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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力表現(xiàn)較為出色 空間和儲物空間優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：小眾品牌 ，在內(nèi)飾用料及做工方面還需加強(qiáng)。
外觀：外觀絕對沒的說，非常的年輕有活力，看著很時(shí)尚，也很帶感~只不過輪胎略小要是有18寸就會更加完美了~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料真心一般，甚至有些差勁，基本都是硬塑料，感覺很廉價(jià)。不過按鍵的質(zhì)感還不錯(cuò)，而且設(shè)計(jì)較為合理，都比較大，盲操基本沒有問題。做工上，大體絕對沒問題，不過細(xì)看就算了，這也是小眾品牌的劣勢。設(shè)計(jì)一直是小六優(yōu)勢，U型環(huán)抱設(shè)計(jì)，盾牌中控樣式，看著有新意，也很前衛(wèi)，簡潔不失美感，相當(dāng)喜歡~
空間：小六的空間是絕對沒有問題的 ，縱向空間得益于長軸距，腿部空間非�？捎^。寬度還算不錯(cuò) ，后地板也沒有明顯隆起，坐三個(gè)一般體型成年人是沒有問題的。而高度表現(xiàn)確實(shí)不算好， 不過好在側(cè)窗和前風(fēng)擋都挺大，不算很壓抑。
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比很不錯(cuò)了，配置很豐富，在鋼材用料上也相當(dāng)厚道，是個(gè)不錯(cuò)的選擇，只希望在內(nèi)飾方面繼續(xù)加強(qiáng)。
動力：2.0T+6AMT的動力總成表現(xiàn)是沒有問題的，雖然138Kw和275N.M的參數(shù)在同級別表現(xiàn)一般，但它和它的搭檔6AMT配合在一起的表現(xiàn)真心不差，變速箱可以順暢的輸出發(fā)動機(jī)的動力，而且升降擋也很積極，不給人拖沓的感覺。
越野：
操控同級別絕對不落后。轉(zhuǎn)向也不算模糊，配合上靈敏的油門踏板和不錯(cuò)的動力輸出以及反應(yīng)不錯(cuò)的變速箱，剎車整體制動力度一般，但是抗熱衰減能力不錯(cuò)。懸掛方面，前麥弗遜調(diào)校偏軟，后面偏硬，有些兩極分化。在小顛簸的過濾一般，小顛簸較為明顯，是為了保留一定路感，不過在大的坑洼時(shí)，懸掛表現(xiàn)很有質(zhì)感，側(cè)傾控制不錯(cuò)，給人很有信心感覺，在山路行駛，是不失樂趣的。
油耗：目前9.3的綜合油耗（不開ECO）已經(jīng)可以接受，比起14能好一些，但是跟主流還是略有差距，不過已經(jīng)可以接受了。
舒適：座椅是很舒適的，軟硬很合適，腰部支撐也算不錯(cuò)，包裹性也可以，NAPPA真皮的感覺也很好，可以長時(shí)間駕駛。不過頭枕的設(shè)計(jì)還是要改進(jìn)，蝴蝶式的優(yōu)勢并不明顯，還有就是希望增加腰部支撐調(diào)節(jié)。懸掛表現(xiàn)方面，后扭力梁懸掛在舒適性的表現(xiàn)本身較為一般，而且整體調(diào)校也就偏運(yùn)動，所以懸架舒適性表現(xiàn)一般。 隔音方面，除了胎噪稍微有些大，其他都不錯(cuò)。整體來說，舒適性一般。但定位就是運(yùn)動主流，也不能要求太高了。
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標(biāo)致3008
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