答正如官方所說的那樣，梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+是百分百的AMG、百分百的純電車型、百分百的豪華，它很好地延續(xù)了梅賽德斯-AMG的出色運動基因和梅賽德斯-奔馳特色的豪華屬性。目前雖然沒有十分確切的車身尺寸參數(shù)，但參考EQS來看，AMG版本的車型內部空間也依然會表現(xiàn)優(yōu)秀，可以參照奔馳AMG曾經的燃油車來看，像S63L、S 65 L一樣，擁有強悍性能的同時，舒適性和豪華感也同樣不會被落下。進入車內，會明顯發(fā)現(xiàn)奔馳EQS AMG采用了奔馳EQS家族中標志性的三塊大屏幕，分別是13英寸的全液晶儀表盤、17英寸的中控屏以及13英寸的副駕屏幕。

答1、在充滿電的情況下續(xù)航達到435英里（700公里），通過350kW的直流充電器，可以在20分鐘內充滿80%的電池。2、據(jù)悉，這款全新的電動車型將于明年下半年亮相，而根據(jù)日前奔馳官方發(fā)布的預告信息，搭載于EQS上的全新一代奔馳MBUX Hyperscreen信息娛樂系統(tǒng)將于明年1月7日正式發(fā)布。3、日前，選車君從相關渠道獲悉，有海外媒體曝光了全新奔馳EQS純電動轎車的電池信息。該車將搭載容量約為110kWh的動力電池，其續(xù)航里程將超過700km，預計新車將于2021年底之前正式上市。

答近日，我們從奔馳官方獲悉，2023款奔馳EQS車型已經上市，共推出三款新車型，售價區(qū)間為881-133.9萬元。新款奔馳EQS外觀和內飾設計保持不變，但整車配置有所調整。外觀方面，全新奔馳EQS依舊沿用了EQ家族的經典設計語言。前臉配備封閉式格柵，兩側燈組與格柵融為一體，擴大了車頭的視覺寬度。此外，新車前包圍采用三段式設計，彰顯運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5227（5224）/1926/1512（1517）毫米，軸距為3210毫米。內飾方面，全新EQS搭載Hyperscreen超聯(lián)屏系統(tǒng)，采用曲面屏有機發(fā)光二極管技術，顯示效果出色。同時，EQS在車內的皮革材質、實木裝飾板以及各種金屬裝飾件等細節(jié)處也展現(xiàn)出出色的質感。配置方面，全新EQS 450車型標配后排座椅電動調節(jié)、后排座椅通風、后排側氣囊； 580機型標配手勢控制、香氛等功能。動力方面，新車將繼續(xù)提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC，分別搭載單電機和雙電機。最大功率為333馬力（245千瓦）和517馬力（380千瓦）。公里、813 公里和720 公里。其中，EQS 580 4MATIC車型0-100km/h加速時間為4.4秒，極速可達200km/h。

答價值來自新平臺，奔馳雖然不是第一個進入電動化賽道的汽車品牌，但也是電動化的先驅。 奔馳EQC的問世，首次展現(xiàn)了豪華與電動的“碰撞”。 但不同的是，名為“s”，注定了全新的EQS的非凡。 在奔馳詞典中，“s”表示高峰，很明顯奔馳這次會做很大的工作。不借“s”之名，奔馳采用了全新的EVA平臺。 可見，全新EQS是首款基于該平臺打造的車型，也是首款基于梅賽德斯-EQ純電平臺研發(fā)的產品，地位非同一般。 當然，我們選擇重構專用電動平臺，實現(xiàn)大規(guī)模的電動化，可見奔馳對電動化的重視。梅賽德斯-奔馳作為擁有135年造車歷史的品牌，對豪華一詞的理解可謂深入骨髓。 但是，當豪華遭遇電動化時，會碰撞出什么樣的火花呢？ 這次奔馳在答案——中給出了冠上s名字的奔馳EQS。各代s級的推出可以說標志著梅賽德斯-奔馳開啟了新的時代，而EQS時代正是奔馳開啟電動化進程的時代。 因此，奔馳EQS當然不會像以往的EQ系列那樣，僅僅成為電動版的s級，而是甘于成為整個電動市場的s級。由此可見，奔馳EQS的“出身”并不平凡。它誕生于全新的EVA電動駕駛平臺，是真正純電動平臺打造的電動車，也是奔馳第一次真正意義上的電動與豪華融合，此前，奔馳EQS正式公布售價，共推出4款車型，售價區(qū)間為107.96-151.86萬元。如果說之前奔馳發(fā)布的純電動汽車多少帶有油換電的陰影，那么EQS實際上就是基于EVA純電動平臺打造的電動汽車。 百萬以上的EQS到底厲害嗎？

答易車訊 4月19日，奔馳EQS SUV全球首發(fā)。作為奔馳EQ家族的旗艦SUV，其與EQS的關系十分密切，設計上一脈相承，車身更高、提供第三排座椅。續(xù)航方面，奔馳EQS SUV的最大續(xù)航里程可達660公里（WLTP標準）。奔馳EQS SUV在造型方面采用了與EQS相類似的封閉式設計暗夜星陣格柵，造型犀利的前大燈組與前格柵融為一體，也沒有提供雙色涂裝。車尾造型看上去十分飽滿圓潤，沒有過多的線條設計，不僅造型上更加統(tǒng)一，也能帶來更加優(yōu)秀的風阻系數(shù)表現(xiàn)。而家族貫穿式尾燈的加入則進一步提升了尾部整體辨識度。新車車身尺寸為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm。奔馳EQS SUV與EQS的內飾設計風格保持一致，皆是奔馳EQ系列電動車最新的設計語言。新車同樣采用了MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的OLED整塊無縫銜接的曲面屏，三塊觸摸式的屏幕完全取代了實體按鍵功能，這套系統(tǒng)內含英偉達Xavier AI芯片，整套車機系統(tǒng)還可學習駕駛者的用車習慣，主動進行座椅加熱、空調等功能的提示推送。此外，新車將會擁有七種內飾顏色組合，并搭配高級皮革和木材來提升豪華質感；另外車內飾還采用了一種使用激光切割成型的玉蘭木與不銹鋼鑲嵌成的內飾板，奢華感做到了極致。EQS SUV還將配備杜比全景聲 (Dolby Atmos) 音響系統(tǒng)，車內空氣凈化系統(tǒng)還使用了一種名為“No.6 MOOD Mimosa”的新氣味。此外，奔馳EQS SUV提供5座和7座車型，為不同需求的用戶提供更多的選擇。新車第二排座椅則是標配電動調節(jié)功能，具有很強的空間布局靈活性；第三排座椅為可選配置，官方稱第三排座椅的舒適程度，相比GLE的第三排座椅更加舒適，甚至后備廂空間可以疊加放下四個高爾夫球袋。動力方面，奔馳EQS SUV將提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC兩款車型，其中EQS? 450+為單電機版車型，最大功率265千瓦，峰值扭矩568牛·米；EQS 580 4MATIC+為雙電機版車型，最大功率400千瓦，峰值扭矩858?！っ?。和EQS一樣，新車還提供了4種駕駛模式、3種充電模式、3種能量回收模式可供選擇，新車還搭載了智能適時四驅系統(tǒng)與空氣懸架，標配的后輪主動轉向功能角度可達4.5度，用戶可以選裝轉向角高達10度的后輪主動轉向系統(tǒng)，這使得轉彎直徑由11.9米降至11.0米。新車配備了107.8千瓦時的動力電池，續(xù)航里程可達660公里（WLTP標準）。新車在快速充電技術的幫助下，充電功率可達200kW，31分鐘內電量可從10%充至80%。并且車輛還采用了奔馳自研電池管理系統(tǒng)，電池管理軟件可進行OTA遠程升級，在車輛全生命周期內保持更新；熱管理系統(tǒng)基于導航和充電信息對電池預熱/預冷，保持最佳工作溫度。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，奔馳EQS SUV日均關注度為2115，在所有純電動豪華品牌新能源車型中排名第44位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。