的效果也比較好，開出去很像豪車的感覺，非常有面子。
缺點：最不滿意的地方就是太喜歡啦～總是讓我忍不住多看幾眼
外觀：之前在網(wǎng)上看到過馬自達(dá)3文章里面寫到減法美學(xué)和魂動2.0的設(shè)計這次看來真是有硬實力的，大家可以上網(wǎng)看看采用的減法美學(xué)。車燈設(shè)計:遠(yuǎn)近光一體的LED大燈在晚上一開遠(yuǎn)光真的是穿透力超強，在夜晚行走在沒有路燈的地方打開遠(yuǎn)光燈我就是路燈哈哈哈
內(nèi)飾：系統(tǒng)，我覺得不太友好，娛樂功能比較少，支持carplay，carlife，我沒有蘋果手機，新提車還得讓我換個手機嗎。手機支架先對付著吧。手機支架大家一定好好選一個，因為這個車空調(diào)比較特殊，夾不了手機支架，必須用專車專用的直接，扣在中控上方位置，這是我選的第三個手機支架，很完美。內(nèi)飾的話，當(dāng)時打動我其實除了顏值以外還有更多的是內(nèi)飾，馬三的內(nèi)飾談不上豪華感，但是簡潔，低調(diào)。個人覺得很有設(shè)計感。能摸到的地方全是軟的
空間：前排：158，92斤，前排完全夠用，座椅好評，開時間長也不累腰；后排：老公178，140斤，坐后排覺得還可以接受：后備箱：空間很大，能放4個行李箱。
配置：保養(yǎng)這塊買了一個套餐3020元8次的。很劃算，售后保養(yǎng)這塊還沒到時間，也沒法評價，先保留。以后如果可以追評，會補充
動力：都說馬自達(dá)的發(fā)動機好，現(xiàn)在用上了，果然名不虛傳。腳底油門給多少，動力就有多少，發(fā)動機的輸出功率很足，在高速上超車得心應(yīng)手，給油門就上去直接超車起步加速動力:起步平穩(wěn)，沒有抖動的感覺。油門踏板很輕。對我這樣的暈車人士來說太友好了。動力平順性:2.0L自然吸氣發(fā)動機和6AT變速箱，不僅動力足而且動力輸出平順性也很好跑高速:在高速，平均時速在100-120之間，行車很穩(wěn)。如果再踩油門還可以提速，超車也是隨心所欲。
操控：
方向盤很穩(wěn)轉(zhuǎn)向沒有虛位，方向盤的助力很輕基本不用消耗多大的體力就能轉(zhuǎn)彎了，就算是個小姑娘都能輕而易舉的轉(zhuǎn)動總之還是挺得心應(yīng)手的。6AT的變速箱換擋平順穩(wěn)定雖然不是什么大排量，不過在換擋的過程中加速感還是有的。
油耗：城市耗油加高速耗油一起顯示為7.0左右，相對于2.0L的小汽車來說，已經(jīng)很不錯了
舒適：舒適性很不錯，第一，座椅包裹性比較強，座椅軟硬適中，采用了人工學(xué)座椅，坐久了不會感到累，體現(xiàn)了以人為本的全方位服務(wù)意識。第二，自動空調(diào)左右溫度能單獨控制，能很好的照顧到大家的感受。第三，隔音效果不錯，即使車外很吵，車內(nèi)也能保持安靜。
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