上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8371）+1 燒機(jī)油（5934）+1 DSG缺陷（3977）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：操控性好、加速靈敏、油耗低
缺點(diǎn)：暫無(wú)，最擔(dān)心的就是dsg了
外觀：因?yàn)檐嚿韷蜷L(zhǎng)，空間也足夠大，特別值得表?yè)P(yáng)的就是后排的空間，夠大，商務(wù)接送的話完全沒(méi)問(wèn)題，不存在擠的情況，而且翹個(gè)二郎腿都沒(méi)有問(wèn)題，這也是小領(lǐng)導(dǎo)們大都都買帕薩特的原因吧。前排空間也沒(méi)的說(shuō)，座椅可以隨意的移動(dòng)，頭部和腳部都有充裕的空間，不會(huì)覺(jué)得擠。后備箱的空間還好，日常用也足夠了。
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力也足夠，起步提速相當(dāng)給力，只要你舍得給油，就會(huì)有源源不斷的動(dòng)力，高速120以后的動(dòng)力也很充沛！
空間：我還沒(méi)感覺(jué)車子過(guò)彎怎么 測(cè)斜 就是速度快了后排人就坐不住了 都帥到一邊去了
配置：2000來(lái)公里沒(méi)過(guò)磨合期油耗8個(gè)多油。還能承受。
動(dòng)力：稍硬了點(diǎn)
操控：
外觀我比較喜歡。又一次同事坐我的車居然對(duì)我說(shuō)：哥你的朗逸是高配的吧。我各種淚奔。
油耗：內(nèi)飾做工比較現(xiàn)代化，皮革包裹的也比較到位，空間利用也非常合理
舒適：有點(diǎn)不值。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：操控性好、加速靈敏、油耗低
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器會(huì)漏油，胎躁大，有異響
外觀：內(nèi)部空間大，尤其后排空間很大，我可以翹起二郎腿嗑瓜子，呵呵，有時(shí)間可以接客戶也不感覺(jué)小，后備箱也比我想象的大得多，適合長(zhǎng)途旅行.
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)試駕的是2.0T的，自己現(xiàn)在買1.8t暫時(shí)沒(méi)上過(guò)高速，感覺(jué)不出最大的效果，目前在國(guó)道上開還是主夠用了
空間：操控不錯(cuò)，方向盤很輕，內(nèi)飾功能很全滿意，定速巡航還沒(méi)用過(guò)，新手還是謹(jǐn)慎使用。
配置：上下班的途中紅綠燈不多，時(shí)速也就40-80之間，油耗一般在8，9左右。暫時(shí)沒(méi)上過(guò)10個(gè)油
動(dòng)力：舒適性一般，我所謂的一般是指的我自己的感受，本人1.85感覺(jué)后座坐墊較短�？傮w來(lái)說(shuō)作為B級(jí)車還是不錯(cuò)的
操控：
新帕薩特外觀大氣，偏商務(wù)加運(yùn)動(dòng)，適合年輕人，前大燈和尾燈非常漂亮，日行燈還是很酷的
油耗：前面也提到了黑內(nèi)一點(diǎn)不好就是易臟，但沒(méi)法喜歡黑內(nèi)啊，那就一黑到底，呵呵。
舒適：一般 帕薩特還算中規(guī)中矩
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格18.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：大方、穩(wěn)重、高雅、霸道又低調(diào)，自我感覺(jué)走到哪里都是所有人的焦點(diǎn)，他們不經(jīng)意間都會(huì)瞟上幾眼。外形適合所有人群，絕對(duì)不會(huì)讓你感到“丟份”。
缺點(diǎn)：7速DSG老是出問(wèn)題，召回倆次了都，誰(shuí)知道到底能不能解決這個(gè)問(wèn)題啊，
外觀：相比老款的帕薩特，新款年輕了很多，外觀硬朗、更加時(shí)尚，本人26歲，開著不會(huì)顯老，總體感覺(jué)線條很優(yōu)美，眼神很犀利，臀部很性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很耐看，各種按鍵設(shè)計(jì)也很符合我的使用習(xí)慣，沒(méi)有太多的按鍵，也沒(méi)有另類的布局，使用起來(lái)比較簡(jiǎn)單、得心應(yīng)手。唯一不滿意的就是中間的窄屏CD很難看，音質(zhì)也不錯(cuò)�，F(xiàn)在已經(jīng)把他換成RNS315了，音質(zhì)提升了不少，也不怕迷路了。另外內(nèi)飾做工很好，各種縫隙都很均勻，所使用的軟性材質(zhì)也不錯(cuò)，就是拉絲面板容易劃傷。
空間：乘坐和儲(chǔ)物空間都很大，我身高1米8，前排調(diào)整寬松，坐入后排膝部距離前座近2拳，后排可以坐3個(gè)80公斤的人，正常體型女士錯(cuò)開坐可以輕松坐4個(gè)，嘿嘿，批評(píng)一下，后排中間的鼓包太高了！駕駛座左側(cè)手套箱沒(méi)有設(shè)置阻尼，空間小，內(nèi)部無(wú)植絨，容易產(chǎn)生異響，副駕駛手套箱空間一般，植絨，有雙層結(jié)構(gòu)，前排杯架可以調(diào)節(jié)大小，很喜歡，扶手箱空間可以放6罐紅牛，無(wú)植絨，底面有橡膠墊，夏天放在里面的飲料還不會(huì)很熱，后備箱很大很大，我很難夠到最里面的東西，后排座椅還能放倒哦，后備箱密封性能一般，經(jīng)常擦還會(huì)很臟，準(zhǔn)備加一圈密封條。
配置：性價(jià)比還是相當(dāng)可以的，尊容版的配置也還可以，座椅加熱、電子駐車、電子手剎，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)等等，我覺(jué)得很滿意了，尤其座椅加熱冬天很好用。
動(dòng)力：有很多人說(shuō)1.4T對(duì)于帕薩特來(lái)說(shuō)動(dòng)力太弱，我覺(jué)得得看你的買車用途，如果是經(jīng)常山路爬坡，或者想玩車飚速的朋友不建議買。對(duì)于我這種上下班代步，偶爾充當(dāng)買菜車的人，1.4T絕對(duì)夠用，尤其是上高速，超車、變道信心十足。
操控：
高速穩(wěn)定性好、舒適性好、過(guò)彎比較穩(wěn)健。我們這里的路，很多都是那種一眼能望到天邊，筆直筆直的公路，想不快都難，小帕跑起來(lái)相當(dāng)穩(wěn)健，很有信心。還有幾次，朋友開我的車，我坐駕駛位后面，突然發(fā)現(xiàn)，原來(lái)新帕，坐車的人比開車的人舒服太多了。 值得表?yè)P(yáng)的是，小帕冰雪路面表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，我這個(gè)冬天可能走了有十幾次，路遇車禍無(wú)數(shù)，小帕從未出國(guó)神馬意外情況，只要不大腳起步，大腳剎車，別開太快，很穩(wěn)健。ESP防滑系統(tǒng)確實(shí)挺有用的。 另外奉上我積雪路面的一點(diǎn)體會(huì)，4驅(qū)車除外，前驅(qū)車馬力越大，冰雪路面越不好走。后驅(qū)車嘛，下雪了還是放車庫(kù)里比較好。。。具體操作是，起步要怠速起步，別給油。行駛中一般不要踩剎車，用檔位制動(dòng)，上坡或者平路放手動(dòng)3擋，下坡放手動(dòng)2擋。如果遇到下坡實(shí)在沒(méi)辦法必須剎車，挑積雪厚一點(diǎn)的地方輕輕的、均勻的踩，最好是一發(fā)現(xiàn)車有加快速度的預(yù)兆，也就是剛到下坡路時(shí)，就開始緩慢制動(dòng)，不要在有車輪走過(guò)留有痕跡的地方踩。DSG變速箱在雪地里比較好用，具體原因下面講。
油耗：目前平均油耗7.2L每百公里（平均時(shí)速34km/h），100碼開空調(diào)油耗為5.3,同樣情況120碼為6.2，油耗很滿意。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.88萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)新帕薩特最滿意的就是油耗，本人選車時(shí)也看盡在售的熱門B級(jí)車型，入門排量均為2.0，其油耗不言而喻。我選車的需求及初衷很明確：1、周1-周5上班代步（要求油耗低），2、周末全家外出游玩（空間大，家人坐著舒服）。所以1.4T新帕薩特感覺(jué)就是為我量身定做的車，完全滿足我的需求，目前磨合期內(nèi)百公里油耗7.2。隨著度過(guò)磨合，我相信油耗會(huì)越來(lái)越低。
缺點(diǎn)：DSG異響！這個(gè)也是無(wú)意中發(fā)現(xiàn)的，而且總發(fā)生在低速換擋的時(shí)候，咔咔咔的，有時(shí)聲音很大，咔一聲，以為什么東西卡住了，挺嚇人的，變速箱完成換擋后再無(wú)異響，4s檢查了，答復(fù)是只要DSG都有，為內(nèi)部齒輪間隙咬合時(shí)發(fā)出的聲音，目前只能無(wú)視這個(gè)異響，希望不影響行車安全。
外觀：外觀，相當(dāng)?shù)姆�(wěn)重大氣，而且比較耐看，新車接回來(lái)的時(shí)候每天都拿抹布擦一擦，自己洗一洗，后來(lái)?yè)Q了18的輪轂，更漂亮了哈。新帕屬于第一眼不怎么樣，越看月耐看的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很耐看，各種按鍵設(shè)計(jì)也很符合我的使用習(xí)慣，沒(méi)有太多的按鍵，也沒(méi)有另類的布局，使用起來(lái)比較簡(jiǎn)單、得心應(yīng)手。唯一不滿意的就是中間的窄屏CD很難看，音質(zhì)也不錯(cuò)�，F(xiàn)在已經(jīng)把他換成RNS315了，音質(zhì)提升了不少，也不怕迷路了。另外內(nèi)飾做工很好，各種縫隙都很均勻，所使用的軟性材質(zhì)也不錯(cuò)，就是拉絲面板容易劃傷。
空間：我和我爸都是一米七八，全家六口坐在里面都不覺(jué)得擠，特別是前后排的腿部空間很大，后備箱容積也很大，能放一輛推車外加一個(gè)大收納箱，26寸折疊式自行車放進(jìn)去也綽綽有余。
配置：性價(jià)比還是相當(dāng)可以的，尊容版的配置也還可以，座椅加熱、電子駐車、電子手剎，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)等等，我覺(jué)得很滿意了，尤其座椅加熱冬天很好用。
動(dòng)力：動(dòng)力有點(diǎn)超過(guò)預(yù)期感受，雖然剛開始有點(diǎn)擔(dān)心小馬拉大車的問(wèn)題，但是提車后最滿意的就是動(dòng)力，說(shuō)不上隨叫隨到，但也是游刃有余了。
操控：
高速穩(wěn)定性好、舒適性好、過(guò)彎比較穩(wěn)健。我們這里的路，很多都是那種一眼能望到天邊，筆直筆直的公路，想不快都難，小帕跑起來(lái)相當(dāng)穩(wěn)健，很有信心。還有幾次，朋友開我的車，我坐駕駛位后面，突然發(fā)現(xiàn)，原來(lái)新帕，坐車的人比開車的人舒服太多了。 值得表?yè)P(yáng)的是，小帕冰雪路面表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，我這個(gè)冬天可能走了有十幾次，路遇車禍無(wú)數(shù)，小帕從未出國(guó)神馬意外情況，只要不大腳起步，大腳剎車，別開太快，很穩(wěn)健。ESP防滑系統(tǒng)確實(shí)挺有用的。 另外奉上我積雪路面的一點(diǎn)體會(huì)，4驅(qū)車除外，前驅(qū)車馬力越大，冰雪路面越不好走。后驅(qū)車嘛，下雪了還是放車庫(kù)里比較好。。。具體操作是，起步要怠速起步，別給油。行駛中一般不要踩剎車，用檔位制動(dòng)，上坡或者平路放手動(dòng)3擋，下坡放手動(dòng)2擋。如果遇到下坡實(shí)在沒(méi)辦法必須剎車，挑積雪厚一點(diǎn)的地方輕輕的、均勻的踩，最好是一發(fā)現(xiàn)車有加快速度的預(yù)兆，也就是剛到下坡路時(shí)，就開始緩慢制動(dòng)，不要在有車輪走過(guò)留有痕跡的地方踩。DSG變速箱在雪地里比較好用，具體原因下面講。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較在意車輛行駛的隔音還有舒適的性能，屬于享受生活的人，使用此車3個(gè)多月，感覺(jué)整車做工精良，行駛中車內(nèi)安靜、舒適性符合我的要求，100碼風(fēng)聲很小，聽到的幾乎都是胎燥，及時(shí)如此，車內(nèi)乘客說(shuō)話也不用為此提高音量，仍可以享受音樂(lè)，很符合此車的定位，很滿意！
缺點(diǎn)：動(dòng)力：1.4t的動(dòng)力有些小，起步時(shí)尤其是在紅綠燈處，悲催��！不過(guò)在時(shí)速超過(guò)70時(shí)動(dòng)力就來(lái)了，背推感確實(shí)有！我對(duì)dsg的跳擋不是太懂，但我感覺(jué)比其他手自一體的跳擋快一些，這輛車的跳擋時(shí)速是：起步1擋、5km時(shí)跳2擋、25km左右跳3擋、35km左右跳4擋、45km左右跳5擋、50km左右跳6擋、60km左右跳7擋。上坡時(shí)跳擋會(huì)稍微慢一些。反正動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)有些差！
外觀：外觀，相當(dāng)?shù)姆�(wěn)重大氣，而且比較耐看，新車接回來(lái)的時(shí)候每天都拿抹布擦一擦，自己洗一洗，后來(lái)?yè)Q了18的輪轂，更漂亮了哈。新帕屬于第一眼不怎么樣，越看月耐看的類型。
內(nèi)飾：中控臺(tái)、門板手和胳膊經(jīng)常觸碰的地方均為軟性材質(zhì)，黑色內(nèi)飾更加時(shí)尚，而且耐臟，呵呵，喜歡后排的220V電源，省去了二次購(gòu)買逆變器的麻煩，更換了RCD510后更加上檔次，8喇叭設(shè)計(jì)，低音渾厚，音質(zhì)完全滿足平民的耳朵，總體感覺(jué)，愛(ài)不釋手。
空間：乘坐和儲(chǔ)物空間都很大，我身高1米8，前排調(diào)整寬松，坐入后排膝部距離前座近2拳，后排可以坐3個(gè)80公斤的人，正常體型女士錯(cuò)開坐可以輕松坐4個(gè)，嘿嘿，批評(píng)一下，后排中間的鼓包太高了！駕駛座左側(cè)手套箱沒(méi)有設(shè)置阻尼，空間小，內(nèi)部無(wú)植絨，容易產(chǎn)生異響，副駕駛手套箱空間一般，植絨，有雙層結(jié)構(gòu)，前排杯架可以調(diào)節(jié)大小，很喜歡，扶手箱空間可以放6罐紅牛，無(wú)植絨，底面有橡膠墊，夏天放在里面的飲料還不會(huì)很熱，后備箱很大很大，我很難夠到最里面的東西，后排座椅還能放倒哦，后備箱密封性能一般，經(jīng)常擦還會(huì)很臟，準(zhǔn)備加一圈密封條。
配置：性價(jià)比還是相當(dāng)可以的，尊容版的配置也還可以，座椅加熱、電子駐車、電子手剎，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)等等，我覺(jué)得很滿意了，尤其座椅加熱冬天很好用。
動(dòng)力：動(dòng)力有點(diǎn)超過(guò)預(yù)期感受，雖然剛開始有點(diǎn)擔(dān)心小馬拉大車的問(wèn)題，但是提車后最滿意的就是動(dòng)力，說(shuō)不上隨叫隨到，但也是游刃有余了。
操控：
40碼過(guò)90度的彎感覺(jué)側(cè)傾還是挺明顯，但是車輛還是會(huì)很聽話的跟隨方向盤的動(dòng)作行進(jìn)，制動(dòng)有明顯的兩個(gè)階段，第一階段很柔和，估計(jì)為舒適性考慮，第二階段要想急剎車就必須使勁踩了，相對(duì)第一階段硬了很多，硬歸硬，制動(dòng)效果還是很不錯(cuò)的
舒適：座椅感覺(jué)比�？怂沟目棽嫉挠�，包裹性不強(qiáng)，帶腰部支撐很不錯(cuò)，開始連續(xù)坐2個(gè)小時(shí)不會(huì)感覺(jué)不適，懸架偏硬，對(duì)比較細(xì)微的震動(dòng)過(guò)濾欠佳，小坑、減速帶等大些的震動(dòng)過(guò)濾不錯(cuò)，總體還是很不錯(cuò)的，滿意。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車大空間大車漂亮
缺點(diǎn)：DSG異響！這個(gè)也是無(wú)意中發(fā)現(xiàn)的，而且總發(fā)生在低速換擋的時(shí)候，咔咔咔的，有時(shí)聲音很大，咔一聲，以為什么東西卡住了，挺嚇人的，變速箱完成換擋后再無(wú)異響，4s檢查了，答復(fù)是只要DSG都有，為內(nèi)部齒輪間隙咬合時(shí)發(fā)出的聲音，目前只能無(wú)視這個(gè)異響，希望不影響行車安全。
外觀：相比老款的帕薩特，新款年輕了很多，外觀硬朗、更加時(shí)尚，本人26歲，開著不會(huì)顯老，總體感覺(jué)線條很優(yōu)美，眼神很犀利，臀部很性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很耐看，各種按鍵設(shè)計(jì)也很符合我的使用習(xí)慣，沒(méi)有太多的按鍵，也沒(méi)有另類的布局，使用起來(lái)比較簡(jiǎn)單、得心應(yīng)手。唯一不滿意的就是中間的窄屏CD很難看，音質(zhì)也不錯(cuò)�，F(xiàn)在已經(jīng)把他換成RNS315了，音質(zhì)提升了不少，也不怕迷路了。另外內(nèi)飾做工很好，各種縫隙都很均勻，所使用的軟性材質(zhì)也不錯(cuò)，就是拉絲面板容易劃傷。
空間：寬敞，這一點(diǎn)沒(méi)的說(shuō)
配置：這樣的價(jià)格能擁有大空間、高扭矩、低油耗、德國(guó)血統(tǒng)、精湛工藝、成熟技術(shù)、還有多項(xiàng)電子配置（ABS、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、AUTOHOLD、感應(yīng)雨刷、座椅加熱、6安全氣囊、天窗、真皮座椅、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)等等）我覺(jué)得非常值得，長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，帕薩特保值率也高。
動(dòng)力：2000轉(zhuǎn)以后很兇猛，還出現(xiàn)過(guò)一次燒胎，很快被電子系統(tǒng)遏制住，雖然很短暫，但是輪胎摩擦的聲音還是讓我興奮了一把，不過(guò)只出現(xiàn)過(guò)1次（干燥鋪裝路面、無(wú)砂石），即使坐滿人還是會(huì)有推背感，告訴超車不費(fèi)力而且還很省油，哇咔咔
操控：
高速穩(wěn)定性好、舒適性好、過(guò)彎比較穩(wěn)健。我們這里的路，很多都是那種一眼能望到天邊，筆直筆直的公路，想不快都難，小帕跑起來(lái)相當(dāng)穩(wěn)健，很有信心。還有幾次，朋友開我的車，我坐駕駛位后面，突然發(fā)現(xiàn)，原來(lái)新帕，坐車的人比開車的人舒服太多了。 值得表?yè)P(yáng)的是，小帕冰雪路面表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，我這個(gè)冬天可能走了有十幾次，路遇車禍無(wú)數(shù)，小帕從未出國(guó)神馬意外情況，只要不大腳起步，大腳剎車，別開太快，很穩(wěn)健。ESP防滑系統(tǒng)確實(shí)挺有用的。 另外奉上我積雪路面的一點(diǎn)體會(huì)，4驅(qū)車除外，前驅(qū)車馬力越大，冰雪路面越不好走。后驅(qū)車嘛，下雪了還是放車庫(kù)里比較好。。。具體操作是，起步要怠速起步，別給油。行駛中一般不要踩剎車，用檔位制動(dòng)，上坡或者平路放手動(dòng)3擋，下坡放手動(dòng)2擋。如果遇到下坡實(shí)在沒(méi)辦法必須剎車，挑積雪厚一點(diǎn)的地方輕輕的、均勻的踩，最好是一發(fā)現(xiàn)車有加快速度的預(yù)兆，也就是剛到下坡路時(shí)，就開始緩慢制動(dòng)，不要在有車輪走過(guò)留有痕跡的地方踩。DSG變速箱在雪地里比較好用，具體原因下面講。
油耗：目前平均油耗7.2L每百公里（平均時(shí)速34km/h），100碼開空調(diào)油耗為5.3,同樣情況120碼為6.2，油耗很滿意。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，相比同級(jí)別車型有明顯的優(yōu)勢(shì)！外觀大氣
缺點(diǎn)：全合成機(jī)油太貴，后期保養(yǎng)成本較高。
外觀：我覺(jué)得人的審美觀各有不同，我比較喜歡紳士風(fēng)，或者說(shuō)是喜歡沉穩(wěn)，感覺(jué)德系車就是我的范，再加之老爸原先在單位開的一直是大眾車，就對(duì)大眾有著莫名的好感。
內(nèi)飾：黑內(nèi)配金屬拉絲的面板設(shè)計(jì)，動(dòng)感及科技感十足，終于擺脫了50歲老男人專屬座駕的名頭。
空間：行政級(jí)的后排真不是蓋的，特別寬敞。但是感覺(jué)中央扶手箱空間太小。
配置：與同門兄弟邁騰1.4T相比，我自己感覺(jué)還是新帕1.4T性價(jià)比高，邁騰這個(gè)排量減配比較厲害，盡管用料比較厚道，但是一些舒適性的配置也不能少的太可憐，畢竟也是二十多萬(wàn)的車嘛，表面工作也不能忽略太
動(dòng)力：低速油門肉的很，深踩油門動(dòng)力上來(lái)了但是油耗也上來(lái)了。感覺(jué)1.4T的帕薩特就應(yīng)該慢慢悠悠的開。轉(zhuǎn)速上來(lái)之后提速還是很快的，深踩油門推背感也是有的。舒適性、配置、品牌、操控都比較滿意了，動(dòng)力這一向不太滿意還是可以接受的。
操控：
小帕的油門很沉，制動(dòng)方面很靈，感覺(jué)開著有點(diǎn)像奧迪，底盤的調(diào)校讓操控更加游刃有余。
油耗：目前還沒(méi)出磨合期，油耗是肯定虛高的，但是昨天提車走高速，定速巡航90km/h油耗6.3，相信出了磨合期會(huì)更省油的。
舒適：座椅包裹性強(qiáng)，照顧了駕駛感之余，舒適性略有不足，皮面較硬，駕駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)有點(diǎn)“腰酸背疼腿抽筋”的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.18萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，速度起來(lái)以后動(dòng)力不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)功率過(guò)小，小牛拉大車，有些吃力，建議以后不要設(shè)計(jì)這么小的排量，1.8的黃金排量加渦輪增壓，動(dòng)力應(yīng)該更好一些。
外觀：相比老款的帕薩特，新款年輕了很多，外觀硬朗、更加時(shí)尚，本人26歲，開著不會(huì)顯老，總體感覺(jué)線條很優(yōu)美，眼神很犀利，臀部很性感。
內(nèi)飾：黑外黃內(nèi)比較簡(jiǎn)潔，但也比較大方，是大眾家族的一貫作風(fēng)，在出風(fēng)口上的設(shè)計(jì)不如老款，中控臺(tái)上的時(shí)鐘絕對(duì)畫龍點(diǎn)睛。
空間：很大，車上坐5個(gè)人一點(diǎn)也不擠，后備箱容積也很大，能裝不少東西
配置：性價(jià)比還是相當(dāng)可以的，尊容版的配置也還可以，座椅加熱、電子駐車、電子手剎，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)等等，我覺(jué)得很滿意了，尤其座椅加熱冬天很好用。
動(dòng)力：起步稍溫柔(當(dāng)然不是狠踩油門)，在轉(zhuǎn)速超過(guò)1700的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力充沛，而且滑行的距離較遠(yuǎn)，往往高于我的預(yù)判（當(dāng)然，也是和我以前的手動(dòng)空擋滑行比較）。高速按限速規(guī)定而且多用的是定速巡航，所以沒(méi)有可比性。爬坡滿載用S檔夠用，沒(méi)有溜坡的現(xiàn)象。
操控：
車子大了，操控 難免會(huì)犧牲一些，不過(guò)新帕薩特調(diào)校也非常不錯(cuò)，開起來(lái)很輕松、舒服
油耗：目前平均油耗7.2L每百公里（平均時(shí)速34km/h），100碼開空調(diào)油耗為5.3,同樣情況120碼為6.2，油耗很滿意。
舒適：舒適性必須是滿意啊，過(guò)彎支撐很好，座椅柔軟適中。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：行路過(guò)程中噪音較大，影響行車中的心情
外觀：仁者見仁，我感覺(jué)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：黑內(nèi)配金屬拉絲的面板設(shè)計(jì)，動(dòng)感及科技感十足，終于擺脫了50歲老男人專屬座駕的名頭。
空間：空間還是蠻大的，因?yàn)榕了_特本身就是為商務(wù)而生，空間當(dāng)然是它的優(yōu)勢(shì)所在啦，前后左右都?jí)蛴�。但是好像車頂稍低了一點(diǎn)，前排座椅調(diào)到最低也要當(dāng)心碰頭哦！
配置：這樣的價(jià)格能擁有大空間、高扭矩、低油耗、德國(guó)血統(tǒng)、精湛工藝、成熟技術(shù)、還有多項(xiàng)電子配置（ABS、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、AUTOHOLD、感應(yīng)雨刷、座椅加熱、6安全氣囊、天窗、真皮座椅、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)等等）我覺(jué)得非常值得，長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，帕薩特保值率也高。
動(dòng)力：4T說(shuō)動(dòng)力強(qiáng)勁有點(diǎn)過(guò)分，但確實(shí)夠用！一直沒(méi)深踩，起步提速超車很輕松，不過(guò)試駕藍(lán)驅(qū)油門深點(diǎn)，很快120以上，輕松！沒(méi)實(shí)際和別的車測(cè)試對(duì)比！應(yīng)該不比2.0差
操控：
操控對(duì)于我這新手來(lái)說(shuō)還行，指向很明確。根本不是拖拉機(jī)能比的，哈哈…
油耗：目前儀表顯示是6.5，入冬后略有上升，但也不到7個(gè)油。當(dāng)然也與跑的路有關(guān)，本人一般上班1/3市區(qū)，2/3國(guó)道，偶爾高速，總體高速狀態(tài)下非常省油。
舒適：座椅雖然不是沙發(fā)的感覺(jué)，但也不錯(cuò)。缺點(diǎn)是頭部支撐感覺(jué)不太合理，必須加個(gè)頭枕。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.90萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程23850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車大空間大車漂亮
缺點(diǎn)：頭部空間小，本人178，無(wú)論前后排，坐直了頭發(fā)都掃車頂
外觀：我覺(jué)得人的審美觀各有不同，我比較喜歡紳士風(fēng)，或者說(shuō)是喜歡沉穩(wěn)，感覺(jué)德系車就是我的范，再加之老爸原先在單位開的一直是大眾車，就對(duì)大眾有著莫名的好感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣，因?yàn)樘岬氖呛趦?nèi)，所以銀色的面板很漂亮，駕駛室不會(huì)顯得太壓抑。但是，令我有點(diǎn)小小不爽的是頂棚是灰色的有點(diǎn)丑，而且可惜天窗不是全景的，有些小遺憾。
空間：誰(shuí)用誰(shuí)知道。。這個(gè)真心很大
配置：當(dāng)初買的時(shí)候優(yōu)惠較少，現(xiàn)在據(jù)說(shuō)優(yōu)惠比較大，尤其是1.4T的總價(jià)很低，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比可圈可點(diǎn)，想之前，大眾哪有降價(jià)之時(shí)？
動(dòng)力：1.4t的也就這樣吧。沒(méi)開過(guò)其他車，家用這車感覺(jué)還不錯(cuò)，就是紅綠燈時(shí)候起步感覺(jué)慢了點(diǎn)。
操控：
電子手剎以及自動(dòng)駐車很方便，奔馳寶馬入門級(jí)的也沒(méi)有這個(gè)功能，在其它車友面前倍兒有面子。
油耗：比較滿意，買車快一個(gè)月了，跑了1300多，表2目前是7.1，正常上下班油耗非常滿意！但是市區(qū)就比較蛋疼，走走停停的話一般在十個(gè)左右，盡量用手動(dòng)模式！可以保護(hù)變速箱也可以達(dá)到節(jié)油目的
舒適：商用車舒適沒(méi)的說(shuō)，唯一就是胎躁大點(diǎn)，音響也不錯(cuò)，聽著點(diǎn)音樂(lè)胎躁也不是很明顯。
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