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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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--
購買時間2014年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控沒得說，很好，方向盤很靈敏，轉彎的時候，很穩(wěn)，以前開老凱越的時候，必須剎車剎的很厲害才敢轉彎，開這個，感覺剎車不用點也有把握很安全的轉好彎。在市里停車時就更不用說了，真的是太方便了。車短就是好，在馬路調頭的時候，基本上一把就可以，實在需要倒車的時候，也不用占著來往車輛的道就可以調頭。在省道上超車，真的是很簡單方便。
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 新人不太懂這個，開著感覺有點硬（？）
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購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控比較好，轉向清晰，軸距短，地盤比較扎實，城市公路和鄉(xiāng)村公路都能應付。變速箱升檔比較積極，有點拖檔嫌疑，路況不好的路段明顯抵擋高轉速，升檔緩慢而且需要一段時間轉變?yōu)榉e極模式。
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格21.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 整體德系的感覺還是沒達到預期的，只能說基本還是可以，時尚款在硬件配置和MMI系統等都掛點油湯水吊胃口感覺，配置差別真是選擇與搭配的大問題，購買與使用駕車都會有矛盾等問題。操控上基本還是可以就是了，調校的指向等其實都是自己去適應習慣。
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購買時間2015年06月
購買地點四川 德陽
裸車價格20.16萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉向不敢高速打太多，人會飄出去。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格19.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 作為一款FF車型，A3的指向性還是很準確的，懸架的支撐也不錯
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購買時間2014年07月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格22.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整體德系的感覺還是沒達到預期的，只能說基本還是可以，時尚款在硬件配置和MMI系統等都掛點油湯水吊胃口感覺，配置差別真是選擇與搭配的大問題，購買與使用駕車都會有矛盾等問題。操控上基本還是可以就是了，調校的指向等其實都是自己去適應習慣。
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購買時間2015年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 指向性比之前的歌詩圖好太多。雖然電子助力轉向還是有一點點虛位，路感也可以說消失殆盡，但是反應靈敏、直接，再加上體型小，在狹窄的道路行走游刃有余。掛檔的吸入感不強，甚至在下認為它太軟了。好處是很容易就可以在P及N之間切換，壞處是經常一拉到底——P到D……是在下太暴力了？倒車方面，掛R檔后松剎車要再等上一兩秒才開始有動力響應，稍打方向伴隨而來的是頓挫。前前后后幾次，她又變順了……這個變速箱的邏輯向前行走是改善了，向后也希望可以再聰明一些吧！
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 小車操控都好，這款也不例外，短軸擺在那，轉向肯定靈敏。不過A3也有過人之處，懸架雖然行程長，但是支撐不錯，不會有很大的側傾的感覺，此外方向盤助力恰到好處，在低速與高速，在急彎與緩彎都有不同力度的回饋，駕駛起來感覺比較有樂趣。
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購買時間2014年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格21.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 小車操控都好，這款也不例外，短軸擺在那，轉向肯定靈敏。不過A3也有過人之處，懸架雖然行程長，但是支撐不錯，不會有很大的側傾的感覺，此外方向盤助力恰到好處，在低速與高速，在急彎與緩彎都有不同力度的回饋，駕駛起來感覺比較有樂趣。
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